Bricobarco backestay regulable, ¿Vale la pena?

[FLINT]

En principio una ronda para todos
Solicito opinion sobre el tema siguiente:

Mi barco es un tope de palo (el "estay" llega al final del palo, no es fraccionado) y con crucetas atrasadas, el backestay tiene un sistema con un simple tensor, imposible de cazar o amollar navegando (y casi imposible en el puerto).
Me he planteado sustituir este sistema por uno con poleas, etc... para poder trimar el palo, pero ¿Realmente vale la pena?
El gasto en poleas, cabo, etc... es importante, para notar poca cosa, yo pienso que si sale así del astillero es porque no es muy necesario, pero agradecería opiniones, comentarios y sugerencias.
El barco es un Dufour 35 classic, en algunas fotos he visto que lleva algún sistemas para cazar o amollar el back... pero, eso, no se si se nota luego en las "prestaciones"

Gracias por anticipado.

[BarryGon]

regateas?

[riskfactor]

Si las crucetas están retrasadas, el back stay no sujeta al palo (lo hacen los obenques retrasados) y su única función es doblar el palo para trimar la mayor. Las posibilidades de trimado en un aparejo fraccionado son mucho mayores que en uno a tope de palo.

Yo tengo un 7/8 con crucetas retrasadas y no soy ningún maestro del trimado. Aún así logro aplanar mucho la mayor tensionando mi back stay.

Vaya, todo esto para decirte que yo creo que si vale la pena.

[FLINT]

Originalmente publicado por BarryGon

regateas?

Si hago las "regatitas" del club... por eso estoy interesado en el tema.
La duda que tengo es que: Como el stay y el back van al mismo punto (la punta del palo) es posible que la tensión de uno y otro se contraresten y no consiga practicamente nada tensando el back.
En los palos fraccionados tengo claro que la tensión del back es muy importante, pero en el mio, no se si se gana algo, por eso me gustaria saber la opinión de alguien que use un backestay con tensor en un palo a tope como el mio.

[Atnem]

Originalmente publicado por FLINT

Si hago las "regatitas" del club... por eso estoy interesado en el tema.
La duda que tengo es que: Como el stay y el back van al mismo punto (la punta del palo) es posible que la tensión de uno y otro se contraresten y no consiga practicamente nada tensando el back.
En los palos fraccionados tengo claro que la tensión del back es muy importante, pero en el mio, no se si se gana algo, por eso me gustaria saber la opinión de alguien que use un backestay con tensor en un palo a tope como el mio.

Pues es casi lo contrario. Cazar el back tiene dos reacciones principales: dar curvatura al palo y tensar el stay.

En un aparejo a tope y con crucetas retrasadas, poco vas a influir en la curvatura, pero sí mucho en la tensión del stay, lo cual es importantísimo cuando navegas con viento de ceñida, etc. Esta reacción la tiene mucho más acusada un aparejo a tope de palo que uno fraccionado (de hecho es el principal problema que tiene uno fraccionado).

No entiendo como un D.35 C., puede ir aparejado sin tensor regulable (bueno, en realidad, no lo entiendo en ningún barco a menos que esté pensado exclusivamente para ir a bañarse a la cala de al lado - y aún así...).

Como puedes imaginar, mi personal consejo es que lo pongas. Y eso hace referencia tanto a si haces regatas como no. Particularmente estoy totalmente en contra de esta clasificación, a menos que eso quiera decir a que si tanto te da navegar bien o no...

[Salvatore]

Oye pues ahora que caigo , en mi velero ( noray 27 ) tampoco puedo tensar el back, bueno, en teoría sí, lleva un tensor de obenque pero en plena faena lo veo bastante complicado de tensar.
Bueno, ves que no eres el único que tiene ese "probema", aunque por el tipo de navegación dominguera que hago yo tampoco me importa mucho.

Yo también en principio os invito a unas copas.

[PICÓN]

El sábado pasado en Dénia, viento de unos 8-10 Kn. Fuimos un 35 Endurance (génova+trinketa+mayor con un rizo) y mi pequeño Picón, (mayor+genaker s/almacenador) a un descuartelar durante unas dos millas. Poco a poco me adelantó el Belliure. Sin alterar el rumbo (iba el automático) solté el back porque el borde de ataque del genaker no trabajaba claro, este borde se curvó y saqué casi medio nudo más....y me tragué al Endurance.
Picón lleva aparejo fraccionado...pero el back ¡vaya que si influye en la tensión y curvatura del estay!

[Tabernero]

Pues Atnem ya te ha contestado convenientemente. Sólo añadir que yo tengo un 38 classic que venía de astillero con back fijo. Le monté un aparejo de poleas para tensar el back y la diferencia del comportamiento en ceñida fue abismal al poder dar tensión al stay. No obstante la tensión que se podía efectuar con el aparejo de poleas era muy limitada así que lo cambié hace un año por un tensor potente de Harken y "viva la diferencia".

En cuanto a la curvatura, aunque menos también se nota. No sé si tu barco lleva dos babystays como el mío, pero si es así combinando la tensión de estos con la tensión del back se consigue aplanar bastante la mayor para días de rasca.

[FLINT]

Muchas gracias por las aclaraciones, entonces creo que continuaré con mi proyecto de poner un tensor en el Back.
Sólo llevo un tensor sobre la pata de gallo (tipo "obenque") que es imposible de trimar navegando (con tornabis y llave inglesa en puerto...)

[IRRINTZI]

Creo que ya te han contestado, yo te recomiendo pongas uno de esos fijos, le puedes dar caña sin miedo !





IRRINTZI

[Fextivo]

Originalmente publicado por Salvatore

Oye pues ahora que caigo , en mi velero ( noray 27 ) tampoco puedo tensar el back, bueno, en teoría sí, lleva un tensor de obenque pero en plena faena lo veo bastante complicado de tensar.
Bueno, ves que no eres el único que tiene ese "probema", aunque por el tipo de navegación dominguera que hago yo tampoco me importa mucho.

Yo también en principio os invito a unas copas.

anda mira, poco a poco van saliendo armadores de N27, mira tú, creía que eramos solo dos o tres los privilegiados

yo en el back llevo una pta de gallo al final de este y tengo puesto un aparejillo para juntarlos y así tensionar un poco el back, pero con eso me vale.

[Salvatore]

Entiendo que poniendo un volante de esos como el de la foto podría tensar un poco en caso de ser necesario y ganar algo de velocidad , no ?

[chemamoreno]

Originalmente publicado por Fextivo

anda mira, poco a poco van saliendo armadores de N27, mira tú, creía que eramos solo dos o tres los privilegiados

yo en el back llevo una pta de gallo al final de este y tengo puesto un aparejillo para juntarlos y así tensionar un poco el back, pero con eso me vale.

¿No será una pta de pato?

Y...¿Cuándo dices pta de gallo, quieres decir pata o puta?

Porque ya se sabe lo de más puta que las gallinas.