Agua dulce mezclada en el Gasoil

[rfllobet]

Un poquito de Cava para los Juanes que celebran hoy sus santo y claritas para los que como yo se estan asando .

Tengo la costumbre de que al llegar a puerto, relleno lo que he gastado de gasoil con un depósito portatil que llevo en el barco para dejarlo a punto para el siguiente dia.

El pasado domingo, como siempre, abri el deposito lo rellené y con esta fantástica cabeza que Dios me ha dado (mucho tamaño pero muy pocos "megas" de memoria) olvide cerrar el depósito y me puse a baldear la cubierta

Cuando me di cuenta pare inmediatamente y cerre el deposito pero imagino que, aunque no mucho, algo de agua dulce caeria al depósito.

¿Me puede provocar algun problema en el motor diesel (un Yanmar 1 GM) ?

Gracias por adelantado

[patachula]

Saludos. Mas vale prevenir. No tires la garrafa pero si el combustible.

[ALFA]

Llevas separador agua gasoil? Imagino que si... Ten en cuenta que el gasoil de por si lleva agua...

[Choquero]

El gas-oil, por ser más ligero que el agua (menor densidad), "flotará" sobre el agua. Es decir, el agua se depositará en el fondo del depósito de combustible, seguramente en el lugar en el que está el tubo que succiona el gas-oil para llevarlo al motor. Si tienes filtro decantador, se irá depositando el agua en su taza, es cuestión de ir haciendo pasar el combustible por el decantador y dejar que separe ambos líquidos, bien mediante la bomba manual, bien por funcionamiento directo del motor, y una vez alcanzado un nivel de seguridad en la taza del decantador, vaciar el agua. Si sospechas que la cantidad de agua que ha entrado puede ser muy grande y que podría exceder el control que hicieses sobre el decantador, lo más conveniente sería que desmontases la tapa donde va el mecanismo de la boya de nivel (aforador) y que a través de éste registro, intentaras absorver el agua de la parte más profunda del depósito. Si lo haces así, te evitas tener luego que purgar el circuito de alimentación del motor, como no sé que conocimientos tienes sobre el tema, te doy ésta como primera opción. Otra opción, es desconectar la tubería de alimentación del depósito al motor y dejar que fluya el agua, esto tiene el inconveniente de que seguramente cogerá aire la tubería al volver a conectarla y, lo dicho, tendrás que purgar el circuito.
Si no es mucho, repito, la mejor opción es la de ir controlando el decantador y vaciándolo, pero... ¿tienes decantador?

[patachula]

Pido excusas.Esta perfectamente redactado, mas en el momento de leerlo no debía llegarme el suficiente oxígeno al cerebro y lo entendi al verre. Gracias Choquero por ilustrarme. Una ronda por el picio

[rfllobet]

Gracias por la rapida contestacion. Soy bastante negado en motores, aunque estoy aprendiendo a marchas forzadas. No se si tengo filtro decantador, creo que si, pero mañana mismo me cojo el manual de motor y me pongo manos a la obra.

[NEFTA]

Pues si,llegara a pararse y no arrancara.
Busca la salida del deposito,del tubo de alimentacion,lo sigues hasta el filtro,lo sacas y lo dejas lo mas bajo posible para que caiga por decantacion,coges un recipiente transparente y dejas que vaya saliendo el gasoil,veras que te saldra primero el agua,que se quedara en el fondo del recipiente,y despues el gasoil,cuando ya no salga mas agua,vuelves a colocar el tubo y listo,si tuvieras filtro decantador te vendria bien purgarlo asiduamente,ya que el agua se puede haber quedado en algun rincon y al navegar volvera a la base del deposito.
SALUDOS

[Choquero]

Originalmente publicado por patachula

Pido excusas.Esta perfectamente redactado, mas en el momento de leerlo no debía llegarme el suficiente oxígeno al cerebro y lo entendi al verre. Gracias Choquero por ilustrarme. Una ronda por el picio

Por supuesto que hay que tirar el combustible y guardar la garrafa, te explico, tiras el combustible, a ser posible por el sistema de alimentación del motor, que es como más ruido hace, y luego guardas la garrafa para llenarla de ron y hacer garrafón (en éste caso gafa-rón), que da para más que el botellón.

[kotick]

Nasnoches. Es absolutamente imprescindeibol llevar un filtro (NO un fistro ) decantador en el circuito de gasoil, para episodios como el citado. Más vale prevenir que reparar.