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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una ronda de refrecantes brevages para los cofrades
.Si un relog indicador de combustible marca siempre a tope independientemente del combustible que tenga y sacando el aforador y moviendolo sigue a tope que puede ser y que solucion me recomendais.La de tener un moro que me reposta el gasoil queda descartada .Gracias |
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#2
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Ronda a la salud de los cofrades, invito yo
![]() Amigo Samyuti, eso mismo me paso a mi, y era el reloj, asi que, cambio del parato perjudicado y a tirar millas; eso si, fijate en que la polaridad del nuevo reloj sea igual al del antiguo, en el mio nuevo estaban invertidos los polos y marcaba llenos en vacio y vacios cuando estaba lleno. Otra opcion es que tu tanque se llene automaticamente por generacion espontanea de combustible; si es asi......te compro el deposito. ![]()
__________________
Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a whismaster | ||
samyuti (20-06-2008) | ||
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#3
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Esto me paso a mi en un barco de charter y era que estaba roto el conector en la cabeza de la sonda, parece que si no tiene contacto tambien marca a tope por lo que puede no ser el reloj sino el cable.
Saludos. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juantf | ||
samyuti (20-06-2008) | ||
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#4
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Muchas gracias por vuestras sabias respuestas.¿Alguna sugerencia mas?Y vayan unas cervezas bien fresquitas que el tiempo lo requiere.
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#5
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Opción 1 (si eres mañoso):
consigue un polimetro y ponlo en modo medir resistencia (ohmios) desconecta los dos hilos que van a la sonda contecta las dos puntas del polimetro a los hilos de la sonda y mueve el flotador. Si te varía la resistencia ohmica en el polimetro es que el problema esta en el reloj. Si no, es que el problema esta en la sonda/cableado. Ojo, hay mas variante que esto que te digo, pero para empezar... Opcion 2 (si no eres mañoso): consigue un amigo que sea mañoso pagale unas cervezas - rondas que el te mire lo de la sonda, reloj, cableado, etc... La opción 2 tiene la ventaja de que si el amigo mañoso en cuestión es un poco cabezón, se empezinará con el problema hasta que lo encuentre (a mi me pasa) ![]() ![]() Saludiños y suerte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a domingopg | ||
samyuti (20-06-2008) | ||
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#6
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![]() ![]() ![]() Espero no tener que remolcarte en Cabrera.... ![]() Yo he cambiado el aforador y no comprobé el reloj.... hay una manera de arreglarlo pero como el reloj era muy antiguo le compré otro muy económico en la tienda del navegante (un patrocinador de la kdd de cabrera!!!) y ahora me chuta del 12. Un abrzo. |
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#7
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Ahora mismo tengo yo este problema con el mio, me comentan que puede ser el negativo, con un clable directo del negativo de la batería, enchufa al mismo del relog y si no, pues relog nuevo.
![]() , si mañana sabado lo soluciono, te comento. |
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#8
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Hola Comodoro,el problema es de un CR 105 de mi vecino que me comento el fallo y yo aprovechando vuestros conocimientos le dare una mano.El mio (del tractor)tiene un problema mucho mas grave y es que le coge alergia a las zonas altas del indicador
pero como ya dije en otro post voy a mandar al paro a la mitad de la caballeria por borrachos de gasoil.Gracias por las respuestas y sigo a la escucha![]() |
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