Igual que aqui

[Miahpaih]

De un Foro yanqui en el que estoy, de barcos como el mio.

Traducción libre, AVISO:Mi ingles no es muy bueno

Dear List,
Querida lista

If someone would have told me the following, I would have had him or
her drug tested...
Si alguien me lo hubiese contado le diria que se hiciese el test de drogas

But, it is all 100% true.
Pero es 100 x 100 verdad

I am building a steel trawler outside the US in Turkey.
Estoy construyendo un arrastrero de acero en Turquia

The Builder does not ever plan to import boats into USA.
El astillero nunca se planteó exportar barcos a USA

Therefore, he does not have a way to assign a hull identification #
(HIN) to my trawler.
Por lo que no tiene forma de asignar un numero de identificación al casco

But, to get a doc ID #, one needs a HIN.
Pero para poseer los documentos de propiedad uno necesita un numero de
casco.

So, Monday, (two days ago) I called NVDC and spoke with Mary Jane.
Por eso el Lunes (Hace 2 dias) llamé al NVDC (Supongo será el estamento
yanqui encargado de asignar los numeros de casco) y hable con "Mary Jane"

She had never ran across this problem so she asked around.
Ella me dijo que nunca habia atendido un asunto así y preguntó alrededor.

Her supervisor said that they have a form for them to assign a HIN
when the builder cannot.
Su supervisor o jefe le dijo que ellos tenian un formulario para asignar un
numero de casco cuando el astillero no disponia o no podia.

It is NOT a PDF form, nor available on their web site.
No es un formulario en PDF o disponible en su pagina web

And, the cost for all this: ZERO $s.
Y el costo es cero dolares

So, she offered to fax it to me. (I am in Turkey!!)
Por lo que ella me ofreció enviarmelo por Fax (Yo estoy en Turquia)

I got the fax about 15 minutes after getting off the phone with her.
15 minutos despues de mi llamada tenia el Fax

I filled it out Tuesday, scanned it into my computer, and found an
email address that the NVDC uses to accept emails with PDF documents.
Lo rellené el Martes, lo escanee en mi computadora y lo envié
a una dirección de e-Mail donde el NVDC acepta emails en PDF

I sent in the scanned document yesterday.
Lo envié ayer escaneado

I asked if at all possible if they could email to me the HIN # once
assigned.
Pregunté si me podrian enviar el numero de casco una vez asignado.

Today, at about 1000 EDT, I received an email containing the HIN, and
the associated CFR that states how it should be applied.
Hoy Miercoles a las 10 de la noche, recibí el e-Mail con el numero
y los CFR (¿?) asociados que son inherentes al Estado de residencia.

My breath was taken away.......
Me quedé sin respiración

If I ever get a chance to get out their way, i want to buy those
people a drink or two.
Si alguna vez tengo la oportunidad les invitaré a una copa o a dos.

Poseso, igual que aquí

Hay paises donde los impuestos tienen mas valor que en otros.

Saludos
Miahpaih

[jotasailing]

Si es que por algo son el primer pais del mundo, tendrán otras cosas que no funcionan bien, pero . Que envidia...

Por cierto gran traducción

Tabernero unas rondas por el buen funcionamiento en este caso de la administración yanqui

P.D. Y otra ronda por habernoslo comentado

[Shanghai]

Que no se le escape el matiz a nadie, de que a quien lo relata, si se lo hubieran contado tampoco se lo hubiera creido. Es decir, que tampoco debe ser este caso muy habitual en the USA

Asi que mas vale malo conocido, que ciento volando (o algo asin)


Aunque nos vale para ver lo internacionales que son nuestros cofrades.

[vigiadeoccidente]

Eso no es nada, el otro día pasé por Montalbán (DGMM) a por mi renovación, y me tomé un cortado (homologado) en la cafetería sin llenar ningún impreso.

(por cierto el sistema es un desastre, pero un 10 para el personal)

[Choquero]

Le falta la Póliza de veinticinco pesetas.

Vuelva usted mañana.

[Golden Hint]

Hola, mis amigos marineros!

Esto es correcto Miahpaih, NVDC simboliza National Vessel Documentation Center, una oficina de la Coast Guard encargada para dar el numero a los barcos. En los Estados Unidos es obligatorio para obtener el numero los barcos pesando mas de 5 toneladas para pesca profesional o para comercio. Un barco pesando menos, aunque este para pesca o comercio, o un barco para uso privado, aunque pesa mas, no necesita registar ni tener un numero. Tu compras, tu navegas. Pero muchos propietarios piden el numero cuando van fuera de aguas de los Estados Unidos para que el barco tiene nacionalidad Americana. Yo no se si realmente esto es mas proteccion... al menos en Golfo Persia .

En contrario, es obligatorio aqui registrar el motor para un barco, aunque es un barco pequeño para uso privado.

Yo he visto en el foro que los papeles legales para un barco es muy diferente. Yo intentaba aprender porque es posible que llevare un barco a Barcelona en el futuro, pero honestamente, yo no entiendo!

Tambien en el mundo de regatas es muy diferente. Aqui existe una organizacion, US Sailing, parecida a federaciones. No es obligatorio unirse para participar en regatas, pero el Presidente de US Sailing hacia unas declaraciones sugerendo que el gobierno tendria que pasar una ley que obliga a todos los que prenden parte en una regata que deben antes unirse como miembros a US Sailing. Pero muchos magazines, y foros, etc. en el mundo nautico protestaban que es contra la libertad de individuos que es obligatorio ser miembro de una organizacion especifica para poder participar en regatas. Yo no creo que van a pasar esa ley en el futuro. Este es un link a una noticia relativa.

Una ronda de rhon!

[Miahpaih]

Muchas gracias Cofrada Golden Hint por tu información pues siempre es inte-
resante comparar nuestra afición y legislación nautica con otros paises.

Muy explicativo el asunto de US sailing y como en los USA prevalece el alto
espiritu de libertad del individuo respecto a las medidas restrictivas que se
le quieren imponer. Y con la fuerza que los ciudadanos defienden su libertad.

Cuanto nos queda por aprender a los jovenes alumnos de la DEMOCRACIA.

Saludos
Miahpaih

[chifle]

Originalmente publicado por Golden Hint

Hola, mis amigos marineros!

Yo he visto en el foro que los papeles legales para un barco es muy diferente. Yo intentaba aprender porque es posible que llevare un barco a Barcelona en el futuro, pero honestamente, yo no entiendo!

Una ronda de rhon!

En efecto Golden Hint, muy diferente. Honestamente, nosotros tampoco entendemos, ni sabemos que pecado hemos cometido para merecernos un castigo así

Sírvete una copa, para olvidar.

[Colt Cabrera]

Gracias Golden Hint por la explicación, siempre es bueno saber que en otra parte del mundo las cosas son más fáciles..

Originalmente publicado por chifle

..ni sabemos que pecado hemos cometido para merecernos un castigo así

El Individualismo !!

[Greisa]

Igualito que aqui. Y es que seguimos siendo tercermundistas o peor, porque ese tercer mundo teorico, en ocasiones nos da dos vueltas. Bebamos para olvidar.

[Nick]

Igualico igualico que el difunto de su abuelico....

Acabo de recibir una notificacion de capitania donde me instan a presentar el manual del usuario de mi (ya no se si es mi ó su)
barco redactado según la norma ISO 10240. Preguntando en
capitania por los terminos de esa norma...silencio de radio...nadie sabe nada.

Por supuesto en la misma carta se amenaza con dos cañonazos
a la linea de flotacion y 50 latigazoa si me pillan navegando sin los "papeles".

Viva la república...!!!!!

















...Francesa que ye todo mas sencillo
...y si me hago yo francés...igual es mas fácil
...tengo que cambiar la firma...
...tengo que coger la flor...
...toy jodio ya me veo tol verano en seco...
...marditos roedores...

[IRRINTZI]

Posi ........ porca miseria ......................

IRRINTZI

[Pajarín]

Originalmente publicado por Shanghai

Que no se le escape el matiz a nadie, de que a quien lo relata, si se lo hubieran contado tampoco se lo hubiera creido. Es decir, que tampoco debe ser este caso muy habitual en the USA

Asi que mas vale malo conocido, que ciento volando (o algo asin)


Aunque nos vale para ver lo internacionales que son nuestros cofrades.

Te recomiendo que viajes a USA y te darás cuenta de que ese caso sí es muy habitual allí. La atención al cliente, al ciudadano que paga sus impuestos es una LEY que va más allá de lo escrito, y que forma parte de una cultura que, como todas, tiene sus imperfecciones, pero que es un ejemplo de democracia práctica, no teórica.

En ese aspecto, lo malo conocido se vuelve mucho peor cuando ves que hay otros sitios donde se esfuerzan en hacerlo bueno, y lo consiguen.

.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Shanghai

Que no se le escape el matiz a nadie, de que a quien lo relata, si se lo hubieran contado tampoco se lo hubiera creido. Es decir, que tampoco debe ser este caso muy habitual en the USA

Creo que la experiencia de hacer una solicitud de ese tipo y desde Turquia
como tú dices, no es muy habitual, es por ello que el fulano se quedó grati-
simamente sorprendido de la eficacia y rapidez de su Administración.

Por otra parte cuando importe mi barco de U.S.A. se necesitaba por parte
del dueño anterior solicitar la baja del Registro a la NVDC pues de otra forma
no te registran en nuestro pais.

En 24 horas el anterior armador tenia la baja.

Por tanto SI debe de ser habitual esa eficiencia.

Saludos
Miahpaih (Desde MADAGASCAR)

[Magallanes]

Bueno, esta eficiencia en USA (y tambien, aunque menos, en UK), es normal (lo conozco por otras cosas directamente).

Lo que pasa que aqui seguimos manteniendo una clase de legisladores que aparte de la poca idea que tienen en temas que tocan (como por ejemplo el impuesto de matriculacion o tasa verde ahora en los coches, que se han columpiado -afortunadamente- con las motos) tampoco tienen ganas de trabajar. En definitiva, son los mismos vagos y flojos con encefalograma plano planisimo de siempre, pero apoltronados.

Lo que no es normal es como se estan poniendo las cosas en este pais, que para cada mierd. de gestion hay que rellenar siete formularios, pasar por cuatro ventanillas y darle tiempo al tiempo al tiempo al tiempo....y todo ello regulado por 4 reales decretos, siete Leyes, la mitad de ellas con partes derogadas, catorce reglamentos, y doce normas mas -algunas en contraposicion a alguna de rango superior- y el elemental jefe mandamas de turno, que hace y deshace a su antojo. Y luego nos asombramos de ver como se cuecen habas en otros lares -de los cuales tambien se quejan sus administrados-. Eso si, sirve para crear empleo publico, que no ocupacion (salvando muy honrosas excepciones de las cuales me siento orgulloso de vez en cuando).

Pena de nosotros...

[Capitan Sardina]

Pues si,

Cuando yo me compre el catamaran Iroquois (ingles de 1977) tampoco tenia numero de casco. Es este caso les envie una fotocopia del registro de entrada en aduanas de cuando se importo el barco (1980). En numero de imporacion asignado por aduanas es valido para el registro. El tramite tardo un par se semanas por correo, con zero sobrecargo. El coste de registro de un barco de 30 pies por 2 anyos: $90.

Esto fue en el estado de Georgia (USA). Devido a la ley de "Jones Act", como espanyol no puedo registrar mi barco a nivel federal (bandera USA), pero si a nivel estatal (Georgia). El nuevo barco Freedom 40 lo tengo registrado con la coast guard (bandera USA) nombre de mi mujer (si pudiera tener bandera espanyla aqui lo habria hecho). Coste total del tramite $500. Te dan una documento temporal inmediatamente y el certificado llega por correo en un mes . Lo mas imporatnte del tema del registro es deteminar la propiedad del barco. Logico no? Igual que Espanya....

Este barco lo he comprado para volver a Espanya un dia... Me estoy planteando seriamente hacerme ciudadano de USA para no tener que hacer podas las tonterias y abusos que pasais por alli.

Ah ademas no hay ni titulin ni titulon necesario. Con mi barco el mundo es mio sin limitaciones. Al fin y al cabo el mar ya se encarcarga de los que no saben o no estan preparados.

Saludos,

Alex

[Pajarín]

Originalmente publicado por Magallanes

Bueno, esta eficiencia en USA (y tambien, aunque menos, en UK), es normal (lo conozco por otras cosas directamente).

Lo que pasa que aqui seguimos manteniendo una clase de legisladores que aparte de la poca idea que tienen en temas que tocan (como por ejemplo el impuesto de matriculacion o tasa verde ahora en los coches, que se han columpiado -afortunadamente- con las motos) tampoco tienen ganas de trabajar. En definitiva, son los mismos vagos y flojos con encefalograma plano planisimo de siempre, pero apoltronados.

Lo que no es normal es como se estan poniendo las cosas en este pais, que para cada mierd. de gestion hay que rellenar siete formularios, pasar por cuatro ventanillas y darle tiempo al tiempo al tiempo al tiempo....y todo ello regulado por 4 reales decretos, siete Leyes, la mitad de ellas con partes derogadas, catorce reglamentos, y doce normas mas -algunas en contraposicion a alguna de rango superior- y el elemental jefe mandamas de turno, que hace y deshace a su antojo. Y luego nos asombramos de ver como se cuecen habas en otros lares -de los cuales tambien se quejan sus administrados-. Eso si, sirve para crear empleo publico, que no ocupacion (salvando muy honrosas excepciones de las cuales me siento orgulloso de vez en cuando).

Pena de nosotros...

Estad atentos a la Ley 11/2007. En ella se establece que TODAS las tramitaciones de TODAS las Administraciones Públicas se deben poder hacer por vía telemática, antes del 01/01/2010 en el caso de la Estatal y con una indefinición en las autonómicas y locales por "disponibilidades presupuestarias". Estoy trabajando en proyectos relacionados con esta Ley desde el año pasado, y otra de las directrices de la misma es "La Administración no podrá solicitar al ciudadano documentos que ya obren en poder de la misma".

Eso sí, paciencia que los plazos en autonómicas y locales pueden extenderse, y sin la interoperabilidad entre éstas y la nacional habrá problemas en la implantación efectiva. Pero vamos por buen camino.

.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Capitan Sardina

Me estoy planteando seriamente hacerme ciudadano de USA para no tener que hacer podas las tonterias y abusos que pasais por alli.

Creo que fué un famoso cantante español el que dijo la famosa frase ........

Me encanta España, adoro España, amo a España, por eso vivo en Miami, Heyyyyy



Saludos
Miahpaih

Los gobiernos nunca aprenden, sus ciudadanos siempre

[Nick]

Originalmente publicado por Miahpaih

Saludos
Miahpaih (Desde MADAGASCAR)

Voime pa contigo, agarro el alsa y voime
NOTA: llevo marañueles pal viaje

Originalmente publicado por Capitan Sardina

Pues si,


Me estoy planteando seriamente hacerme ciudadano de USA para no tener que hacer podas las tonterias y abusos que pasais por alli.

Ah ademas no hay ni titulin ni titulon necesario. Con mi barco el mundo es mio sin limitaciones. Al fin y al cabo el mar ya se encarcarga de los que no saben o no estan preparados.

Saludos,

Alex

Otru que va a cambiar de pais...yo ya me apunté a la cola de los gabachos .
Para el resto de lo que dices AMEN

Originalmente publicado por Misteri

... y otra de las directrices de la misma es "La Administración no podrá solicitar al ciudadano documentos que ya obren en poder de la misma".


.

Perdoname pero voy a estar escoj*nao de la risa hasta el proximo 29 de febrero .

Ya he perdido la fé

Saludos y

[jotasailing]

Originalmente publicado por Misteri

"La Administración no podrá solicitar al ciudadano documentos que ya obren en poder de la misma".

Y eso incluye las fotos de los titulos?:meparto :

porque a mi allí me deben de tener en todas las paredes colocao

Bebamos compañeros, bebamos