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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#7
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Cita:
- Los tramites los puedes hacer tu (te costaran varios viajes a tu capitania y que a veces te digan lo contrario de lo que te dijeron la ultima vez, pero te ahorras el coste del gestor, que deben ser de 1.500 a 2.500 € -a ojo-). - Impuesto de matriculacion (12%) e ITP (4%) sobre el precio oficial. Busca a ver si el barco esta listado en las listas oficiales de precios y le aplicas el porcentaje. (No estoy seguro: si viene de fuera de la UE a lo mejor es IVA al 16% en lugar del 4% del impuesto: eso te lo diran en capitania). Si no esta en listas, busca alguno razonablemente parecido. - Necesitas el ingeniero naval (a mi me costo 1.200€). Hay quien dice que puedes ahorrartelo si tienes referencias de otros barcos identicos que han sido matriculados, pero yo eso no lo se. - Algunas tasas añadidas (echale 200 o 250€, lo digo totalmente a boleo por los vagos recuerdos que tengo) - Los elementos de seguridad que necesites para certificarlo para la zona correspondiente (incluida la radio DSC conectada al GPS para zona 4 o superior, para zona 5 puedes conformarte con una VHF portatil de 150€). Eso depende de la zona en la que lo quieras certificar, y de los elementos que ya tenga el barco. Mirate una de las listas de elementos de seg. (por ejemplo, en la pagina de ssm) Saludos ![]() |
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