Instalación Sterling

[Bravo]

Hola majos, una rondita de cafecitos para todos, que no son horas de empezar con los copazos.
Estoy instalando un regulador para el alternador marca Sterling. El caso es, que después de conectar los dos mil cables en su sitio, no funciona.
Si alguien lo ha instalado o puede ver como están conectado los cables, y es tan amable de decirmelo, le estaría eternamente agradecido.

Besos

Javi

[jovi]

Hola Bravo,mira este sitio y ves a las descargas.

Estan todos los reguladores,ya que no dices tu modelo.
www.sterling-power.com/products-altreg-info.htm

Espero lo resuelvas un saludo

[patria]

Yo lo hice, debe hacer un par de años y no tengo muy buena memória,pero ahí van esas fotos.

Si tienes alguna pregunta, intentaré repasar mis apuntes, pero debo saber que alternador tienes.
+

[Bravo]

Gracias Patria, pero no veo las fotos. Mi alternador es un Magneti Marelli. Creo que el proceso lo he hecho de forma correcta. Lo he repasado mil veces. He conectado un cable a la escobilla, otro al negativo del alternador y otro que va una conexion que sale del rele del alternador.
El rojo al positivo de la bateria, el marron y blanco a la masa de la bateria y el amarillo a un magnetotermico en el cuadro. Cuando tengo todo conectado, el aparato me dice que las baterias son de 24 V (son de 12V) y cuando pongo en marcha el motor, carga lo mismo que sin el Sterling. Hay algo que hago mal, pero no lo veo. Tampoco entiendo para que sirve el cable amarillo. En las instrucciones dicen que es para conectar y desconectar el Sterling. Pero si conecto el rojo al positivo de la bateria y el marron y blanco a masa, ya esta conectado y el amarillo no sirve de nada.
En fin, a ver si con lo que te he dicho, se te ocurre algo, yo ya no se que mas hacer.

Un abrazo
Javi

[patria]

Los 12-24 voltios creo que podían seleccionarse en función de los puentes (microinterruptores) internos del aparato.

En cuanto al cable amarillo, en este momento no lo recuerdo ni tengo las instrucciones a mano,pero cabe la posibilidad que al cruzarlo con masa desconecte el circuito, como ocurre con la función "mute" de muchos radio/CD.
Esta tarde espero estar en el barco y tal vez con las instrucciones frente a mi puedo darte alguna otra idea.



ALGUIEN MAS PUEDE COMFIRMARME SI SE VEN O NO SE VEN LAS FOTOS?

[Rebellin]

Originalmente publicado por patria

Los 12-24 voltios creo que podían seleccionarse en función de los puentes (microinterruptores) internos del aparato.

En cuanto al cable amarillo, en este momento no lo recuerdo ni tengo las instrucciones a mano,pero cabe la posibilidad que al cruzarlo con masa desconecte el circuito, como ocurre con la función "mute" de muchos radio/CD.
Esta tarde espero estar en el barco y tal vez con las instrucciones frente a mi puedo darte alguna otra idea.

ALGUIEN MAS PUEDE COMFIRMARME SI SE VEN O NO SE VEN LAS FOTOS?

Yo no las veo

Rebe

[Choquero]

Pues no veo tampoco las fotos, ¿qué tipo de archivo son?.

[patria]

Choquero, Rebe
gracias,pero para no estropearle el hilo a Bravo ya he pasado eltema delas fotos a Funcionamiento del foro.
Lo miramos allí.