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#1
07-05-2008, 16:06
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Ot. Consulta
Lo primero unas rondas para todos.....
 .................................. y luego unas opiniones........... Tengo un SUN2000 que tiene la orza abatible y se introduce completamente en el casco, el tema esta en que el hueco que lleva el casco para alojar la orza es muy grande y tengo claro que frena mucho el barco. Una solución seria tapar el hueco de la orza y dejarla fija pero me viene genial el que sea abatible (navego por el mar menor) el caso es que he pensado hacer unas reformas la próxima vez que saque el barco del agua. He hecho un pequeño esquema que podéis ver (si me sale lo de adjuntarlo). ¿Qué opináis? Editado por JOSEMMONTORO32 en 27-03-2009 a las 21:01. 
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#2
07-05-2008, 16:28
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Re: Ot. Consulta
Cita:
No entiendo bien: Según el perfil parece que quieres colocar unas chapas triangulares en el fondo de la caja de orza. Según la sección como unos labios en el borde de la ranura. ¿Pueedes aclararlo? 
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#3
07-05-2008, 16:38
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Re: Ot. Consulta
La solución que propones no creo que te solucione gran cosa, la capa de agua que rodea de manera inmediata al casco no circula, y el entrante, una vez lleno de agua no debe de ofrecer resistencia. Creo que lo único que perderías sería parte de la capacidad para retraer la orza, sin que ganases nada de velocidad y si en cambio, perdieses tiempo y recursos en hacer el arreglo.
Supongo que habrá voces más experimentadas que la mía que podrán aportar otros puntos de vista.
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"  ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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#4
07-05-2008, 16:47
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Re: Ot. Consulta
hola cofrade, a mi personal mente no me atrae mucho lo que piensas hacerle a tu barco, yo soy mas de los que piensan que cuando un barco esta diseñado de una forma por profesionales lo mejor es dejarlo como esta, todos los barcos tienen sus cosas buenas y malas, siento no poder ayudarte pero eso es lo que pienso un saludo
__________________
El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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#5
07-05-2008, 17:20
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Re: Ot. Consulta
Cita:
 ) y el darle forma de cuña sería para poder subir más la orza y parece que es más aerodinámico (creo).El tema esta en que algunos propietarios de un Sun 2000 me han comentado que esta caja para la orza frena un huevo y como no la puedo quitar ya que no puedo dejar la orza fija ……………… Saludos….
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#6
07-05-2008, 17:21
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Re: Ot. Consulta
La cuña sería para reducir el volumen de agua que habría dentro de la caja de la orza (a mi parecer arrastraría menos agua y se frenaría menos, pero no lo tengo claro) y el darle forma de cuña sería para poder subir más la orza y parece que es más aerodinámico (creo).
El tema esta en que algunos propietarios de un Sun 2000 me han comentado que esta caja para la orza frena un huevo y como no la puedo quitar ya que no puedo dejar la orza fija ……………… Saludos….
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#8
07-05-2008, 18:51
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Re: Ot. Consulta
Cita:
Gracias...........
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#9
07-05-2008, 21:20
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Re: Ot. Consulta
Cita:
Por otro lado el agua que esté en la caja no creo que se mueva mucho por lo que no creo que ofrezca mucha resistencia (su peso, es decir el peso que tiene que arrastrar el barco, es ridículo). Finalmente: creo recordar que los 470 tienen una especie de labio pegado al casco a lo largo de la ranura que este presenta en la caja de la orza, y que sella (muy flexiblemente) esta, para evitar la entrada y remolinos de agua en la caja de orza: es posible que esta solución te vaya bien. Consultalá
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#10
14-05-2008, 12:58
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Re: Ot. Consulta
Hablando con Astilleros Decisión para eliminar la olgura de la caja de orza y evitar el bamboleo de esta me ha comentado que en algunas embarcaciones han colocado, pegado al interior de la caja junto al borde con el casco, una cinta de sección 30x5 mm de neopreno, pegada -previo lijado- con Sikaflex. Pero (siempre hay un pero ¿no?) la empresa que les sumistraba ha cerrado. A ti JoseMMontoro32 quizás te pueda venir bien ya que se trata de un reducción de la anchura útil de la entrada de caja de orza, lo que, si te cabe la orza, disminuirá el efecto que te preocupa. A mi también me interesa...porque mi orza deja algo de holgura. ¿Algún cofrade tiene información sobre este o un producto análogo?
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#11
14-05-2008, 15:01
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Re: Ot. Consulta
A mi entender lo mas eficaz es eliminar la turbulencia generada por la boca de la caja de orza.
Aqui hay un metodo efectivo, si se respeta el dibujo y la calidad de la goma es la correcta. Sorry por el jingliss De Dinghy Building Richard Creagh-Osborne Adlard Coles LTD  Suerte
__________________
..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 14-05-2008 a las 15:12.
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#12
15-05-2008, 08:15
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Re: Ot. Consulta
Cita:
Salu2 Eso es una cosa, otra evitar en lo posible el balanceo de la orza, si la caja tiene excesiva holgura. Para esto otro esa solución no creo que sea efectiva, tiene que ser algo más consistente. Más Salu2
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#13
15-05-2008, 15:12
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Re: Ot. Consulta
Para evitar holgura, patines de teflon en la misma orza,
un par de "monedas" de ese material por ambas caras...
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi
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#14
16-05-2008, 08:11
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Re: Ot. Consulta
Cita:
 ...pero: ¿no sería mejor un par de listoncillos de teflón pegados interiormente a la caja, justo en su embocadura?Otra: he visto el Catálogo de Accastillage y venden los labios de orza Salu2
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#15
19-05-2008, 14:20
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Re: Ot. Consulta
Malamar: Ya me he hecho con un par de listones de teflón: 630x30x5 mm. ¿Con sikaflex a la caja de orza por dentro justo en la embocadura?
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