Necesito ayuda. El autopilot ha dejado de funcionar

carles_ · #1 19-07-2008, 17:06

Hola amig@s,

Estoy navegando por Cerdeña con destino Sicilia y pasándolo en grande.

Todo va perfecto excepto que el piloto automático ha dejado de funcionar. Revisando la instalación, he visto que el brazo hidráulico se ha separado del sector del timón. Adjunto foto:

Antes de ponerme a trastearlo, os pido vuestra opinión:

1) ¿Porqué se ha separado el brazo hidráulico?
2) ¿Están todas las piezas o se me ha caído alguna?
3) ¿Basta con volverlo a entrar y cambiar el pasador?

Gracias por anticipado

BarryGon · #2 19-07-2008, 17:41

asi a ojo da la sensacion de que el pasador se fue al carallo...

habria que ver en que estado estaba antes de iniciar tu periplo; le echaste un vistazo antes de salir?

patan · #3 19-07-2008, 17:48

Me parece que se ha salido solo el pasador

Nelson · #4 19-07-2008, 18:53

Carles, de la foto parece que la parte inferior del eje lleva una anilla toroidal que hace de rótula del brazo del piloto. Esta pieza deberia ir embutida a presion en el ollao del extremo del piloto, quizás por falta de lubricación y oxido ha ido comiendose su alojamiento hasta salirse. Como reparacion de fortuna yo desmontaria el pasador del sector, sacaria esa anilla y la insertaria otra vez en el piloto (bien lubricada). Para evitar que vuelva a salirse, ponle una arandela generosa por la parte inferior al volverla a montar, justo por encima del pasador.

Saludos y buena travesia...

NEFTA · #5 19-07-2008, 19:54

Cita:

Originalmente publicado por Nelson

Carles, de la foto parece que la parte inferior del eje lleva una anilla toroidal que hace de rótula del brazo del piloto. Esta pieza deberia ir embutida a presion en el ollao del extremo del piloto, quizás por falta de lubricación y oxido ha ido comiendose su alojamiento hasta salirse. Como reparacion de fortuna yo desmontaria el pasador del sector, sacaria esa anilla y la insertaria otra vez en el piloto (bien lubricada). Para evitar que vuelva a salirse, ponle una arandela generosa por la parte inferior al volverla a montar, justo por encima del pasador.

Saludos y buena travesia...

Efectivamente, va montado de esta forma,le falta la arandela que te habra caido al fondo.Yo al montarlo le daria media vuelta porque es posible que solo se haya agrandado la parte inferior de la bieleta,pruebalo,y al poner elpasador intenta poner el mas justo que entre,para que soporte mejor que el que llevaba que esta totalmente doblado,y engrase,mucho engrase,
que se ha estropeado por falta de el

SALUDOS Y BUENAS VACACIONES

:v elero:

Aunlargo · #6 19-07-2008, 22:18

A lo dicho....que ni arandela ni brazo del piloto descanse en el pasador.....busca la fórmula... si no, deberá ser algo más fuerte que un "pasador"....

Colt Cabrera · #7 19-07-2008, 22:41

Has tenido algún golpe de mar ? no se., a mi me dá que en este caso el pasador te ha actuado como fusible para evitar daños mayores del sistema..
o como ya se ha apuntado desgaste por falta de engrase..

Arandela, pasador nuevo y funcionando..

Parece un Lecomble Schmitt, no ?

NEFTA · #8 19-07-2008, 23:34

Cita:

Originalmente publicado por Aunlargo

A lo dicho....que ni arandela ni brazo del piloto descanse en el pasador.....busca la fórmula... si no, deberá ser algo más fuerte que un "pasador"....

Todos los pilotos con brazos lineales van montados como en el de la foto y el pasador es el que aguanta la bieleta,que no hace fuerza porque no esta desbocada como la de la foto,aqui el problema ha surgido porque por falta de lubricacion,se ha desgastado el alojamiento de la bieleta y ha caido el brazo presionando sobre la arandela y esta a su vez sobre el pasador que ademas,como no tenian del grueso correcto colocaron dos de mas delgadas,lo que hizo que el peso del brazo las doblara cayendose con la arandela,fijate en la foto y alli estan...

SALUDOS

Aunlargo · #9 20-07-2008, 01:08

Cita:

Originalmente publicado por NEFTA

Todos los pilotos con brazos lineales van montados como en el de la foto y el pasador es el que aguanta la bieleta,que no hace fuerza porque no esta desbocada como la de la foto,aqui el problema ha surgido porque por falta de lubricacion,se ha desgastado el alojamiento de la bieleta y ha caido el brazo presionando sobre la arandela y esta a su vez sobre el pasador que ademas,como no tenian del grueso correcto colocaron dos de mas delgadas,lo que hizo que el peso del brazo las doblara cayendose con la arandela,fijate en la foto y alli estan...

SALUDOS

Claro. Por eso lo digo, para el arreglo provisional.
Saludos.

Temais · #10 20-07-2008, 01:16

Como solución de fortuna te pueden servir las opciones que te dan, pero lo cierto es que el brazo va montado sobre una rótula y esta no necesita arandela.

La rótula tiene la función de admitir los esfuerzos axilaes, así que para hacer la reparación adecuada tendrías que cambiar la pieza de la cabeza. Sin duda es una pieza normalizada y en rótulas INA, encontrarás la adecuada a la rosca del cilindro, pero para salir del paso con engrasar adecuadamente y poner una arandela generosa que evite el que se caiga el brazo, podrás continuar navegando.

Saludos y que tengas buenos vientos.

Temais

carles_ · #11 20-07-2008, 21:49

¡Muchísimas gracias a todos!

Efectivamente, el problema debe venir por falta de engrase porque yo no sabía que lo necesitara y no lo he hecho nunca en los últimos cuatro años. Añadiré esta tarea a mi lista de mantenimiento.

Siguiendo vuestros consejos, mañana probaré lo siguiente:

Quitar los 2 pasadores doblados
Engrasar la rótula toroidal
Colocarla en el brazo hidráulico (dándole media vuelta respecto a la posición actual)
Meterla en el eje
Colocar arandela grande debajo, si cabe
Colocar pasador robusto (o similar)

Ya os contaré si lo consigo. La posición de trabajo es muy difícil, colgado desde un cofre de la bañera.

dunic · #12 20-07-2008, 22:54

dale la vuelta al anclaje del sector - asi se apoyara el brazo y no hara fuerza hacia abajo sobre la arandela y pasador
osea, la tuerca abajo y la rotula arriba y comprueba que este alineado , me paso hace años y aguantara mejor hasta que regreses

NEFTA · #13 20-07-2008, 23:08

Cita:

Originalmente publicado por dunic

dale la vuelta al anclaje del sector - asi se apoyara el brazo y no hara fuerza hacia abajo sobre la arandela y pasador
osea, la tuerca abajo y la rotula arriba y comprueba que este alineado , me paso hace años y aguantara mejor hasta que regreses

Si, pero la alineacion queda inclinada y normalmente al girar el sector toca en el brazo y queda trabado, sino lo dobla...si esta montado asi,normalmente es porque es la unica opcion por culpa del anclaje fijo

carles_ · #14 21-07-2008, 19:43

Dunic, he hecho la reparación esta mañana y no te he leido hasta ahora. Me hubiera gustado probar lo que dices.

Os paso unas fotos de la reparación:

Además de la falta de engrase, puede haber otra causa de la avería. Al desmontar el eje vertical me he dado cuenta que la tuerca superior no estaba bien prieta y dejaba que el eje se moviera lateralmente. Esto puede haber causado una posición de empuje incorrecta.

Esta mañana lo he probado con una ceñida con viento F6 y aguanta (cruzo los dedos).

¡Muchas gracias a todos!

dunic · #15 21-07-2008, 20:02

Cita:

Originalmente publicado por carles_

Dunic, he hecho la reparación esta mañana y no te he leido hasta ahora. Me hubiera gustado probar lo que dices.

Ya tienes otra cosa para probar si te aburres

, buena travesia

Panxut · #16 22-07-2008, 13:44

No puedo ver la afotos de la reparacion

Felicidades por haber resuelto el problema

carles_ · #17 22-07-2008, 19:37

Cita:

Originalmente publicado por Panxut

...No puedo ver la afotos de la reparacion

Yo sí las veo. No sé qué tengo que hacer para que las veas.

Panxut · #18 22-07-2008, 23:11

Al fin lo encontre, esta mal copiado el link

Le sobran las primeras cifras despues de http y luego le sobra una m en miarroba.comm..

FALSE

TRUE

Casas de la informastika

dunic · #19 22-07-2008, 23:31

Viendo el montaje

, sigo pensando que por arriba quizas vaya mejor ..

carles_ · #20 23-07-2008, 08:17

Cita:

Originalmente publicado por dunic

Viendo el montaje

, sigo pensando que por arriba quizas vaya mejor ..

Cuando me recupere del esfuerzo

lo intentaré, comprobando que la alineación sea correcta.

Ahora, me da pereza pensar que tengo que volver a meterme cabeza abajo en el minúsculo espacio que hay para trabajar.

Jota · #21 23-07-2008, 09:29

Me alegro de que se haya jodido, porque despues de tres semanas SEGUIDAS trabajando sin tiempo para acabar las reformas nauticas, cuando me llego tu SMS desde Bonifacio me dejo más hundido que al Kursk (que ademas de submarino ruso es la ciudad desde donde lei tu sms....). Que jodia es la envidia

Bueeeeeeeno, tambien me alegro de que lo hayas arreglado. (pero menos...

)

Porsiaca, (esa rotula ya esta tocada) si paras en algun puerto importante, yo buscaria una cabeza de rotula de respeto, rollo industrial como te recomiendan por aquí, necesitarias darle al de la ferreteria industrial (normalmente las que trabajan con hidraulica tienen) el diametro del eje que la sujeta al sector y la rosca del cilindro hidráulico, y no estaría de más la altura de la rotula (centro de bola a rosca) y el grosor (el ancho que ocupa en el eje la "arandela toroide") de la rotula.

Y si no, a tu vuelta, en Badalona estan los de Unibal, que tienen de to y mas...(sin engrase de teflon , con engrasador, etc...).

Petons a la Milos. I "collejas" per a tu...

dunic · #22 23-07-2008, 09:39

La hembra es autoblocante, (pero solo la primera vez), no sabemos si la has puesto nueva, si es asi OK, pero si es la vieja, no estaria de mas ponerle una gota de pegatodo ......

carles_ · #23 24-07-2008, 10:17

Gracias por el consejo, Dunic.

Jota, la chapuza está aguantando muy bien. Esta noche hemos cruzado de Cerdeña a Sicilia y el autopilot ha funcionado perfectamente. Creo que lo voy a ir revisando de vez en cuando y ya lo cambiaré a la vuelta.