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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una ronda para todo el personal, incluido el tabernero, que veo vasos vacíos en la barra
La cuestión que os planteo es que con la embarcación venía un piloto automático Raymarine 2000, que no hemos probado todavía -aunque sé que funcionaba cuando compramos el barco hace 3 años- y ahora la almiranta se ha empecinado en hacerlo funcionar ... pero no sé ponerlo en marcha. ¿Algún amable cofrade podria ayudar a un pobre patrón sometido a tales presiones de la Almiranta? ![]() ![]() para el viaje |
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#2
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Güenas. Mu Güenas.
Procedimiento, a saber: 1.- Enchufarlo en su enchufe correspondiente. Importante. 2.- Pitará y se pondrá en StdBy. 3.- Con los botones +10, +1 y -10,-1 aumentas y disminuyes el rumbo al que quieres navegar, respectivamente. 4.- Céntralo y pinchalo en en el pivote que tiene la caña. 5.- Pulsa AUTO para que siga el rumbo. AUnque esté en AUTO puedes disminuir o aumentar los grados del rumbo. ---- 5.- Si tienes GPS y está conectado al piloto selecciona un track del GPS y en el piloto pulsas al mismo tiempo +10 y -10. Entonces el rumbo que seguirá será el que le marque el GPS. ---- Si hace tiempo que no se usa tal vez tengas que calibrarlo. Haz lo siguiente: 2.- Desconectalo de la caña y mantenlo perpendicular a ésta. Pulsa durante unos segundos el botón STDBY. Aparecerán unas rayitas en el display. 3.- Haz circulos con el barco de un radio de aproximadamente 15 o 20 metros, despacio. 4.- Cuando el piloto se haya calibrado aparecerá en el display. Navega en linea recta y comprueba que el rumbo del display sea el mismo que el de el compás. Si no es así pulsas los botones +1,-1 hasta que coincidan. Luego vuelves a pulsar STDBY para que quede memorizada la calibración. --- Para hacerlo funcionar con equipo de viento no puedo ayudarte por que no llevo. Eso es todo. Si he metido algún zapatazo me corregis. A disfrutarlo !! PD: No lo uses con mala mar o viento duro, es decir, en condiciones que tenga demasiado trabajo. Estos cacharines se rompen. Ya ves. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JesusZgz | ||
quiron (15-07-2008) | ||
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#3
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Se me olvidaba lo más importante:
Si al enchufarlo no pita ni se enciende el display es que no tiene corriente. Evidentemente. Comprueba que no haya algún interruptor en el cuadro para darle corriente. Si no lo hay prueba con un tester y mira si al conector le llega corriente. No te puedo decir con exactitud la disposición de los cables. Sé que hay un + y -, uno para el protocolo NMEA y otro para el SeaTalk, pero no puede decirte cual es cual. No obstante usa todas las combinaciones posibles hasta que en alguna de ellas te de voltaje. Si hay voltaje y no se enciende el animalico tiene algún problema. Y hasta aquí llegan mis escasos conocimientos sobre el tema. |
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#4
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Gracias, Jesús,
Al enchufarlo no emite ningún pitido, ¿podría ser que se tuviera que dar a algún botón con insistencia? El enchufe ha sido revisado recientemente, y supongo que le llegará corriente Tómate unas birras a mi salud ... y a la tuya ![]() ![]() |
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#5
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Haz una comprobación con el tester y limpia los contactos de ambos enchufes con un cepillito de cobre..
![]() Hay otra comprobación que nunca falla.., un portacasquillos con su bombilla y dos cables.. ..pegar la lengua al enchufe.. ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Si le llega corriente se enciende de forma automática (pita y se enciende el display) o sea que:
1.- No le llega corriente. Prueba con el tester o una bombilla de 12 V conectada a dos cables. 2.- Pueda estar estropeado. De este punto no puedo decirte nada más. Salu2 y a tu salud !!! |
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#7
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Cita:
![]() ![]() Gracias por tu interés, Colt. Las dos primeras comprobaciones, las haré. La tercera comprobación, aparte que físicamente es imposible pues las hembrillas están empotradas y no cabe la lengua, no creo que sea muy aconsejable, a pesar que el voltaje sea bajo ![]() |
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#8
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Hombre !! por supuesto que la tercera es una broma !! es como dicen en la tele: No lo hagáis en casa !!
![]() Cervecitas frescas !! ![]() |
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#9
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Cita:
![]() ... y así me lo he tomado!!! como lo que es: una broma; por éso he contestado irónicamente Y + ![]() para brindar a nuestra salud, i la del resto de cofrades |
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#10
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![]() ![]() ![]() Solucioné el problema del piloto automático: había un fusible fundido. He cambiado el fusible, poniendo uno de 16A y, de momento. ![]() Colt: puse la lengua y como no noté nada seguí la instalación![]() ![]() , hasta descubrir el fusible fundido. Gracias a todos ![]() ![]() ![]() |
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