ALARMA: Se prohiben las reparaciones en los varaderos a los no profesionales

[glauc]

Mira por done podríamos hacer un listado de los varaderos que Si permiten realizar trabajos propios...así por ejemplo:

1.- Port Mataró (desde hace poquito)
2.- Port Balís
3.- Port Olimpic
4,-

[Dr. F. Krane]

Me parece un ataque más a la libertad... algo muy de moda últimamente:

Fumar
hamburguesas gigantes
tener una casa vacía
hablar raro
el sexo a pelo
oir música (sin pagar)
ver pelis (sin pagar)
ducharte dos veces al día (sin pagar)
coger miñoca
pescar
bucear
etc, etc, etc.....

¡¡PROHIBIDO PROHIBIR!!!

...Ahora más en serio, la razón para esto es la de siempre, controlar y cobrar.

Si esto sale adelante le joderán la vida a un montón de manitas que se ganan el pan cuidando y arreglando barcos, (que normalmente no suelen estar dados de alta, por que lo que sacan no les da ni para el alta en la SS).

En fin, es lo que hay.

[Nelson]

Originalmente publicado por glauc

Mira por done podríamos hacer un listado de los varaderos que Si permiten realizar trabajos propios...así por ejemplo:

1.- Port Mataró (desde hace poquito)
2.- Port Balís
3.- Port Olimpic
4,-

1.- Port Mataró (desde hace poquito)
2.- Port Balís
3.- Port Olimpic
4.- Port Garraf

[IRRINTZI]

Que ganas de tocar las pelotillas .......................

[Panxut]

BUAAAAA BUAAAAAA ¡¡¡¡¡¡¡¡

¿¿¿¿¿Tendre que montar mi propio vardero ???????

[raider]

Para poder trincar más todavia

[bluesea]

Recuerdo un francés, de paso por nuestras costas, que paro por unas semanillas en el Port Olímpic. Llevaba en el barco una mesa de taller que montaba y desmontaba. La montó en el pantalán y no estorbaba practicamente nada. Se puso a trabajar y al cabo de un poco le vino un marinero diciendole que recogiera las cosas que eso no podia haverlo.

Se quedo pasmao y me explicó que en su pais eso se hacia mucho...

Desde luego, no saben como sacar más jugo a la naútica. Se creen que es la gallina de los huevos de oro y al final la van a axfisiar entre: varadero, ITB, radio DSC, tanque KKS, etc

[Capitan Sardina]

Pos por aqui (USA) in mi pueblo al menos, hay dos varaderos uno es self service y el otro manejado por una empresa contratista. El de "self-servce" debe de tener como minimo el triple de barcos en cualquier momento dado. En el varadero de self service la mitad de loss trabajos se hacen por los armadores. Ademas el club de vela local tiene una explanada y grua para los socios donde se puede trabajar gratis (barcos de 30 pies o asi con remolque).

Total para estar mas seguro lo mejor es quedarse dentro, en casa, con un casco puesto y no acercarse nunca al mar.

Saludos

[tantanka]

A lo mejor lo ke persiguen esta plaga de chuposteros es aburrirnos con tantas zancadillas para ke no podamos hacer lo ke nos gusta navegar y brico-barco. En mi barco no toca nadie ni una arandela mientas ke lo pueda hacer yo.

[javivi]

Rayos y truenos,es pa flipar¡¡¡¡yo me he encontrado con el mimo prplema,aqui por Huelva con el varadero al que iba,NUNCA MAIS¡¡¡el varadero del Rompido que ademas para llegar hasta las oficinas y o a la tienda tienes que atravesar por medio de to el varadero,pasndo por los railes de subir los barcos,con los barcos apuntalados,pero el nuevo dueño ,que claro que como vas a trabajar tu en tu barco con lo peligroso que es........nosajodio¡¡¡¡posnada tira pa Portugal.....creo que los puertos de la eppa,tampoco ponen problemas ALHAMDULILLAH¡¡¡¡ MOSTO PA TODOS LOS PARROQUIANOS

[liman]

Esta claro que bajo la excusa de la seguridad (que tambien es algo a considerar), lo que se busca es el negocio absolutamenta cautivo de mecánicos, electricistas, pintores y demas oficios que se llevan bien con el puerto si es que el varadero no dispone de esos servicios.

Yo creo que un mínimo de control debe existir, y me parece lógico que el varadero no sea un sitio donde cualquiera entra y sale sin control. De ahi a que te impidan trabajar en tu barco hay un abismo, y eso desde luego no debemos consentirlo sin resistencia.

Yo de momento puedo trabajar sin problemas, pero es cierto que han iniciado ya la campaña para primero dificultarlo, y supongo que mas adelante impedirlo.
Una posible solución si es que el trabajo a realizar es de cierta entidad es darse de alta como autónomo electricista o pintor, y luego baja y a otra cosa.
Siempre nos compensará.

Lo que se ve en todas estas maniobras es que efectivamente al armador, la sociedad española en general (empezando por la administración de nuestro querido estado) lo ven como un tio con pasta, con posibilidad de gastarla inutil e indefinidamente, y que además es fácilmente presionable y dependiente de los currantes espabilados que andan por puertos y marinas.

Yo tengo la idea clara de que de momento (no se puede decir nunca jamás), no voy a pagar un dineral por un trabajo que además luego lo realiza un inmigrante de turno que sabe infinitamente menos que yo sobre barnizado o pintura, y que realiza el trabajo a medio gas y sin ganas porque le deben pagar una miseria.

Rondas abundantes para todos.

[biziberri]

hola de nuevo cafetitos para todos
es un abuso
en francia, hendaya, bayona, cap breton, etc
todo el mundo repara sus barcos, incluso viven en el y el barco en tierra
he conocido, varios abueletes asi

lo primero, como alguien apuntaba, es el alquiler de un espacio....
segundo, no creo que sea legal, algun abogado?
tercero.... a las malas joder, donde esta el espiritu combativo?
reunion de todos los amarristas, no se paga un duro hasta
que no cambien esto, un par de meses sin ingresos
y ya veremos si cambian cuando no puedan pagar sueldos...
tampoco te pueden hechar es un alquiler.... y todos a una
fuenteovejuna
negativa a no utilizar los servicios del puerto, ni bares ni nada
ya veras ya,....
no nos manifestamos en contra de tal y cual
abusan porque vamos por libre, unirnos en un club de amarristas y veras
estoy de normas hasta los mismisimos ¿ no somos piratas?
saludos

[pedrola]

Si prohíben que cualquier profesional trabaje en el varadero, ¿podría ser inconstitucional por impedir la libre competencia?
¿si tienen empresas que están autorizadas, como se autorizan?
¿no será que se pueda denunciar por tráfico de influencias, comisiones ilegales, etc...?

Si uno está dado de alta en la S.S. como autónomo, ¿podría ampliar calificación para los trabajos a desarrollar, aunque después no presente factura, porque su actividad principal es otra?

¿Si tengo una empresa, con ampliar el objeto social de la misma, se acabó?

No se, creo que hay muchos cabos sueltos y lo de la seguridad, como ha quedado patente en otras intervenciones, es una chorrada que se puede evitar si quieren, el caso es que creo que no quieren y se está viendo que desde hace tiempo, lo mismo que antes le dió a la gente por el golf o la caza, ahora la nautica se está imponiendo.

Un carajillo bien cargado para todos, que hoy hace frio.

Pedrola

[ARGO]

En este pais nunca hemos destacado en habilidad para desarrollar nada importante......... a pesar del clima y las costas que tenemos, se han construido puertos caros de mantener y de dificil sostenibilidad.
Nos hacen preocuparnos primero del amarre y en segundo término de la embarcación.
No han sabido planificar un desarrollo progresivo de la náutica, en definitiva popularizar este medio que tanta riqueza y placer podría generar para todos.
Los que desarrollan estas leyes apenas saben diferenciar entre un mercante y una embarcación de recreo y sinceramente pienso que son unos autenticos carpetobetonicos y meseteros naúticos y que su incompetencia nos distancia mucho más del resto de paises "desarrollados" en este sector náutico, al igual que en otros muchos.
Esta de los varaderos es una más.........¿Será que tenemos realmente lo que nos merecemos?