![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
estimado amigo,
perdón, ponme dos!!!! ![]() ![]() ahora, como te decía, si la batería ha dejado al descubierto los ánodos, vamos, lo que está sumergido en el electrolito, la batería estará muerta. Creo que debes cambiarla tan pronto como sea posible y crear un sistema de revisión del barco para antes de irte dejarlas desconectadas. las baterías no se deben conectar en paralelo y menos si son de diferente modelo y capacidad y aún menos si tienen distinta antiguedad, nunca verás ninguna radio, linterna u otro aparato a pilas, que tenga conectadas las pilas en paralelo, siempre en serie y tiene su razón. Dos baterías en paralelo, aunque sean iguales, es decir, misma capacidad, modelo y marca, en realidad no son exactamente iguales, una siempre tendrá más pérdidas que la otra, algo mas de tensión etc... y siempre habrá una que cederá a la otra ya que se tienen que igualar las tensiones, pasa igual que entre dos depósitos conectados en paralelo, que se ceden el fludo por vasos comunicantes, de forma que si uno pierde algo de fluido, el otro se la pasa, para igualar niveles. Las baterías se deben conectar siempre en serie, por eso los fabricantes hacen baterías de diferentes capacidades, para poder elegir la que se adapte a nuestras necesidades. si no tienes más remedio que conectar dos baterías en paralelo, por lo menos deben ser de la misma marca y modelo y compradas al mismo tiempo, es decir que una no vaya a ser mas vieja que la otra. Con el tiempo, una envejecerá antes que la otra y la mas nueva estará siempre cediendo energía un saludo! |
|
|