Motores Thornycroft????

[ironia]

Pues unasr ondas a los cofrades,
estoy viendo un barco que monta de fabrica un motor "rarisimo" un Thornycroft inglis, y me pregunto.
¿Que tal son esos motores? y si se pueden reparar con facilidad en nuestro pais, ¿tienen SAT en España?.
Imagino que como todos los ingleses, si los llamas y envias el dinero, en 5 dias tienes las piezas en tu casa, por que lo que se de Buck trabajan bien,
¿ pero estos Thor,,.....? pni.....

[NEFTA]

Mi barco lleva uno montado en origen,suelen trabajar mucho con motores Ford,son gente seria y hace muchos años que estan en el mercado,MOODI habia montado estos motores,son marinizados,y su ventaja es que tienes servicio en mas de 180 paises.
SALUDOS

[Canario]

Nefta:
Te informo que es un motor Ford marinizado, se fabrico para trabajar en la zona de Vietnan y alrededores, es fuerte y muy bueno, las piezas de repuestos no son caras si las compras en un distribuidor de coches ford.

Saludos y una ronda para la compaña.

[Drago]

Hola ironía
En barcos ingleses no son nada extraños, yo tengo un Thornycroft T-80 y la base es un Mitsubishi K4D, con lo cual lo que son piezas del motor, me aseguran que no son difíciles de conseguir aquí.
Como ya han comentado otros cofrades, Moody montaba estos motores (ahora no lo se), pero la fáfrica continua funcionando a día de hoy.
http://www.thornycroftengines.co.uk/
Un saludo

[ironia]

Gracias a todos, me quedo mas seguro.

[ironia]

Una duda mas, ¿tienen distribuidor en España?
gracias

[trak]

y los leyland, el de 50hp , con 3000 horas, que pensais?

[Choquero]

Originalmente publicado por trak

y los leyland, el de 50hp , con 3000 horas, que pensais?

Si las horas son reales y el mantenimiento ha sido el suficiente, tienes motor para rato.

[xabia]

Hola
tengo un Moody 33 equipado con un motor BMC Thornycroft T90 la verdad es que va de maravilla, es fiable, consume poco y los repuestos son faciles de conseguir en ....Inglaterra
La prueba de que es un motor solido es que casi todos los Moodys que lo montaban de origen lo mantienen 30 años despues
Son los motores (version con radiador) que equipaban y equipan los taxis de Londres, algunos con 1 millon de Kms en sus bielas (sin rectificar)
Son algo ruidosos, pesados y con tendencia a gotear aceite si no estan perfectos, tiene bujias de precalentamiento pero en el mediterraneo arranca incluso sin ellas si esta bien de compresion
Yo apuesto por el, pero el mantenimiento lo llevo yo y si necesito piezas las pido a England, tengo todos los manuales y libros de taller con los despieces por si fuera menester
Este motor es una institucion en UK y aun se fabrica alli 50 años despues de su aparicion en su 1a version ( hay bastantes evoluciones)
saludos y suerte

[ironia]

Gracias a todos,
despues de haber comprado el barco, un Moody 35, y haberlo trasladado de Almeria a Cadiz, mas un verano por Portugal, he de decir que el motor con 3000h está como nuevo, no me ha fallado nada, ni del motor, ni del barco, y arranca de maravilla.
Es cierto que pierde un poco de aceite por la junta del agujero de la varilla, pero es muy poco, en 100h solo 5cc, mas o menos lo que cabe en una jeringuilla, y creo que por que la goma de la barilla tiene un poco de holgura y está situada un poco baja.
Un saludo y seguiré con mi "taxi London naútico"