Un velero español se hunde

[IsladeMalta]

Triste noticia.
Aquí teneis el reportaje TV.
En el Nicole Legler explica un poco lo que pasó. Tuvieron mal tiempo, un desgarro en una vela, pero aún así aguantaban, esperando llegar sin problemas. Luego apereció de golpe una vía de agua. Ella no sabe exactamente como se pudo producir (si el barco chocó contra algo o si por el simple movimiento de las olas se pudo formar).

http://www.kewego.fr/video/iLyROoafY4n8.html

[Planeta Agua]

¡Que pena!

En las "Veles per la Pau" , cuando acabó todo el recorrido navegamos a vela a su lado y era espectacular, emocionante y te ponía la piel de gallina verlo con todo el velamen izado cortando las olas. Una maravilla que ha ido a acabar sus días en el fondo del mar




En la charla que que hice en la Biblioteca hace unos días hablé de él como ejemplo de velero clásico.

[Aunlargo]

Todo pasa y todo queda,
pero lo nuestro es pasar,
pasar haciendo caminos,
caminos sobre el mar.

A. Machado

[BarryGon]

Originalmente publicado por whitecast

Noticia publicada hoy en el mundo:

...........

Este barco ha navegado en el océano Austral, por debajo del paralelo 40 sur, por debajo del cabo de buena esperanza, en el límite de África. Es decir, antes de este suceso, la embarcación ya tenía experiencia en navegación de altura.

a pesar del dolor por una perdida como esta, es de resaltar que en las noticias doten al barco de identidad propia..."la embarcacion ya tenia experiencia..."

chicos, que no hay que estar tristes, que se ha ido al fondo navegando en vez de olvidado en un rincon del muelle basurero o contra una piedra; ha tenido, cro yo, la mas digna muerte a que puede optar un barco...

...o no?

birras para todos que paga el de la pancita!!!

[Genovevo]

Ufff, cómo duele.

[Mundo Redondo]

Originalmente publicado por BarryGon

a pesar del dolor por una perdida como esta, es de resaltar que en las noticias doten al barco de identidad propia..."la embarcacion ya tenia experiencia..."

chicos, que no hay que estar tristes, que se ha ido al fondo navegando en vez de olvidado en un rincon del muelle basurero o contra una piedra; ha tenido, cro yo, la mas digna muerte a que puede optar un barco...

...o no?

birras para todos que paga el de la pancita!!!

Pues no!

Pues eso como lírica y èpica suena bien pero

Este barco es de los pocos que aún navegan de esa época, estaba bien mantenido y no era de un millonetis caprichoso sino que estaba accesible a todo el mundo que quisiera navegar en el.

Es una auténtica putada y para nada me alegro de su final, al contrario parece que venian buenos tiempos para el barco si las instituciones podian ayudar a mantenerlo.

Ahora nos queda El Far, el Santa Eulalia y el gemelo del Thopaga que no se como se llama, no se si hay muchos mas en esas esloras.

Una verdadera putada, ya veis cuantas personas en este antro habian estado relacionadas con el THO-PA-GA. Para nada me alegra este final ni que intentara explicarmelo el mismisimo Moitessier.

Entiendo que quieras ser positivo, igual te entenderé mejor mañana, o pasado, pero hoy no



Mundo Redondo

[Jack Aubrey]

El «Thopaga» es un pailebote único. Fue diseñado para andar a vela. El motor se lo pusieron mucho después de su botadura. Por tanto era un velero puro, con unas líneas de agua que lo hacían andar en la mar de una manera muy especial.

No tiene gemelo. El reportaje que emitió «Thalassa» el viernes pasado era del pailebote «Cala Millor», un motovelero, pues nació ya a vela y motor. Nicole y Gerald lo rescataron de la desembocadura de un rio alemán en 1999 y se tiraron más de cuatro años restaurándolo.

El «Thopaga» es la vida de ellos dos. Se han dejado la piel en él para que siempre estuviera dispuesto a navegar. El golpe es duro. Viendo el video que ha colgado Isla de Malta sobre la noticia, se ve a Nicole destrozada. A uno se le encoge el alma. Tan sólo aciertas a permanecer en silencio tratando en vano contener las lágrimas.

[Freeblue]

Originalmente publicado por Jack Aubrey

El «Thopaga» es un pailebote único. Fue diseñado para andar a vela. El motor se lo pusieron mucho después de su botadura. Por tanto era un velero puro, con unas líneas de agua que lo hacían andar en la mar de una manera muy especial.

No tiene gemelo. El reportaje que emitió «Thalassa» el viernes pasado era del pailebote «Cala Millor», un motovelero, pues nació ya a vela y motor. Nicole y Gerald lo rescataron de la desembocadura de un rio alemán en 1999 y se tiraron más de cuatro años restaurándolo.

El «Thopaga» es la vida de ellos dos. Se han dejado la piel en él para que siempre estuviera dispuesto a navegar. El golpe es duro. Viendo el video que ha colgado Isla de Malta sobre la noticia, se ve a Nicole destrozada. A uno se le encoge el alma. Tan sólo aciertas a permanecer en silencio tratando en vano contener las lágrimas.

Un barco bellísimo y una noticia muy triste...Es cierto: el vídeo te deja sin palabras...

Alex

[BarryGon]

Originalmente publicado por Mundo Redondo

Pues no!

Pues eso como lírica y èpica suena bien pero

Este barco es de los pocos que aún navegan de esa época, estaba bien mantenido y no era de un millonetis caprichoso sino que estaba accesible a todo el mundo que quisiera navegar en el.

Es una auténtica putada y para nada me alegro de su final, al contrario parece que venian buenos tiempos para el barco si las instituciones podian ayudar a mantenerlo.

Ahora nos queda El Far, el Santa Eulalia y el gemelo del Thopaga que no se como se llama, no se si hay muchos mas en esas esloras.

Una verdadera putada, ya veis cuantas personas en este antro habian estado relacionadas con el THO-PA-GA. Para nada me alegra este final ni que intentara explicarmelo el mismisimo Moitessier.

Entiendo que quieras ser positivo, igual te entenderé mejor mañana, o pasado, pero hoy no



Mundo Redondo

no pretendo ser positivo; celebro que se confiera al barco personalidad, que no se le trate como un objeto y celebro, dentro de la desgracia que es un hundimiento, que este haya sido en una travesia, no olvidado en un pantalan de un rincon de un puerto como tantos otros

por supuesto me j#*e como al que mas la perdida de una joya de semejante categoria!!!

[IsladeMalta]

Sigo buscando más detalles en las webs nauticas francesas sobre el tema. De momento, no hay gran cosa. Tan sólo una nueva pequeña aportación (pescada en un foro): la vía de agua se habría formado después que un tablero del casco hubiera saltado... Algunas que otras voces apuntan que hacía muy mal tiempo para sacar a navegar un barco tan viejo por el golfo de viscaya... pero por lo visto la meteo se había quedado muy corta.

Esta perdida me tiene sin consuelo. El patrimonio naval español esta de luto.

[Jack Aubrey]

Una de las muchas informaciones en francés sobre el hundimiento.
Parte de la tripulación ha llegado a tierra en el helicóptero de rescate y el resto han sido tasladados a Inglaterra en el ferry que se ha desviado para participar en las tareas de salvamento.

Parece según esta noticia que tal vez una de las tablas del casco ha cedido o se ha roto. La via de agua ha tenido que ser impresionante y el temporal de la zona era duro. El vapor gallego «Hidria II», que participa en Brest 2008 formando parte de la flota gallega, se encontró estos días con un temporal de popa subiendo a Brest bastante impresionante.

El «Thopaga» no es un barco "viejo". Estaba cuidado. Más que eso: mimado por Gerald y Nicole.

http://www.eitb24.com/imprimir-noticia/fr/B24_104560/

La Fête de la Mer tombe à l'eau pour la goélette

08/07/2008
Une goélette espagnole de 35 mètres en route vers les festivités de Brest-2008 (11 au 17 juillet) a sombré dans la nuit de lundi à mardi près de la pointe de Penmarc'h, sans faire de blessés parmi l'équipage.

Cette belle unité en bois appelée "Thopaga" a lancé un appel de détresse à 2h30 pour signaler "une importante voie d'eau", selon la préfecture maritime de l'Atlantique, alors qu'il se trouvait à 65 km à l'Ouest-Sud-Ouest de la pointe de Penmarc'h.

Lors de l'opération de sauvetage, les neuf membres d'équipage -ils avaient pris place dans un radeau de survie-, ont été hélitreuillés à bord d'un hélicoptère venu de la base de Lanvéoc-Poulmic (Finistère).

Cinq d'entre eux ont été déposés à bord d'un navire ferry, le "Pont-Aven" (compagnie Brittany Ferries) qui croisait à proximité en provenance de Santander (Espagne) et qui se rendait à Plymouth (Angleterre). Les quatre autres membres d'équipage ont été ramenés vers Brest.

Selon la préfecture maritime de l'Atlantique, l'arrachement d'une planche de bordée de la coque est la cause de la voie d'eau, et de la perte du navire construit en 1924.

A l’heure qu’il est, l'épave du Thopaga repose par environ 130 m de fond.

De nombreux vieux gréements ont commencé à rejoindre ces dernières heures le port de Brest pour participer à partir de vendredi et jusqu'au 17 juillet aux fêtes nautiques de Brest 2008 où plus de 2.000 bateaux sont attendus.

[Alex]

Una pérdida irreparable

[musclu]

Originalmente publicado por Mundo Redondo

Pues no!

Pues eso como lírica y èpica suena bien pero

Este barco es de los pocos que aún navegan de esa época, estaba bien mantenido y no era de un millonetis caprichoso sino que estaba accesible a todo el mundo que quisiera navegar en el.

Es una auténtica putada y para nada me alegro de su final, al contrario parece que venian buenos tiempos para el barco si las instituciones podian ayudar a mantenerlo.

Ahora nos queda El Far, el Santa Eulalia y el gemelo del Thopaga que no se como se llama, no se si hay muchos mas en esas esloras.

Una verdadera putada, ya veis cuantas personas en este antro habian estado relacionadas con el THO-PA-GA. Para nada me alegra este final ni que intentara explicarmelo el mismisimo Moitessier.

Entiendo que quieras ser positivo, igual te entenderé mejor mañana, o pasado, pero hoy no



Mundo Redondo

¿Te refieres al Rafael Verdera, quizas? se parece pero no es gemelo, también se dedica al charter y es el velero mas antiguo en activo de la flota española.
Que lastima lo del Thopaga.
Saludos.

[josepbcn]

http://www.youtube.com/watch?v=vFKvXOeNlqg

[Mundo Redondo]

Hola Musclu,

Bueno yo hablaba del Cala Millo, y decia gemelo porque lo gestiona la misma empresa y hacen el mismo tipo de actividades, aunque ya se que no son iguales.

MEalegra que queden mas pailebotes aunque no tan antiguos.

Sin duda el THO PA GA era el mas antiguo y valuoso.

Vaya pena.



Por cierto como esta nuestra joya? la viste flotar ultimamente, yo hace dias que no me paso

Mundo Redondo

[LORDRAKE]

Toda perdida es una tragedia, en este caso afortunadamente sin tener que lamentar perdidas de vidas.
Personalmente he sufrido dos vias de agua... Lo ideal seria poder disponer a bordo de varios y potentes sistemas de achique además de materiales para taponarlas.
A pesar de preparativos y luchas, hay situaciones inevitables que debemos aceptar con resignada humildad.
LORDRAKE

[nuredunna]

Artículo sobre la notícia en la prensa de hoy: Diari de Balears.

El “Thopaga” se hunde en Bretaña

Una via de agua envía al fondo de la mar uno de los últimos pailebots mallorquines, mientras se dirigía a la Bretaña por participar en una exhibición de veleros antiguos y barcos grandes entre’l 11 y el 17 de julio.

La madrugada de lunes a martes el Thopaga, uno de los últimos pailebots mallorquines que todavía surcaba las mares, se hundió delante de las costas de la Bretaña. Con él se iban al fondo marino 84 años de historia marinera de las Baleares. El Thopaga traía nueve tripulantes y se dirigía al puerto bretón de Brest para participar en las fiestas marítimas de este verano. Alrededor de las tres horas del martes, cuando estaba a unas 40 millas náuticas (unos 65 kilómetros) de las costas bretonas, delante de la punta de Penmarc’h, el pailebot envió un mensaje de socorro. La embarcación sufría una via de agua y sus tripulantes anunciaban la imminència del abandono de la nave. Poco después, las nueve personas que iban a bordo se trasladaron a un bote de emergencia en espera de ser rescatadas. Recibido el aviso, el centro de salvamento de An Intel (Étel en lengua francesa), envió un helicóptero de rescate. Además, el barco de pasaje Pont Aven, de la compañía Brittany Ferries, también se dirigió al lugar del hundimiento. Entre las dos naves rescataron los nueve náufragos, que fueron trasladados a Brest, donde se encuentran sanos y salvos. Tras el rescate, el barco se hundió definitivamente. Cuando se produjo el naufragio no había ninguna tormenta en la zona, de forma que ahora se deberán investigar las causas. Curiosamente, no muy lejos, delante de las costas de Cornualles (Inglaterra), naufragó hace 13 años otro pailebot mallorquín, el Ciutat de Inca. El Thopaga debía participar en una exhibición de barcos grandes y de veleros antiguos, entre el 11 y el 17 de julio, que anualmente reúne centenares de miles de visitantes.

Pérdida inestimable.

El hundimiento del Thopaga supone una pérdida importante para el patrimonio marítimo de las Baleares. No en balde el Ayuntamiento d’Evissa, donde tenía la base, a través de la concejalía de Vivienda y Núcleo Histórico, presentó el mes pasado uno proyecto de expediente para catalogar el pailebot como Bien Cultural. Marc Costa, el regidor, había declarado hacía pocas semanas que "el patrimonio marítimo debe ser reconocido porque tiene un valor cultural altísimo: las embarcaciones realizaban tareas de transporte y conseguían que la isla —Eivissa— superara la insularitat". La propuesta debía someterse a la decisión del pleno del Ayuntamiento d’Eivissa en pocas semanas. Ahora, pero, el Thopaga descansa frente las costas de la céltica Bretaña. El Festival marítimo de Brest emitió ayer un comunicado en el que califica el naufragio del Thopaga de "pérdida inestimable para el patrimonio maritímo europeo, puesto que era una de sus estrellas".

[Jack Aubrey]

Os adjunto el enlace a la página oficial de Gerald Delgado y Nicole Legler, armadores del pailebote «Thopaga» y del pailebote «Cala Millor».

En el apartado noticias hay una relación de artículos de prensa sobre la triste noticia.

http://www.circumnav.com/

El enlace también os permitirá conocer mejor a esta pareja que lleva décadas batallando para salvar estos barcos y sin ayudas oficiales, sólo con su trabajo, los ingresos por charters, las salidas de incentivos de empresas... y un amor infinito por unos veleros únicos.

[ferreret]

Joder! Como me duele el alma... No tengo palabras, pues me esfuerzo en retener las lágrimas. Ese barco era muy especial...

Maldito mar, nos lo da todo, y nos lo quita todo...

[Polen]

La pérdida para esta pareja va a suponer una dura etapa, en la van a necesitar que los que habéis tanto a ellos como a la embarcación, apoyéis en el modo posible a Nicole y Gerard. Y lamentaciones y más tristeza a ellos no les ayudará de nada, creo que todos los que amamos el patrimonio los barcos y la mar, nos duele en mayor o menor medida este suceso, pero lo que hace falta ahora es pensamientos positivos y muchas ganas de tirar adelante, y claro, que se sientan arropados. Así que los que sois cercanos a estas personas arrimad el hombro, y a empujar para que puedan aminorar su luto.

Los que de nada les conocemos siempre podemos mandarles un e-mail solidario, de ánimo, nada de tristezas, que sepan que somos muchos los que estamos ahí admirando todo lo que han hecho por mantener en activo hasta ayer al thopaga. Gente como esta merece eso y mucho más. En el enlace que ha dejado el cofrade Jack Aubrey hay varios modos de ponerse en contacto con ellos, no nos supone nada unas palabras de ánimo, para que sepan que estamos con ellos

http://www.circumnav.com/Circum_info_s.html#contacts

[Mundo Redondo]

Originalmente publicado por Jack Aubrey

Os adjunto el enlace a la página oficial de Gerald Delgado y Nicole Legler, armadores del pailebote «Thopaga» y del pailebote «Cala Millor».

En el apartado noticias hay una relación de artículos de prensa sobre la triste noticia.

http://www.circumnav.com/

El enlace también os permitirá conocer mejor a esta pareja que lleva décadas batallando para salvar estos barcos y sin ayudas oficiales, sólo con su trabajo, los ingresos por charters, las salidas de incentivos de empresas... y un amor infinito por unos veleros únicos.

Ayer tambien estaba visitando esta pagina, me costó encontrarla ya que no recordaba el nombre de su otro pailebote, gracias.

No soy yo muy de organizar cosas, pero hay una idea que me ronda la cabeza, por que no organizar una salida de la Taberna con el Cala Millo..

Quien dice una, dice varias, depende de la gente interesada...

Yo me apuntaria, nunca he navegado en un bicho de estos y hacerlo entre amigos de la LTP seria un lujo.

A parte seria una forma de mostrar nuestro apoyo a los armadores y de aportar nuestro granito de arena.

Ahora me maldigo por no haberlo pensado antes, que habria podido ser en el Thopaga, pero de esto ya no estamos a tiempo, de lo otro sí.

No se, yo dejo la idea, para pasado el verano, cuando baje la actividad de estos barcos, seria algo bonito de hacer.



Mundo Redondo

[Polen]

Originalmente publicado por Mundo Redondo

Ayer tambien estaba visitando esta pagina, me costó encontrarla ya que no recordaba el nombre de su otro pailebote, gracias.

No soy yo muy de organizar cosas, pero hay una idea que me ronda la cabeza, por que no organizar una salida de la Taberna con el Cala Millo..

Quien dice una, dice varias, depende de la gente interesada...

Yo me apuntaria, nunca he navegado en un bicho de estos y hacerlo entre amigos de la LTP seria un lujo.

A parte seria una forma de mostrar nuestro apoyo a los armadores y de aportar nuestro granito de arena.

Ahora me maldigo por no haberlo pensado antes, que habria podido ser en el Thopaga, pero de esto ya no estamos a tiempo, de lo otro sí.

No se, yo dejo la idea, para pasado el verano, cuando baje la actividad de estos barcos, seria algo bonito de hacer.



Mundo Redondo

Es una magnífica idea

[esquitx]

Originalmente publicado por Polen

Es una magnífica idea

yo también pienso que es una gran idea

[mazarredo]

Estimados cofrades, saludos y

Lástima de barco, acababa de estar en la Ría de Vigo la semana pasada. Estuvo haciendo paseos "de pasaje" por la Ría y con destino a las Islas Cíes.

Me alegro de que no haya que lamentar vidas humanas en el naufragio. En cuanto al barco, es una pérdida, pero dada la época del navío en cuestión, si se quiere, seguro que hay documentación suficiente para volver a construirlo. No será el original, pero será igual y encima nuevo. En este caso, todos los estamentos que pensaban arrimarse para declararlo "bien de cualquier cosa", a ver si se arriman para poner "tela" y volver a construirlo y que así no se vea empobrecido el patrimonio marítimo (vereis como va a ser que no).

Un saludo y .

[whitecast]

Supongo que los costes de reflotar un barco serán superiores al valor del barco en sí, pero creo que el barco no habrá sufrido grandes daños en el aterrizaje en el fondo.