Historias de “hombre al agua”

[Rayo verde]

Abro este hilo con la intención de que aquellos cofrades que hayan tenido, o conozcan algún caso del que podamos aprender o sacar alguna experiencia, nos la cuenten.

Por suerte a mi nunca me ha pasado, pero conozco dos casos que me llamaron la atención. El primero lo explica el canario Paco Jiménez en su libro “Alegrías y desventuras de un navegante solitario”

Estaba realizando el traslado de un velero desde Altea a Las Palmas, iban tres personas abordo, Paco, su hijo Franky y un amigo de este. Por el través de Almería pasaban a unas cuatro millas de la costa. Era de día, el mar estaba en calma, e iban a motor con el piloto automático puesto.

Franky estaba sólo en la bañera y, cómo hacía mucho calor, decidió darse una ducha en la popa con el balde. El tirón del balde al meterlo en el agua le hizo perder el equilibrio y cayó al mar. El ruido del motor impidió que los tripulantes que estaban en el interior oyesen sus gritos pidiendo ayuda. Al cabo de un rato (unos 20 minutos) Paco se dio cuenta de que su hijo no estaba abordo. Al ver su bañador en la popa y que no estaba el balde, dedujeron lo que había pasado.

Viraron 180 grados al tiempo que llamaban al 091 con el móvil. La policía avisó a la Guardia Civil, quienes al cabo de 30 minutos ya tenían a dos patrulleras sobre la zona. También avisaron por el canal 16 del VHF. Al cabo de dos horas estaban participando en la búsqueda las dos Strikers de la GC, otro velero y ellos mismos, pero Franky no aparecía.

Cuando ya llevaban cuatro horas de búsqueda, vieron a una motora que hacía sonar insistentemente la bocina. Había encontrado a Franky totalmente agotado, a unos 200 metros de la costa intentando llegar a tierra a nado. El patrón, alertado por el aviso en VHF, estaba alerta, gracias a lo cual no le pasaron por encima.

La explicación desde el punto de vista del náufrago es la siguiente: Cuando decidió darse una ducha se colocó en el faldón de popa y se pasó por la muñeca la gaza con que terminaba la rabiza del balde. Esto hizo que no pudiera soltarse cuando el balde le arrastró al mar. Vió cómo los barcos que le buscaban pasaron a menos de 100 metros de él, sin que le viesen.

Unos días después Franky contó a su padre lo avergonzado que se había sentido al subir por la escalera del barco que le salvó, no tanto por el hecho de haberse caído al mar de una forma tan tonta, sino porque a pie de escala se encontraba la segundo de abordo, una señorita de unos venticinco años y un físico estupendo que lo observó de arriba abajo, desnudo, mojado y completamente helado.

Podéis leer esta historia completa en esta página: http://www.noray.es/esp/datos.php?is...51-9&que=otros

Pese al final cómico de la historia, Franky podía no haber sido encontrado, o no haber podido hacer a nado la cuatro millas que le separaban de la costa, no todos los navegantes somos jóvenes y tan buenos nadadores.

Las enseñanzas que podemos extraer de este caso son varias:

- La primera es que no hay que bajar la guardia por muy buen tiempo que haga. Aunque se me hace difícil recomendar el llevar arnés y chaleco con calma, es bueno recordar que una persona sola en cubierta y el piloto automático conectado son mala compañía.
- Paco asegura que si Franky no se hubiera separado del balde, podría haberlo utilizado cómo ayuda de flotación y para levantarse sobre el agua en los momentos en las embarcaciones de rescate pasaron cerca suyo sin verle.
- La fuerza del balde al llenarse completamente de agua, si navegamos a 5 o 6 nudos, siempre es superior a la fuerza de una persona. Si llevamos la rabiza atada a la mano, seguramente nos arrastrará, si no, perderemos el balde.


Cuando tenga un momento os pongo la otra "historia"

[dunic]

Alguien que no recuerdo contro aqui, hara 1 año que A2 cayo al agua y al hacer 180º fue recuperado por su compa ..... el relato del que cayo era super-"escalofriante" .
Si alguien lo recuerda ....

[Butxeta]

En la Ophiusa del año pasado hubo un MOB recuperado de noche.

La narración escalofriante y en primera persona estuvo en la taberna. ¿Alguien es capaz de encontrarla?

[REIRA]

Originalmente publicado por Butxeta

En la Ophiusa del año pasado hubo un MOB recuperado de noche.

La narración escalofriante y en primera persona estuvo en la taberna. ¿Alguien es capaz de encontrarla?

Está aquí contado por el patrón, el cofrade manolotarr.

Lo pego:

Hola cofrades, aquí el patron del Azimut 21. Birras para todos que estamos de celebración.
Tuvimos la gran suerte, dentro de la desgracia, de recuperar del mar al buen amigo Oscar, que se fue al agua desde la bañera en el golpe de una ola a la popa cuando tomabamos el segundo rizo, de noche cerrada, con 28 nudos de real y mar bastante fuerte, aunque teniamos el barco controlado y todo funcionando correctamente. No entro en mas detalles porque no es esta la ocasión. Ya hablé con Josep Maria y quizás publiquemos algo, sobre todo con las recomendaciones de seguridad a bordo y procedimientos que nos permitieron el rescate en menos de 30 minutos.
Ahora es la ocasión para felicitar a todos los que participamos en esta regata seria. Como no os conozco a todos, felicito especialmenta a Jose Antonio, patron del TBO i amigo mio. Ya te dije en Sitges que me parecia muy buena tu tripulación, pero me quedé corto. Segundo, detrás de un barco diseñado para portantes en una Ophiusa con viento por la aleta y con Mumbrú a la caña ( Ratings aparte claro ). Me gustaria leer pronto la cronica.
Mis excusas al mini que me pidió remolque a 18 millas de Vilanova, con una pala rota y encalmado, pero sin mas problemas a bordo. Entonces tenia prisa por llegar a puerto. Luego, superada la hipotermia, Oscar mejoró y esta noche hemos ido a ver la procesión ( pa por si acaso...) y a cenar con las patronas, pero en ese momento tenia prisa para llegar a puerto. Un último abrazo para E-clipse. Pedro, el año próximo nos emborrachamos juntos en Formentera y nos explicamos las penas.
Salut i bon vent. MAnolo

[REIRA]

Mas del mismo hilo

Originalmente publicado por manolotarr
Hola amigos. Cerveza para todos que es lo mejor para despues de las vacaciones aunque, el que quiera Carduh, pos barra libre a mi cuenta virtual.
Gracias por el interés pero creo que lo mejor es pasar página cuanto antes, al menos de los marrones. Yo mismo estoy todavía quitándome el yuyu de la mejor manera: aprovecho estos dias de levante para navegar al largo con el patín, solo, filosofando... Os relato no obastante un poco nuestra regata, por si a alguien le puede servir de algo.
Salimos bastante mal pero, en cuanto nos pusimos a rumbo 130º sacamos el spy y empezamos a hacer 8 – 10 nudos a buscar el levante, hasta que se hizo de noche y lo arriamos por prudencia, que el cuerpo nos pedía mas. Luego, en cuanto pasamos de 20 nudos de real, con tendencia constante a subir y entrándonos mas rato por popa que por la aleta, tomamos el primer rizo y enrollamos ¼ de génova. Un cabo de escota sin pre-estirar de 8 mm de retenida de botavara y un barco charter pero robusto y bien equilibrado nos permitían ir seguros, sin bajar de los 10 nudos. El único problema con el enrollador de génova la habíamos solucionado unas semanas antes, que sacamos el mismo barco un finde para cogerle el punto.
Cuando luego llegamos por tercera vez a 30 nudos de real y a mas de 12 bajando la ola, decidí que tomar el segundo rizo era mas complicado pero mas conveniente que reducir génova con el maretón que había. Una trincadita al bakc para reducir el traqueteo de la jarcia y al palo, mientras Super-Pere llevaba firme la caña y Oscar al piano en la bañera. El cuarto tripulante descansaba abajo. Todos sabíamos bien lo que venia cuando empezamos a orzar.
Yo no lo vi, pero creo que fue al intentar alcanzar la maneta de otro winche cuando vino una ola que golpeo la popa con violencia. Oscar se quedó primero agarrado al candelero, con medio cuerpo fuera, y la siguiente ola se lo llevó. Tiramos tres chalecos y el aro, y no los vimos ni llegar al agua. Llamamos pidiendo ayuda. La posición del MOB a lápiz sobre la carta es lo mas seguro en esos momentos. Pusimos el barco al pairo y bajamos las velas en unos minutos. Aseguramos que no teníamos cabos por popa ( ojo, por que si los había, una escota del spy ), motor a rumbo contrario del que traíamos y nueva comunicación por el 16 con SM Palma. De todas maneras, Oscar nos confesó luego que perdió de vista la luz de alcance un buen rato. Su gran suerte es que, a regañadientes, pero aceptó ponerse chaleco cuando se hizo oscuro, y llevaba en un bolsillo la linterna de cabeza cuando se fue al agua. A la mañana siguiente seguía luciendo en el suelo de la cabina, entre la ropa mojada. Ya colgaré alguna foto y os diré la marca.
Cuando vimos la luz a lo lejos por estribor, nos dieron ganas de llorar. Le tiré el cabo de la contra del tangón, que teníamos bien adujado en el púlpito de proa con un chaleco atado al chicote y lo cogió a la primera. Faena tuvimos para abrirle la mano luego, ya en cubierta. Las últimas fuerzas de todos fueron para subirlo por la escala de popa. Super-Pere se metió en el agua agarrado con una sola mano para poder subirlo, mientras el barco bajaba las olas como un cohete... Pa mear y no echar ni gota amigos. A mí, me lo explican, y no me lo creo. Ya os comente en la otra intervención que el viernes fuimos todos a la procesión...
Bueno, no os canso mas. Salut i calés MAnolo

[Tatatoa]

yo os cuento la mia:

Supongo que alguno tiene el "clasico cuñao gilipua.....", en fin a mi me ha tocado uno de esos.

Pues bien, en una ocasión (afortunadamanete la primera y la última) se vino a navegar con nosotros, en aquellos años tenía un velero Doufour Somo 28, y navegabamos con toda tranquilidad en una mañana soleada de domingo, verano con una calor que derretía los obenques, y una ligerilla brisa que hacia mover al barco a unos dos nuditos más o menos, mar compleamente plana y rumbo a la bocana del puerto de Mataró.

Toda la mañana, a pesar del bañito, la cerveza y demás no dejaba de despotricar, que vaya una barcucho..... que poco corre.... que aburrimiento..... etc. etc.

Se colocó en la proa...... y no se le ocurrió otra cosa que tirarse de la misma de un capuzón, y lo que pretendía...... ya que ivamos tan despacio..... era alcanzar la popa nadando........

Pero....... cuando levanto la cabeza el barco ya estaba tan lejos....... que no llegaría ...... Yo ya iniciaba la maniobra de girar para recojerlo, cuando lo subierón a otro barco que venia por detrás a pocos metros.

Desde entonces, ya no ha vuelto al barco....., y de que eso que no navegaba y que estaba parado..... jamás lo volvió a repetir.

[maka]

hace unos 16 años, llevando un grupo de madrid en charter
con mi ex atlas 39 (Arqto Xavier Soler)

por la mañana soplaba fuerza 9 de mistral, en la zona del delta, y despues de movernos bastante decidi acercarnos muy cerca de tierra, para tener el agua plana y viento,

asi ibamos paralelos a la costa a la altura de la ampolla, cuando me meti en la cabina, oi que los tripulantes chillaban hombre al agua

extrañado sali a la bañera y vi que el hombre en el agua se alejaba muy rapidamente
con la vista fija en él, viramos y lo recogimos a vela, pues por el motor estaba estropeado

el tripulante caido pertenecia a un grupo muy poco familiarizado con el mar, manifestó que como vió que el mar estaba totalmente plano (pues el viento alli es totalmente terral) creyó que era el momento de tomarse un baño, y se tiró
una vez en el agua al ver alejar el barco se asustó mucho, y cosa curiosa como reaccion inmediata se le ocurrio que para nadar mas rapido se sacó el traje de baño,,,je,,je

el susto lo tuve yo, que recordé que el motor estaba estropeado, pero la calma y sin nervios es lo mejor en estas situaciones y en general en el mar
y por suerteno pasó nada grave

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por REIRA

Mas del mismo hilo

Originalmente publicado por manolotarr
Hola amigos. Cerveza para todos que es lo mejor para despues de las vacaciones aunque, el que quiera Carduh, pos barra libre a mi cuenta virtual.
Gracias por el interés pero creo que lo mejor es pasar página cuanto antes, al menos de los marrones. Yo mismo estoy todavía quitándome el yuyu de la mejor manera: aprovecho estos dias de levante para navegar al largo con el patín, solo, filosofando... Os relato no obastante un poco nuestra regata, por si a alguien le puede servir de algo.
Salimos bastante mal pero, en cuanto nos pusimos a rumbo 130º sacamos el spy y empezamos a hacer 8 – 10 nudos a buscar el levante, hasta que se hizo de noche y lo arriamos por prudencia, que el cuerpo nos pedía mas. Luego, en cuanto pasamos de 20 nudos de real, con tendencia constante a subir y entrándonos mas rato por popa que por la aleta, tomamos el primer rizo y enrollamos ¼ de génova. Un cabo de escota sin pre-estirar de 8 mm de retenida de botavara y un barco charter pero robusto y bien equilibrado nos permitían ir seguros, sin bajar de los 10 nudos. El único problema con el enrollador de génova la habíamos solucionado unas semanas antes, que sacamos el mismo barco un finde para cogerle el punto.
Cuando luego llegamos por tercera vez a 30 nudos de real y a mas de 12 bajando la ola, decidí que tomar el segundo rizo era mas complicado pero mas conveniente que reducir génova con el maretón que había. Una trincadita al bakc para reducir el traqueteo de la jarcia y al palo, mientras Super-Pere llevaba firme la caña y Oscar al piano en la bañera. El cuarto tripulante descansaba abajo. Todos sabíamos bien lo que venia cuando empezamos a orzar.
Yo no lo vi, pero creo que fue al intentar alcanzar la maneta de otro winche cuando vino una ola que golpeo la popa con violencia. Oscar se quedó primero agarrado al candelero, con medio cuerpo fuera, y la siguiente ola se lo llevó. Tiramos tres chalecos y el aro, y no los vimos ni llegar al agua. Llamamos pidiendo ayuda. La posición del MOB a lápiz sobre la carta es lo mas seguro en esos momentos. Pusimos el barco al pairo y bajamos las velas en unos minutos. Aseguramos que no teníamos cabos por popa ( ojo, por que si los había, una escota del spy ), motor a rumbo contrario del que traíamos y nueva comunicación por el 16 con SM Palma. De todas maneras, Oscar nos confesó luego que perdió de vista la luz de alcance un buen rato. Su gran suerte es que, a regañadientes, pero aceptó ponerse chaleco cuando se hizo oscuro, y llevaba en un bolsillo la linterna de cabeza cuando se fue al agua. A la mañana siguiente seguía luciendo en el suelo de la cabina, entre la ropa mojada. Ya colgaré alguna foto y os diré la marca.
Cuando vimos la luz a lo lejos por estribor, nos dieron ganas de llorar. Le tiré el cabo de la contra del tangón, que teníamos bien adujado en el púlpito de proa con un chaleco atado al chicote y lo cogió a la primera. Faena tuvimos para abrirle la mano luego, ya en cubierta. Las últimas fuerzas de todos fueron para subirlo por la escala de popa. Super-Pere se metió en el agua agarrado con una sola mano para poder subirlo, mientras el barco bajaba las olas como un cohete... Pa mear y no echar ni gota amigos. A mí, me lo explican, y no me lo creo. Ya os comente en la otra intervención que el viernes fuimos todos a la procesión...
Bueno, no os canso mas. Salut i calés MAnolo

Me acuerdo perfectamente de esta historia.
Aquel chico, Oscar, volvió a nacer aquella noche. Supongo que se habrá hecho devoto de la Virgen del Carmen.
Pero el milagro, desde luego, fue el chaleco y la luz.
Sin eso...

[calao]

Originalmente publicado por dunic

Alguien que no recuerdo contro aqui, hara 1 año que A2 cayo al agua y al hacer 180º fue recuperado por su compa ..... el relato del que cayo era super-"escalofriante" .
Si alguien lo recuerda ....

hola Dunic, no se si te refieres a este... en cualquier caso lo pongo por que me gustó. Fue una intervencion de wild thing ("hombre al agua") en un hilo iniciado por binimella titulado "silencio se navega"

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...r=asc&&start=0

salut!

[dunic]

Originalmente publicado por calao

hola Dunic, no se si te refieres a este... en cualquier caso lo pongo por que me gustó. Fue una intervencion de wild thing ("hombre al agua") en un hilo iniciado por binimella titulado "silencio se navega"

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...r=asc&&start=0

salut!

ok me referia a esa , acongojante .....

[IsladeMalta]

Gracias, calao!
Realmente acojonante, el relato de Wild Thing.

[coronadobx]

Se me había olvidado este relato, solo puedo decir que al volver a leerlo he sentido las mismas sensaciones. Impresionante! Saludos Coronadobx

[LordNelson]

¡Impresionante!

[Butxeta]

Gracias a los rescatadores, aunque sea de relatos.

No conocía el de Wild Thing, y es de lo mejor que he leido.

¿Alguien sabe si está bién, por donde anda y porque no entra en el bareto este?
Era uno de los mejores y no le leo desde hace mucho.

[mfranchi]

No hay palabras.
Impresionante

[serviola3]

En una ocasión llevamos a una regata a una tripulanta novata, a la que habian aleccionado mal en tierra metiendole mucho miedo con el spi, la instruccion que tenía,era :"el spi es muy peligroso, si hay una orzada tirate al agua"
ALUCINANTE.

Total que entrando en linea de llegada con el spi bastante de traves, dimos una pequeña orzada para ganar barlovento y no salirnos de la linea de llegada, estabamos a 150m de la linea , plena orzada y la tripulanta que se tira de cabeza por sotavento ( con un estilazo por cierto), el asombro general y las caras del barco del jurado y demas barcos que llegaban con nosotros fue increible.
La recogio una zodiac que seguía la regata y todo en tierra quedo en unas risas, pero estas opiniones de analfabetos nauticos a tripulantes inexpertos, son a veces muy peligrosas

[LordNelson]

En habiendo acabado bien, la escena es para partirse.

[deigloria]

Yo también me había olvidado del relato de Wild Thing, y ahora que lo releo me sigue pareciendo impresionante, de lo mejorcito de todas las Tabernas.

Salut

Lo copio:

Originalmente publicado por Wild Thing

Hombre al agua

Navegare, vivere est

Una de mis aficiones preferidas durante la navegación nocturna es la de observar el cielo. La noche del 14 de abril las estrellas brillaban como nunca y por el horizonte, al oeste vi mi constelación preferida, Orión, el gran cazador. Para contemplar el cielo con mayor precisión puse el piloto automático y me solté de la línea de seguridad para bajar a la cabina a buscar el libro de las estrellas que siempre llevaba conmigo. Eché un vistazo a Héctor que dormía con el traje de aguas puesto y oí sus ronquidos. Todavía faltaba un rato para el cambio de guardia.

En la mitología, Orión es un cazador gigante engendrado por Poseidón que murió por la picadura de un escorpión y ahora, ambas constelaciones, se van persiguiendo. Partiendo de la Osa mayor encontré la estrella Polar, a la que dábamos la espalda en aquella singladura. Más allá, vi Cassiopeia, otra constelación interesante en medio de la Vía Láctea. Busqué Régulus, la estrella en el corazón del León y la encontré partiendo de nuevo desde la Osa Mayor, la llave del cielo de primavera. En ese momento, una racha más fuerte de lo normal hizo escorar el barco de golpe y yo, que me encontraba cerca de los obenques de barlovento me caí al agua. No sé si patiné, si perdí el equilibrio o si perdí la orientación sobre el barco mirando las estrellas.

En cualquier caso allí estaba, en una fría noche de primavera, a unas 60 millas de la costa, temblando de frío en posición fetal. Por suerte no me había quitado el chaleco y el cilindro de gas lo infló de inmediato. La luz estroboscopica también funcionaba. Mientras nadaba en la estela del barco me acordé del silbato del chaleco y empecé a silbar. Pero Héctor estaba durmiendo. Aunque quedaba poco para el cambio de guardia, yo era el encargado de despertarlo.

Pensé en que morir de frío o ahogado era una forma tan buena como cualquier otra de abandonar este mundo. Mi barco desaparecía en el horizonte y ya sólo podía ver la luz blanca de popa cuando se encontraba en lo alto de una ola. Todavía cogí una bocanada de aire y grité con todas mis fuerzas pero el barco ya había desaparecido por completo. Miré hacia todas las direcciones y no vi a nadie y entendí que moriría. En ese momento, una gran paz se apoderó de mí, abandoné la posición fetal para estirar brazos y piernas y mirar hacia las estrellas. Ahora reconocí varias constelaciones, al oeste Orión, al norte la Osa Menor y más allá Cepheus en la Vía Láctea, al este estaba Hércules y al sur Corvus señalando a Spica. El mar me mecía como a un niño en la cuna y el viento me cantaba una canción. Ya no tenía frío y mi cuerpo y mi espíritu estaban relajados. Dentro de poco iba a formar parte del Océano.

Entretanto, Héctor se había despertado de su sueño y había subido a la bañera del barco para el cambio de guardia. El viento había subido por lo que el barco iba muy inestable ya que el piloto electrónico tenía que trabajar demasiado. No vio a nadie pero todavía no sabía lo que había pasado. Subió a la bañera y se acordó del sueño que había tenido momentos antes. Un cazador había descendido del cielo y le había dicho que siguiera la estrella polar. Héctor miró la brújula y vio que el barco navegaba de ceñida rumbo sur con un viento del SO a unos 6 nudos. De inmediato soltó la escota de la mayor y cayó hacia un rumbo norte con el viento por la aleta. Trimó las velas y, según me contó posteriormente, el barco cabalgó por el mar como si fuera un pez volador orientado por la estrella polar hasta que escuchó mis silbidos.

Mientras estaba en el agua observando las siete estrellas de Orión noté un golpe en la espalda y vi que los delfines que nos habían estado acompañando estaban nadando a mi alrededor. Volví a adoptar unas posición más activa y a lo lejos vi las dos luces de proa de un barco. Era Héctor que venía en mi búsqueda. La calma interior que había sentido hasta ese momento desapareció por completo. Al ver las luces de proa de mi barco entré en pánico. Héctor iba muy rápido, no me vería, no me oiría y pasaría de largo. Ahora sólo quería sobrevivir. Grité y nadé. Me volví a acordar del silbato y silbé. Volvía pensar en la vida, en mi familia, en comer, en navegar e incluso en lo bien que se estaba leyendo un libro frente a una chimenea encendida. En ese momento, entendí el sentido de la vida al igual que antes había comprendido el sentido de la muerte.

salut

Wild Thing

[Rayo verde]

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Las historias que mas me han impresionado han sido la de Oscar, abordo del "Azimut 21" y la de Wild thing. Esta última es una delicia por lo bien contada que está.

No se porqué Wild thing ya no viene por la Taberna, aunque sí le he visto últimamente en alguna regata. Wild, si nos lees ya ves que te encontramos a faltar.

Hasta luego

[Socaire]

Grácias por darnos a "los nuevos" la oportunidad de leér cosas así.
Solo con el relato tan impresionante de wild thing, puedo llegar a imaginarme los sentimientos tan encontrados ante aquella situación "de vida o muerte". Me da mucha tranquilidad el saber que la naturaleza nos dota a los humanos muy bien para afrontar lo irremediable: Huída o peléa.

[malamar]

A mi el hecho que me sigue todavia impresionando mas, aunque veo que ya lo habeis comentado es ese tristemente famoso de toda una peña que se aleja un poco de la costa en una motora ya medianilla Con la mar como un plato, calor y moscas , deciden tirarse al agua uno tras otro, pero nadie se acuerda de bajar la escalerilla de baño.
Intentan de todas las maneras posibles izarse por la borda y no lo consiguen, incluso se quitan los trajes de baño para conseguir hacer un cabo, pero los encuentran anudados y rotos a la mañana siguiente, junto a los cuerpos de los infortunados flotando alrededor del barco, en esa mar otra vez como un plato.
La pelicula, segun las fotos reales de los periodicos...fue luego muy novelada

Una befa del destino

[slater]

Hola a todos.... recuerdo hace muchos años en una Whitbread, el Fortuna perdio un tripulante , en los cuarenta rugientes, con el agua a cuatro grados, despues de una maniobra impecable y de 20 minutos, lo encontraron en posicion fetal y al borde de la hipotermia....
Una rondita pa toos se me queda la boca seca de solo pensarlo....

[Rayo verde]

Mi idea al abrir este hilo fue el aprender de las experiencias de los demás, así que vamos a recapitular y trataré de sintetizar, desde mi punto de vista, los casos que hemos visto hasta ahora.

La historia de Paco Jiménez y su hijo Franky

Circunstancias: Buen tiempo, de día, tripulante sólo en cubierta, piloto automático puesto.
Causas: Descuido al coger agua con el cubo.
Resultado: Franky es encontrado por una motora que no participaba directamente en el operativo de búsqueda, pero que estaba alerta por haber recibido el aviso por VHF.
Enseñanzas: No debemos confiarnos aunque haga buen tiempo. Paco hizo bien al pedir ayuda de todas las formas que se le ocurrieron:
1.- Aviso por VHF (Mejor haber lanzado un Mayday o un Pan Pan), pero fue efectivo
2.- Llamada por teléfono al 091 ( Mejor al 900 202 202 de Salvamento marítimo), pero también fue efectivo para que acudiera la Guardia Civil.
3.- También cuenta que lanzó un par de bengalas sin que acudiera nadie de las proximidades.


Caso del Azimut 21 en la regata Ophiusa

Circunstancias: 28 – 30 nudos de viento, mala mar, negra noche, tripulación en cubierta realizando una maniobra.
Causa: Una ola pega contra el barco cuando estaban tomando el segundo rizo, el piano (tripulante que maneja las drizas desde la bañera) cae al agua.
Resultado: La tripulación consigue arriar las velas y recoge al tripulante al cabo de 30 minutos
Enseñanzas: A destacar la sangre fría y buen hacer de la tripulación, y especialmente que el náufrago llevara una luz y el chaleco puesto. Pienso que Oscar no se habría caído al agua si hubiera estado al barco con un arnés.

3 casos en que un tripulante se tira al agua por voluntad propia en circunstancias comprometidas
No se me había ocurrido que podían existir estos casos de “suicidas inconscientes”.
Cuando llevéis novatos abordo no olvidarse de comunicar por megafonía lo que se dice en los aviones: “Esta prohibido levantarse de los asientos hasta que la nave se haya detenido completamente y se hayan parado los motores (o arriado las velas)”.


La historia de Wild thing

Circunstancias: Buen tiempo, de noche, tripulante sólo en cubierta, piloto automático puesto.
Causas: Descuido al estar entusiasmado mirando las estrellas.
Resultado: El único tripulante que queda abordo se despierta, se da cuenta de lo que ha pasado, vira 180º y consigue encontrar y recuperar a nuestro cofrade Wild thing
Enseñanzas: De nuevo un descuido con buen tiempo, Wild thing se había soltado de la línea de vida para ver mejor las constelaciones desde los obenques. Llevaba chaleco y luz, pero parece que Héctor lo localizó gracias al silbido del pito.


Bueno, seguro que se me escapan muchos aspectos que son importantes, así que no os cortéis para añadir lo que se os ocurra.



Saludos y buenos vientos a todos

[Rayo verde]

Esta historia me la contó mi padre y sucedió hace unos 40 años en el “Rosalind”, el barco del Conde de Godó. Abordo iba como invitado el Sr. X (prefiero no poner el nombre), el fundador de una conocida empresa de artículos de moda.

Llevaban varios días de crucero por el Mediterráneo y el Sr. X había trabado una cierta amistad con uno de los marineros profesionales de la tripulación. Cada noche antes de irse a dormir el Sr. X iba a ver al marinero, que hacía la primera guardia, y tras charlar un rato con él, le daba las buenas noches y se iba a acostar.

Una noche, cuando el marinero estaba a punto de finalizar la guardia, se extrañó de que el Sr. X no hubiera ido a darle las buenas noches. Dejó un momento el timón y se fue al camarote del invitado para averiguar si le pasaba algo. La luz estaba apagada y le pareció que el Sr. X dormía, por lo que no quiso despertarlo y se volvió al timón.

Pero el marinero no se quedó tranquilo del todo, cuando finalizó la guardia volvió al camarote del Sr. X, encendió la luz y comprobó que no había nadie en la cama. Avisó al resto de la tripulación y tras revisar exhaustivamente el barco, dedujeron que se debía de haber caído al agua hacía unas dos horas. Dieron la vuelta y empezaron a navegar siguiendo su derrota en sentido contrario.

Hacía una espléndida noche de verano iluminada por la luna. Al cabo de bastante rato vieron un pequeño destello por la proa, cuando estuvieron mas cerca comprobaron que se trataba del Sr. X. Aun llevaba las gafas puestas y de vez en cuando se reflejaba en ellas la luz de la luna.

La recuperación del Sr. X se debió en gran parte a la suerte, pero no hay duda de que la buena educación le salvó la vida. Si no hubiera tenido la costumbre de ir cada día a dar las buenas noches, nadie se habría dado cuenta de que no estaba abordo hasta al cabo de muchas horas.

No se mucho más sobre las circunstancias de este caso, por lo que es difícil sacar conclusiones sobre el mismo, pero a mi me sirvió para demostrarles a mis hijas que la buena educación sirve para algo.

Salu2

[mundu aqua]

yo vivi en su dia por dos veces, un...."perra al agua"...pero creo que no vale ...eso si fue traumatico...para los dos