¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

Lord Jim · #1 22-06-2008, 18:09

Hola, cofrades. Una ronda a mi cuenta

Resulta que ha empezado a salir humo negro por el escape de mi barco. El motor es un Volvo MD7B (año 1982). El verano pasado cambié aceite y filtros (aceite y gasóleo) y limpié a conciencia el filtro decantador del gasóleo que sale del depósito. También me animé a pasar por primera vez líquido limpiador a través del circuito de refrigeración y lo cierto es que aumentó mucho la salida de agua por el escape. El motor funcionó bien durante las vacaciones, aunque un día en Fornells (Menorca) descubrí que salía carbonilla mientras trabajaba en punto muerto y acelerado para cargar baterías. Pero no pasó más y días después me trajo de vuelta a casa perfectamente.

Durante el invierno apenas usé el motor. Salí a navegar a vela a menudo pero el motor funcionó lo mínimo, es decir, al menos una vez por semana pero no más de 10 minutos cada vez.
Ahora he visto que al encenderlo en el amarre sale humo negro y deja una fina película aceitosa en el agua.
He repasado numerosos hilos con el buscador de la Taberna y he sacado en conclusión que podría ser exceso de gasóleo (o sea, quema mal) y que tal vez habría que limpiar inyectores. En uno de esos viejos hilos, precisamente hay un cofrade que aconseja echar cuatro o cinco litros de gasolina al llenar el depósito de gasoil para limpiar los inyectores y me gustaría saber la opinión de los sabios de LTP.

También he aprendido que el motivo del humo negro podría ser suciedad en el escape, así que me dispongo a desmontar esa parte para limpiarla, lo que en cualquier caso no irá mal. ¿Algún otro consejo?
Respecto a la posibilidad de que el poco uso haya propiciado agua por condensación en el depósito (he olvidado ya la última vez que puse gasoil, debió ser hace cinco o seis meses) supongo que entonces el humo sería blanco, ¿no?

Bueno, saludos y tomaros otra ronda

Lord Jim

chemyguel · #2 22-06-2008, 18:20

En las tiendas de repuestos que trabajan con camiones, en muchas gasolineras y creo recordar que los eroski, venden un aditivo de Winns para la limpieza de inyectores para motores diesel de 1 litro. Es relativamente barato y con los camiones y coches de mi empresa va muy bien, por lo que supongo que con el barco lo hara tambien, creo recordar que una lata de litro trata 500 litros de gasoil, pero para suciedades profundas se debe usar con 300 litros. obviamente si tu deposito hace menos gradua.

creo recordar que no pasaba de 15 euros.
unas rondas.

Mediterraneo110 · #3 22-06-2008, 20:51

Es cierto, para los dieles, va bien un poquito de gasolina para linpiar inyectores, y en los gasolina, un poco de queroseno. Si lees el reverso del bote de Winns, verás su composición.
Por cierto, este motor no tiene turbo?

simplex · #4 22-06-2008, 21:15

hola
habria que mirar tambien si no se ha hecho,ya el filtro del aire...

saudos

DANDYNE · #5 23-06-2008, 16:35

Hola cofrades. Una rondita que esta la pago yo

La verdad es que lo de la gasolina es un viejo truco de los mecánicos, pero ojo sólo con motores antiguos. Hay que tener cuídado con los nuevos motores de inyección a alta presión.
La misión de la gasolina es limpiar las toberas e inyectores, como lo consigue, muy simple al producirse la combustión debido al octanaje de la gasolina ganamos potencia, de ahí que cuando tenemos aún gasolina en el depósito tenemos la sensación de que anda mejor el barco.
No abusar, pues puede limpiar demasiado y sobre todo en un motor viejo no le son buenos estos excesos. Vamos que si al abuelo de 80 años le pones una chica de 25 igual se le pasa el marcapasos

Salud y buenos vientos.

Lord Jim · #6 23-06-2008, 17:58

Gracias por vuestras respuestas.
Es verdad, había olvidado el filtro del aire, que, efectivamente, gotea un poquillo de aceite, del que recoge sobrante de la combustión. (Si sale más de la cuenta por ahí ¿puede ser un síntoma de holgura en los segmentos?
Y probaré a poner un chorrito de gasolina en el depósito (así que eso es en resumidas cuentas el bote de Wynns?), pero poca, no sea que se aficione a sus veintipico de años.
Intuyo, de todas formas, que debe haber mucha costra en el escape. Miraré a ver si puedo desmontar y limpiar esa parte o incluso cambiar las piezas, que me gusta cuidarlo.

Una ronda a mi cuenta