Electrónica VHF portatil con DCS. Novedad

[marlow]

Os pongo este enlace. Me ha parecido interesante. Una nueva linea de portatiles con DSC a un precio razonable.

http://www.westmarine.com/images/ema...l?cid=E080902S

[jambalaya]

Entiendo que por el hecho de ser portatiles no hará falta el certificado de instalación del dsc?¿o también? porque de ser así, de poco vale traerte un vhf de eeuu si luego no puedes utilizarlo porque no esté homologado para spain.¿no?

A lo mejor me estoy haciendo yo un lío,....no se.

[obalat]

Originalmente publicado por marlow

Os pongo este enlace. Me ha parecido interesante. Una nueva linea de portatiles con DSC a un precio razonable.

http://www.westmarine.com/images/ema...l?cid=E080902S

Recuerda que deben estar homologados por Marina Mercante, por lo cual, puede que tarde bastante es verse por España.
Per la verdad es que tiene mu buena pinta. La marca es my buena.

[xose]

Si no esta homologada, de poco va a servir el DSC: http://www.fomento.es/dgmmradio/Equi...?Tipoequipo=53

saludos,

Tiene una pinta buenísima.

Por lo que parece, si no he leído mal, digamos que el GPS está integrado en la radio, no?

Otra cosa, como han dicho, es el tema de la homologación.

Pero podría ser usado, eso sí, yo yengo un MMSI, se lo meto y punto, no?

[dunic]

Pinta buena, precio peor, pero como equipo de respeto (y no hace falta homologacion) interesante

[Lantia]

Originalmente publicado por xose

Si no esta homologada, de poco va a servir el DSC: http://www.fomento.es/dgmmradio/Equi...?Tipoequipo=53

saludos,

Gracias Marlow, muy interesante

No sé, pero homologado o no, el receptor gps que te da las coordenadas de algo servirá.... es más fácil caer al agua con la radio portátil que con la fija, por poner un ejemplo. Al menos en mi caso, para usar la fija siempre he de bajar dentro a la cabina, sin embargo con mal tiempo procuro tener la portatil a mano en su funda estanca por si las flys

[IRRINTZI]

Me parece muy interesante, le metes el mismo mmsi que el de la fija y a tirar millas !

IRRINTZI

[jepi]

unas para todos.
Subo el tema pues me parece interesante conocer mas opiniones

[PIK]

Originalmente publicado por Bandit

Tiene una pinta buenísima.

Por lo que parece, si no he leído mal, digamos que el GPS está integrado en la radio, no?

Otra cosa, como han dicho, es el tema de la homologación.

Pero podría ser usado, eso sí, yo yengo un MMSI, se lo meto y punto, no?

Exacto, lo usas igual pero tienes que llevar uno homologado para pasar la ITB. Como portátil de respeto parece muy interesante.

[Colt Cabrera]

Tranquilos que ya se encargarán los de Yaesu para homologarlos..

Standard Horizon es Yaesu

[xose]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Tranquilos que ya se encargarán los de Yaesu para homologarlos..

En España se encargan los importadores/distribuidores. De Standard Horizon es Astec Actividades Electrónicas, S. A.
Y muchos productos del mercado USA/JAPAN nunca se traen a España.

saludos,

[Navarca]

Pues si nos juntamos unos cuantos, no puede salir mejor de precio si compartimos los gastos de envío. ¿Qué os parece? A mí me puede interesar...

[jose4d]

perdonar mi ignorancia. que mmsi? y digo yo. cuando lo homologuen que supongo que será que lo puedes usar legalmente, no podria yo llevar este cacharro,vhf y gps integrado en mi barquita de vela liguera, para saber cuanto me queda para llegar a la paella o llamar a puerto o a otro barco para que venga a recogerme? me entendeis, no? que es dsc?
hace un mes o asi, me imaginaba este cacharro en mi travesia de vela ligera... si yo tuviera un gps y una vhf integrados, tendria una medida de seguridad increible, y ahora lo presentais en el foro, 250 pavos, joder viva la taberna

[Rebellin]

Originalmente publicado por jose4d

perdonar mi ignorancia. que mmsi? y digo yo. cuando lo homologuen que supongo que será que lo puedes usar legalmente, no podria yo llevar este cacharro,vhf y gps integrado en mi barquita de vela liguera, para saber cuanto me queda para llegar a la paella o llamar a puerto o a otro barco para que venga a recogerme? me entendeis, no? que es dsc?
hace un mes o asi, me imaginaba este cacharro en mi travesia de vela ligera... si yo tuviera un gps y una vhf integrados, tendria una medida de seguridad increible, y ahora lo presentais en el foro, 250 pavos, joder viva la taberna

Hola, el mmsi es un código que te proporciona capitanía, cuando das de alta la emisora, que al introducirlo en ella saben tu situación cuando haces una llamada de socorro.

DSC es la caracteristica que tienen las emisoras modernas, que van conectadas a un GPS, o lo llevan integrado como la que nos ocupa, para que puedan localizar tus coordenadas en la llamada antes mentada.

Algún cofrade que sepa de electrónica te lo explicará mejor.

Rebe

[beagle]

Como radio de respeto no está nada mal... Pero tengo mis serias dudas acerca de la homologación de esta radio. Por lo que he estado viendo sólo tiene el botón "distress" no tienen ningún botón "DSC"... Si no me equivoco esto la enmarca en la clase C que, aparentemente, no está reconocida por la ITU. Así que tengo mis serias dudas acerca de la homologación de este producto. Quizás su sucesor...

De todas formas como radio de respeto no está nada mal... y el precio con el que ha salido al mercado hace pensar que en breve tendremos una VHF con DSC clase D a un precio asequible.

Classes of Digital Selective Calling

The DSC protocol is defined by ITU-R (CCIR) Recommendation M.493-9, adopted and now available from the International Telecommunications Union in Geneva, Switzerland. DSC operation is defined by ITU-R Recommendation M.541-8.


Class A:

All DSC options provided. Required on MF/HF radios used by SOLAS-regulated ships. Class A includes polling and vessel tracking, data and telex connection in addition to voice, and optional means for canceling a distress alert.


Class B:


Required on VHF and MF radios used by SOLAS-regulated ships. Class B required capabilities include:

• Distress call
• All-ships call
• Individual station call
  
• Semi-automatic/automatic service call
  
• Use of distress, urgency, safety and routine priorities
  
• Nature of distress
  
• Distress coordinates
  
• Time for last (distress) position update
  
• Type of subsequent communications
  
• Distress relay
  
• Distress acknowledgment
  
• Test call (for MF/HF only)
  
• Radio frequency or channel
  
• Display
  
• Receive geographical area calls
  
• Alarm
  
• Optional means for canceling a distress alert

Class C:


Only capable of transmitting a distress alert. No longer recognized by the ITU. CAUTION: The U.S. Coast Guard does NOT recommend purchase or use of a radio having this class of DSC.


Class D:


Minimum DSC capability for VHF marine radios carried by recreational boaters, commercial fishing vessels, and other non-SOLAS regulated vessels. Class D required capabilities include:

• Distress call
  
• All-ships call
  
• Individual station call
  
• Use of distress, urgency, safety and routine priorities
  
• Nature of distress
  
• Distress coordinates
  
• Time for last (distress) position update
  
• Type of subsequent communications
  
• Radio VHF channel
  
• Display
  
• Receive distress relay and distress acknowledgment calls
  
• Alarm
  

Class E:


Minimum DSC capability for HF marine radios carried by recreational boaters, commercial fishing vessels, and other non-SOLAS regulated vessels. Class E required capabilities include:

• Distress call
  
• All-ships call
  
• Individual station call
  
• Use of distress, urgency, safety and routine priorities
  
• Nature of distress
  
• Distress coordinates
  
• Time for last (distress) position update
  
• Type of subsequent communications
  
• Radio channel or frequency
  
• Display
  
• Receive distress relay and distress acknowledgment calls
  
• Alarm

Class F: (Class F has been discontinued by ITU)


VHF. Similar to Class D, but cannot make an individual or routine call, and does not require a display. Voice calls default to channel 16. Not recommended for use in U.S. on other types of radios. Class F required capabilities include:

• Distress call
  
• All-ships call
  
• Use of distress, urgency, and safety priorities
  
• Distress coordinates
  
• Time for last (distress) position update
  
• Receive acknowledgment of its own distress calls

Class G: (Class G has been discontinued by ITU)


Similar to Class F, but applies to MF/HF. Voice calls default to 2182 kHz. Not recommended for use in U.S. Class G required capabilities include:

• Distress call
  
• All-ships call
  
• Use of distress, urgency, and safety priorities
  
• Distress coordinates
  
• Time for last (distress) position update
  
• Receive acknowledgment of its own distress calls

RTCM Recommended Minimum Standard for DSC, Version 1.0, 10 Aug 1995, RTCM Paper 56-95/SC101-STD. Applies to VHF and to MF/HF. SC101 required capabilities include:

• Distress call
  
• All-ships call
  
• Individual station call
  
• Use of distress and routine priorities
  
• Use of safety priority (MF/HF only)
  
• Distress coordinates
  
• Time for last (distress) position update
  
• Acknowledgment or unable to comply response
  
• Receive distress relay and distress acknowledgment calls
  
• Receive Geographical area calls
  
• Test call (MF/HF only)
  
• Alarm

ITU-R Rec. M.825-3:
DSC transponder system for Vessel Traffic Services or ship- to-ship interrogation and identification. Rec. M.825 will be superceded by the forthcoming Universal Shipborne Automatic Identification System.


ITU-R Rec. M.821:
Optional expansion to DSC protocol.

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por jose4d

hace un mes o asi, me imaginaba este cacharro en mi travesia de vela ligera... si yo tuviera un gps y una vhf integrados, tendria una medida de seguridad increible, y ahora lo presentais en el foro, 250 pavos, joder viva la taberna

Este es el Rino® 530HCx, te viene con plotter color, 5wts y barómetro entre otras cosillas.., precio en torno a los 500 dólares usa.. luego tienes el 520 sin barómetro por unos 400 y pico..

[Colt Cabrera]

Volviendo con el HX850s (Que es el que le ha gustado a Jose ) y a muchos de nosotros supongo..

http://images.westmarine.com/video/vhf/stdhx850s.swf

[jepi]

Buenos dias y un cafe calentito para el que lo desee.
Colt, cuando en el Rino habla de FRS/GMRS entiendo que no es compatible con el VHF, por lo tanto solo podramos contactar con otros usuarios de Rino pero no con las costeras, puertos, ...

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por jepi

Buenos dias y un cafe calentito para el que lo desee.
Colt, cuando en el Rino habla de FRS/GMRS entiendo que no es compatible con el VHF, por lo tanto solo podramos contactar con otros usuarios de Rino pero no con las costeras, puertos, ...

Cierto !! es un VHF pero es un PMR otra banda de frecuencia libre, y creo estar entendiendo que tiene un seguimiento (Simíl AIS) entre el resto de Rinos en covertura.. pero no tiene Banda Marina..

Esto me pasa por postear a las 6 de la mañana..

[karphanta]

Uf! cuantos problemas... si alguien pasa el charco, por favor que me lo diga, o si se sabe como pedirlo. Anda que me voy yo a preocupar de homologaciones y zarandajas si lo llevo en la cintura cuando me caiga al agua y puedo transmitir la posición. Entiendo que para funcionar como DSC, si hay que declararlo, pero entiendo que es desembalar y usar si no quieres DSC. Otra cosa es que te lo pillen

[Navarca]

Originalmente publicado por Navarca

Pues si nos juntamos unos cuantos, no puede salir mejor de precio si compartimos los gastos de envío. ¿Qué os parece? A mí me puede interesar...

Perdón por la autocita, pero... ¿no se apunta nadie? ¿no está nadie interesado?

[jepi]

Unas bien frescas.
Yo estoy interesado. A ver si se animan mas cofrades.

[Colt Cabrera]

Eso eso.. hacer un paquetón bien grande para que os lo paren en la Aduana..

Aisss..

[Polen]

A mi también me interesaría