Motoras Problemas con mi motor Volvo

[retrever]

Una ronda de licor café para todos . Tabernero, pago yo.
Mi tractor tiene dos motores Volvo a gasolina de 235 CV cada uno, el tema es que mientras uno de ellos enciende a la primera, el otro me da bastantes problemas a la hora de encenderlo. Una vez que hace el "check control" le doy a encender y la mayor parte de las veces tengo que darle gas para que encienda , cuando lo hace se producen durante unos segundos unas vibraciones tan fuertes que parece que el motor se va a salir de la bancada y sale por el escape bastante humo gris claro, despues funciona normalmente.
El mes pasado le hice la revisión y el cambio de aceite y no le vieron nada raro. Por cierto, los motores tienen solamente 96 horas.
¿Que podrá ser? ¿Teneis alguna idea de cual puede ser el problema? ¿A alguno le ha pasado algo parecido?
Se agradecen las respuestas. Y más licor café

[mundu aqua]

pueden ser las guias de las valvulas que cuando esta parado filtran gasolina a los pistones...y cuando arranca se quema de golpe y de ahí que salga el humo gris...o algun otro problema de la alimentacion...yo tengo un volvo parecido y cuando me dio algun problema de no arrancar si no es dando gas, era que tenia el carburador un poco tocado, pero no vi nunca humo gris...

[msau]

Mi barco tiene dos motores parecidos a los tuyos, gasolina, 225 cv y 100 horas de uso... Siento decirte que siempre arrancan a la primera, ni una duda. No tengo mucha idea, pero me sorprende lo que dices porque yo no noto ni una vibración. Son un reloj.
Bueno, la verdad es que estoy notando que el de babor maca menos presión. El mecánico me dice que debe ser cosa del reloj, pero no me fio. Es poco, marca algo menos de 50 kilos y el de estribor algo más, lo que me provoca que vaya todo el tiempo mirándolos. Voy a hacer que le echen un vistazo en serio...
Y sobre tu problema, me parece todo menos normal.
Suerte y que no sea nada importante.

[Choquero]

Los motores ¿son de inyección o carburación?.
Si se producen vibraciones es que alguno/s de los cilindros no están quemando la mezcla, puede ser por un fallo puntual de algún inyector si es motor de inyección o de encendido, alguna bujía defectuosa que fría no produzca chispa por cualquier motivo. Es posible que algún/os inyectores goteen en vez de pulverizar la gasolina, provocando que no haya explosión hasta que los cilindros contigüos calienten el cilindro y permitan la avaporación de la gasolina condensada en las primeras vueltas, esto podría justificar también el humo.
Por supuesto , si el motor es de carburación, no he dicho nada más que el tema de encendido y bujías .