Juicio Sobre trimado - Página 2

Vint-i-set · #26 04-09-2008, 12:47

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Ciertamente, falta un cazado general de barbers.

¿Y eso en qué se nota y qué efecto tiene?

Juan S. Elcano · #27 04-09-2008, 12:54

Cita:

Originalmente publicado por urgain

Puede ser la regata del gallo?????

Vint-i-set · #28 04-09-2008, 12:57

Fantástico método. Muy instructivo y divertido. Enhorabuena por la iniciativa.

Una sugerencia: si la foto ha quedado muy atrás, podemos reproducirla en el propio post al hacer comentarios para que se pueda contrastar comentario y foto sin tener que ir adelante y atrás en el hilo (que a veces será página adelante y página atrás).

urgain · #29 04-09-2008, 13:20

Dudo mucho que Atnem se pueda resistir a semejante pregunta.

El barber regula la altura del puño de escota y es un buen aliado para mantener ambos puños en idéntica altura, modificando así balumas al gusto o, mejor, a la necesidad del momento.

Polen · #30 04-09-2008, 13:23

A mi ya me juzgaron mi modo de trimar el verano pasado y confieso que las críticas me sirvieron pa no volver a hacerlo más... (que conste que es que salí del puerto sin darme cuenta de que estaba todo así, pero lo rectifíqué navegando)

Vease a continuación el cachalote en ceñida, con las escotas por dentro, el carro en su sitio y un patín de la mayor fuera del palo (agosto de 2007)

No me negaréis que tenía un estilo único, total

.... Es lo que tiene navegar sola sin tener ni idea, que conste que del 2007 al 2008 algo he mejorao (gracias cofrades por ser tan críticos que de eso también se aprende)

jan · #31 04-09-2008, 13:35

Polen amiga creo que deberias de llevar la escota entre el obenque y los condeleros.
o le falta mucho por cazar al genova para ir de ceñida de todos modos en un rumbo mas abierto la escota del genova rozará con dicho obenque

No sé cuantas vueltas llevas de enrrollador .....pero ese genova desplegado del todo casi que te tapa la bañera

Polen · #32 04-09-2008, 13:40

Pues sí, mi génova es enoooooorme (pero es el único que tenía cuando lo compré). Repito, las fotos son del año pasado, un dia que nos fuimos Raf Nonick y yo en conserva rumbo al cabo. Ni chispa de viento, el fb arrancao, yo que ni me fijé en como estaban las escotas ni nada antes de salir.... Vamos que cuando saqué velas empecé a darme cuenta de que nada funcionaba (además de que raf prismaticos y radio iba asesorándome).
Eso sí, nunca he dicho que sepa, solo que estoy aprendiendo.

Butxeta · #33 04-09-2008, 19:47

Rescato el hilo y pregunto: ¿Porqué todos escoran el barco? ¿Para mantener la mayor en su sitio?

Anímense que de un hilo así se puede aprender un montón.

Gonzalino · #34 04-09-2008, 20:06

Es que los barcos de Bilbao llevamos las cajas de vino en estribor....

Van todos tan empopados pese al poco viento porque el "campo de regatas" en esa zona tiene unos 400 mts de ancho, y se reduce al llegar entre puntas. No es cuestión de tener 80 barcos trasluchando y cruzandose en tan poco espacio.

Saludos de Gonzalino

Embat · #35 04-09-2008, 20:11

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

Rescato el hilo y pregunto: ¿Porqué todos escoran el barco? ¿Para mantener la mayor en su sitio?

O para tener menos superficie de casco "mojada".

Qué post más cojonudo!

Mundo Redondo · #36 04-09-2008, 20:23

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

Rescato el hilo y pregunto: ¿Porqué todos escoran el barco? ¿Para mantener la mayor en su sitio?

Anímense que de un hilo así se puede aprender un montón.

Yo creo que es porque lo hizo el primero y el segundo pensó si lo hace este y va primero, será que sabe y hizo lo mismo.

El tercero piensa, cojones estos dos de alante, van iguales y lo bien que van y manda a sus tripus a hacer banda.

Y así todos

Vamos, no se, yo no tengo ni idea y copiar por copiar siempre copio al de delante

Un tripu me dijo que no podia navegar así, que el dia que fuese primero a quien copiaria

pobre iluso

Interesante hilo copiaré lo que vea

Mundo Redondo

marauca · #37 04-09-2008, 20:35

Pues atnem lleva mal todo. los puños de spi pero hombre de Dios no te da verguenza. Todos aprendiendo de ti y vas y la fastidias. Esos puños a la misma altura y a una altura distinta a la que llevas y el patrón despistado mirando para otro sitio. Pero por Dios borra el primer barco.

urgain · #38 05-09-2008, 09:39

Por seguir:

- No creeis que el primer barco tiene la driza de mayor demasiado suelta ???

- (Para los locales) No ha pasado ya la ría y puede trasluchar y enfilar a la boya??

- El spi del Widpro, no demanda un golpe de escota???

Atnem · #39 05-09-2008, 10:12

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

Rescato el hilo y pregunto: ¿Porqué todos escoran el barco? ¿Para mantener la mayor en su sitio?
...

Es la forma correcta de navegar en popa con poco viento. Con ello se consiguen tres cosas: menos superficie mojada, más proyección al viento del velámen y una tendencia a arribar ganando sotavento. Esto en cruceros no se tiene mucho en cuenta, pero en vela ligera es vital. Fijaros cuando veáis una regata de optimist llevada por chavales que saben de que va el rollo.

Curiosamente (¿curiosamente?

) los tres primeros lo llevan así y no por causualidad (véase la tripu haciendo banda a sotavento) y el cuarto no (!).

REIRA · #40 05-09-2008, 10:41

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Es la forma correcta de navegar en popa con poco viento. Con ello se consiguen tres cosas: menos superficie mojada, más proyección al viento del velámen y una tendencia a arribar ganando sotavento. Esto en cruceros no se tiene mucho en cuenta, pero en vela ligera es vital. Fijaros cuando veáis una regata de optimist llevada por chavales que saben de que va el rollo.

Curiosamente (¿curiosamente?

) los tres primeros lo llevan así y no por causualidad (véase la tripu haciendo banda a sotavento) y el cuarto no (!).

Hola Atnem, creo que cuando hablas de los optimist te refieres a algo como esto:

Pero ¡ojo! ahí los chavales están navegando contraamurados, es decir el viento en la popa les entra desde la baluma al grátil, no es la misma situación que en la foto de los cruceros.

Para comparar con la vela ligera valdría esta otra de los Yngling en qingdao

O estos 470

Atnem · #41 05-09-2008, 10:48

Cita:

Originalmente publicado por REIRA

Hola Atnem, creo que cuando hablas de los optimist te refieres a algo como esto:

Pero ¡ojo! ahí los chavales están navegando contraamurados, es decir el viento en la popa les entra desde la baluma al grátil, no es la misma situación que en la foto de los cruceros.
...

Efectivamente, pero cuando citaba a los optimist es porque al llevar una sola vela es cuando es más patente una de las acciones que comentaba, y es la de proyectar el máximo de vela al viento.

Pawnee · #42 05-09-2008, 10:52

Con esta os podeis cebar, vaya forma de llevar la mayor el tipejo este.

Butxeta · #43 05-09-2008, 10:59

En optimist hacíamos más cosas: sacar la orza y poner el culo donde el barco asentara mejor. Todo eso estaría bien que lo contárais trasladado a cruceros. Donde debe estar la tripu con más o menos viento? ¿Siempre escoramos o solo cuando casi no sopla?

Puff, os voy a tirar de la lengua.

Atnem · #44 05-09-2008, 10:59

Un claro ejemplo de cuándo hay que utilizar la contra...

...

Y de paso, el balumero, y amollar los amantes de rizos...

Atnem · #45 05-09-2008, 11:02

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

En optimist hacíamos más cosas: sacar la orza y poner el culo donde el barco asentara mejor. Todo eso estaría bien que lo contárais trasladado a cruceros. Donde debe estar la tripu con más o menos viento? ¿Siempre escoramos o solo cuando casi no sopla?

Puff, os voy a tirar de la lengua.

A nivel de guías generales:

- Poco viento: peso a sotavento y hacia proa.

- Mucho viento: peso a barlovento y hacia popa.

- Si hay mar: pesos centrados.

Pawnee · #46 05-09-2008, 11:06

Y en esta tambien hay cosas (la defensa no la vimos hasta volver a puerto), aunque aquí tengo excusa.

jan · #47 05-09-2008, 11:06

En esa última creo que hasta el amantillo habria que amollar, aparte de recojer un poco el lazy bag.

Me refiero a la primera que ha colgado pawnee

Pawnee · #48 05-09-2008, 11:09

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Un claro ejemplo de cuándo hay que utilizar la contra...

...

Y de paso, el balumero, y amollar los amantes de rizos...

Efectivamente, la iba a colgar en el hilo donde se preguntaba cuando utilizar la contra, pero ya que este va de problemillas con el trimado, pues.....

jan · #49 05-09-2008, 11:11

La foto del Elan preciosa.

Creo que algun tripu mas tendria que estar a la banda.

Pawnee · #50 05-09-2008, 11:13

Cita:

Originalmente publicado por jan

En esa última creo que hasta el amantillo habria que amollar, aparte de recojer un poco el lazy bag.

Me refiero a la primera que ha colgado pawnee

Es que al principio siempre me olvidaba de la contra, lo de los rizos no tiene perdón y el lazy si que casi nunca lo toco.