¿Porque los veleros no llevan motor de gasolina?

[Magallanes]

Bueno, voy a aportar mi granito de arena:

Existen y de hecho son bastante populares los motores de gasolina en veleros, aunque lo son en EEUU. El motor tipo en cuestion se llama ATOMIC4 y era lo montado en casi todo lo fabricado hasta hace algunos años.

En cuanto a la inflamabilidad y demas, pues tengo que decir que el gasoil s se prende si se le mete llama. De hecho uno de los sistemas de encendido de los diesel, el de lamparilla, precisamente basa su funcionamiento en un chorrito de gasoil que se tira por el consucto de admision. Este chorrito pasa por una resistencia electrica incandescente que lo prende. Este sistema es muy corriente, montandolo infinidad de motores estaticos e industriales (incluso los tractores "de tierra".

Por otro lado, que un motor de gaolina funcione al reves, siento deciros que en un barco no es concluyente. De hecho, ¿a quien le interesa que si el barco esta dado la vuelta el motor ande?. Para empezar, no tendra agua para refrigerar y la bomba tarda segundos en fastidiarse si esta seca. Arrancar despues, arrancara, incluso mas facil que el diesel, que habra pillado aire del deposito y ya sabemos que pasa cuando un diesel pilla aire en el cicuito.


Un gasolina necesita tener un circuito electrico cuidado, pues es necesario para su funcionamiento. Y tambien unas baterias mas chicas para el arranque. Por eso que haya posibilidad de arranque a mano en muchos de ellos. El diesel, a no ser que sea muy pequeño, es dificil de arrancar, pues bascamente necesita aire caliente para que el diesel se prenda, y esto se consigue con al alta relacion de compresion y un giro rapido del cigüeñal que no deje que se escape el aire del cilindro. Por eso lo de las enormes puestas en marcha sobre todo al compararlas con unas de un motor de similares caacteristicas de gasolina.

Eso si, los vapores de gasolina en la sentina...yuyu