Equipo de viento

[SURFING]

Salud cofrades cafe para todos, ya plantee el problema en otro post que no tuvo respuesta , quizas por no estar bien explicado, el tema es que tengo el equipo de viento bloqueado, es decir , el eje donde descansa la veleta que marca la dirección del viento esta muy agarrotado , mi duda es , si creeis que con un desbloqueante, soltará y volverá a su estado normal o si por el contrario , es posible desmontarlo, ?¿?¿

Espero vustra ayuda

salud y buen viento!!

[JeZu]

Tendrás que desmontarlo y limpiarlo. El mio le pasa lo mismo, subí al palo a darle un poco de aceite pero al final veo que me toca subir de nuevo desmontarlo y hacerlo en tierra tranquilamente....

Saludos,

[Turni]

Mi experencia. Tras lubricarlo in situ volvi a subir, lo desmonté (muy fácil, desenroscar tuerca de plastico y sacar, es como un enchufe). Ya abajo, desmontas veleta y anemometro, el mio con Allen fina, con alicate gire los mecanismos, buena lubricación y remontaje. Por cierto, despues la veleta marcaba donde le parecia y tras el susto incial vi en las instrucciones que se calibra la direccion.
Espero que te sea de ayuda.
Saludos

[fernicho]

Unas rondas cofrades
Aunque no pones el modelo, estoy de acuerdo con el consejo de Turni. Suelen ser fáciles de desmontar. No es agradable subir al palo (al menos para mi) pero creo que es mejor subir un par de veces (desmontar y montar) y hacer bien el trabajo en tierra que hacer una chapucilla a tope de palo

[SURFING]

Gracias, que lubricante o desbloqueante me aconsejais??hay que lubricar despues con teflón?

[Turni]

Cafè, que es temprano.
En mi caso, cuando desmontas la veleta y el anemometro (las "flecha" y las "cazoletillas") te queda un eje de acero. El de la veleta totalmente empotrado. Con alicate y cuidado comencé a girarlo pues estaba totalmente bloqueado. Después saqué ambas piezas de su sitio, entran a presion, y les apliqué el lubricante que tenia (Centauro) y gire los ejes hasta comprobar que iban totalmente libres y sin roces.
Saludos

[frichuela]

Buenas unas rondillas para todos.

Por mi experiencia en el curro, los desblocantes, por lo menos los que utilizamos nosotros no protejen la superficie y a la larga se oxidan un poco, utiliza el desblocante al pricipio, deja que actue y despues lo desmontas todo, una vez limpio, al eje le das un poco con papel de lija muy fino, así limpiaras la superficie, luego un poco de aceite que lubrucara y la protejerá la superficie, lo montas y listo

[frichuela]

Buenas unas rondillas para todos.

Por mi experiencia en el curro, los desblocantes, por lo menos los que utilizamos nosotros no protejen la superficie y a la larga se oxidan un poco, utiliza el desblocante al pricipio, deja que actue y despues lo desmontas todo, una vez limpio, al eje le das un poco con papel de lija muy fino, así limpiaras la superficie, luego un poco de aceite que lubricara y la protejerá la superficie, lo montas y listo

[SURFING]

El tema es que no se si se puede sacar el eje tanto de la veleta o del anemometro,donde giran ambos,es vdo , puede que vaya a presión??seguro que se puede sacar??

gracias