First 31.7 vs Ro 330 vs Sun Fast 32i

[Aleix]

Como no me aclaro, he decidido pagar las rondas que hagan falta y pediros consejo y opiniones

El título del post lo deja bastante claro. Como de ilusión también se vive, pendiente aún de vender mi velerito, ya pienso en su hermano mayor, y tengo varios candidatos

FIRST 31.7, RO 330 Y SUN FAST 32i
He leído mucho de cada uno, pero no comparativas. Me gustaría conocer vuestras opiniones, sabiendo que soy un gran amante de las regatas, y claro, llegar primero, mejor que mejor. Y por otro lado, sabiendo que tengo que dedicar 3 meses de verano al crucero puro y duro con familia.

Gracias a todos

[COLAMBRE]

En mi opinión, empezaría por descartar el 32i, me parece el menos regatero de los tres.
Después, intentaría navegar varias veces en uno y otro (Ro y First), depués, se los enseñaría a la almiranta y grumetes (Ro y First) y después, pediría ofertas y las pondría en la balanza, no sin antes mirar el mercado de segunda mano, claro.

[Santiago]

Yo sólo conozco el 32i así que poco te puedo decir, salvo que es un barco que me gusta, que anda bien, confortable, seco y con interiores sorprendentes. Si tengo que ponerle pegas, una sería la bañera (la torreta central y la escota al medio atascan la circulación y el carro es demasiado pequeño) y la marcada tendencia a orzar (pensaba que era cosa de la unidad concreta pero parece ser que no).
En el foro hay por lo menos dos y seguro que sus propietarios te cuentan más cosas y con más conocimiento de causa.

[Fextivo]

pues esos justo los tengo en el punto de mira si pudiera dentro de unos añitos pillar alguno de ellos pero no el 32i, si no el sun fast 32, el anterior, que era más regatero, carro de escota a popa y ancho, de banda a banda, en cuanto a linea e interiores, desde luego para mi gana el 31.7, y el RO pues navegará bien, pero se le vé como demasiado de plastico.

De todas formas, de 30 a 33 piecitos hay un todo un mundo de posibilidades dependerá del momento y de la pasta, que para cambiar siempre hay tiempo

bueno la verdad es que cada vez que me pongo a verlos, no sabría con cual quedarme, si con el first o con el sun fast, el ro creo que lo descartaría

[IRRINTZI]

No los conozco como para opinar, pero del 31.7 se han fabricado y vendido un carro, con lo que la oferta de segunda mano es francamente interesante ..............

IRRINTZI

[MARGEMDOAZUL]

Eu tenho um SF 32 I e estou bastante satisfeito.
É um projecto mais moderno do que o F31.7( é de 2001 o projecto) e bastante mais habitável. A construção Jeanneau também é, tradicionalmente, mais forte que a Beneteau( embora pertençam ao mesmo grupo).
Em ORC (temos ORC club o que penaliza) recebe tempo do 31.7. Defende bem em IRC ( o meu com o anterior dono e outras mãos))) ficou em 2º lugar no campeonato da Bretanha em França( e é um campeonato muiiiito sério).
É um bom barco de mar(está homologado classe A), a partir de 2005 corrigiram alguns problemas de "layout" de fala o Santi, mas o carro da maior mantem-se compensado pelo facto de ter um "boomjack"(trapa)muito potente ( o novo First 50 não tem carro de maior....).
Quanto à tendência à orça excessiva descobri que o mastro está com muito caimento à ré( vou ver como fica depois de o afinar).

O SF32I é, geralmente, mais caro que o First 31.7.Se quiseres mais informações...

[Juan S. Elcano]

Para mi el mas regatero es el Sun Fast. Los RO creo que todos llevan rueda y hay algunos con motor de 30 cv en vez de 20 como el resto, todo esto es valorable en función de lo que tú quieras. Los 31.7 son mas populares pero creo que no son mas baratos.

Yo por ese dinero, buscaría un 33.7 que no llega a los 10 m de eslora, por eso de la amarra, y es mas barco.

Suerte con la compra.

[Borneira]

Ante la misma elección me enfrenté yo hace cuatro años, entre los mismos modelos. (en nuevo)

Hoy soy armador de un SF32i y estoy contento con el barco.
El por qué de la elección, ya sabes que a veces es porque te entra por el ojo y no hay más que hablar.
Los otros dos también me perecen muy buenos barcos pero te diré lo que me gustó del Sun Fast.
Es un barco con una espléndida habitabilidad y muy bien equipado. La maniobra muy correcta, muy buen acastillaje: Harken.
Es un barco rápido, los otros también lo son, que defiende bien su rating en las condiciones apropiadas para este tipo de barcos medios/pequeños. Yo hago toda la temporada de regatas de Otoño-invierno-primavera de la ría de Vigo, y te puedo decir que en la última temporada, hice siempre podio, en la clase (que no es fácil, es la más numerosa). En estos cuatro años he hecho varios primeros puestos, alguno absoluto.
En la clase tuve algún 31.7 y 330. Unos días me han ganado y otros he ganado yo. El la general de series siempre estuve delante. Lo que no dice nada contra los otros modelos, ya sabes que el barco no lo es todo.
Si algo más quieres saber,...

[Gambrinus]

Yo tuve la misma disyuntiva de eleccion hace año y medio. Me decanté por el 31.7 y estoy muy satisfecho. Lo utilizo como crucero puro, esporadicamente alguna regata de club, e incluso como barco de pesca porque somos muy aficionados y no tenemos otro barco.

Para mí el 31.7 es un barco perfecto en su eslora, muy rapido con poco viento, es muy raro no poder navegar a vela. Su interior es muy crucero y con la terminacion Beneteau.

Un saludo y unas rondas de Barceló Imperial

[Borneira]

Algunas fotos más del SF32i.


Navegando con spí.


Para crucero tiene todas las comodidades exigibles a un barco de este nivel y una gran amplitud interior.













No sé si se nota, pero como todo armador, estoy bastante contento con mi barco.

Saludos.

[Santiago]

Yo, por abundar, insisto en algo que me llama la atención del barco (y ya digo que no puedo comparar porque los otros dos sólo los conozco de vista): lo seco que es el barco. En bañera vas muy protegido y es rarísimo mojarse en uso de crucero.
Otra cosa, el Ro me parece que puede ser de rueda o de caña. POr lo menos en las pruebas del lanzamiento, aparecían las dos versiones.

[Borneira]

Efectivamente, el Ro340 en el equipamiento standar viene con una rueda de timón Whitlock con bitácora. Si lo quieres con caña, es un extra de 5.950 €, del 2004.

[Némon]

buenos días y unas rondas

yo regateo con un 31,7 desde hace 4 años. En algunas regatas navegamos contra SF32 y algun Ro tambien... diría que se comportan muy parecido navegando.. Me gusta como navega el 31,7 aunque experimentamos tendencia a orzar a partir de 14 nudos y nunca hemos podido ceñir como queremos... en popas va muy bien; El SF 32 es mas caro, será por algo... además, pertenecen al mismo astillero ¿Has mirado los Comet 33? En grupos RN3 casi siempre nos ganan...... ¿tan malos somos??

[Xanete]

Yo tuve un 31,7 hasta hace 4 meses y estaba realmente contento con el.Similar al 32i navegando pero con una gran desventaja en certificado.Si quieres ganar,el 32i es tu barco,ademas es estiloso,amplio...Siempre pense despues de adorar mi 31,7 que si tuviese q elegir hoy(adoro las regatillas),sin duda me iria al 32i

[Fextivo]

pues nada nada, tú vete a por el 32i que yo ya sigo mirando los 32

por cierto, el comet 33 tiene el pero de irse de los 10m de eslora por 20cm, lo cual a la larga es un inconveniente para el bolsillo. Y además creo que sale mucho más caro que los otros, por lo poco que he visto, eso sí, tiene buena pinta.

[VENTORAL]

Hola Aleix. Yo tambien estoy planteandome el paso a una mayor eslora (ahora estoy en 7.5m), eso si, limitada a los 10 metros por el amarre. Tu hilo me parece muy útil porque me está ayudando en la elección. Otros dos que tambien estoy valorando es el Elan 34 y el Ro 34. ¿Los has tenido en cuenta?.¿que os parecen?.
Saludos a todos y a disfrutar del puente, los que puedan..
Yo me quedo en dique seco.

[Amarena]

Hace varios años ojee en un kiosko una revista francesa, no recuerdo bien si Bateaux o Voiles, salía una comparativa exhaustiva entre estos modelos incluso creo que añadieron uno mas, el X-302.
Además de los ensayos de habitabilidad, calidad y navegación hicieron una prueba en plan regata con tiempos y balizas cambiando en cada tanda las tripulaciones para que haya rotación de los probadores en todas las unidades.
Lo que si recuerdo es que SF32i y 31.7 conseguían tiempos muy similares.
Lo que si que no me acuerdo es porque no me hice con un ejemplar de esa revista

[raider]

En este tema soy muy parcial ya que he tenido hasta hace poco un 31.7 y siempre digo lo mismo:
Lo unico que me ha dado este barco han sido satisfacciones....y muchos triunfos.No se que me sucedera ahora con el nuevo barco pero el 31.7 me ha dejado el listón MUY ALTO.

[corrubedo]

Yo tengo un Ro 330 y en un curso de Glenans pase una semana embarcado en un SF 32i. El SF gana en habitabilidad, por dentro es mucho mas amplio. Sobre todo el camarote de popa, ya que el RO tiene una bañera muyy amplia y comoda .Eso si, recuerdo que pegaba buenas orzadas, cosa que en el Ro practicamente nunca me ha pasado. Aún así son barcos con prestaciones similares.

En el RO me encanta que el tambor del enrollador del genova este metido en el pozo de anclas,parece mas estetico y eficiente. Pero tiene la gran desventaja de que, por lo menos en mi unidad ,no es muy factible tener el ancla continuamente apoyado sobre la roldana de fondeo, que además es muy pequeña.

[Borneira]

Puedo confirmar que el Ro330 navega muy bien. Por esta zona hay unos cuantos haciendo regatas y con muy buenos resultados.

Otra foto del SF32i navegando en solitario:


Pruebo a subir una tabla comparativa de las características (de catálogo) de los barcos que por aquí se citaron. Va en archivo adjunto.

Saludos

[Borneira]

Originalmente publicado por Xanete

Yo tuve un 31,7 hasta hace 4 meses y estaba realmente contento con el.Similar al 32i navegando pero con una gran desventaja en certificado.Si quieres ganar,el 32i es tu barco,ademas es estiloso,amplio...Siempre pense despues de adorar mi 31,7 que si tuviese q elegir hoy(adoro las regatillas),sin duda me iria al 32i

Pero ya se ve que no te quedaste en medias tintas y te has apuntado a barco ganador.

¿Va andando o no va andando?

[Xanete]

Poco a poco pero si,va andando.En el Principe creo q salvo el primer dia donde tuvimos todo tipo de averias,estuvimos bastante finos.
Aun queda mucho trabajo pero empezamos a ver la luz al final del tunel

[Borneira]

Me alegro.
Ese barco también lo tanteé yo, pero se me iba de tamaño para la plaza que tengo.
Añado los datos del D34 a la tabla comparativa por si a alguien que no tenga problemas de espacio le interesa valorarlo.


Y después de todo lo que en este hilo se dijo, no sabemos si a Aleix le ha servido de algo o si directamente se ha ido a encargar un Hallberg Rassy.

Saludos

¿Que tal ?
Ya veo que el "ex Pinguinito" se va quedando pequeño.
Y es que se amplia la familia ¿Verdad?
¿Como es que no me has preguntado a mi? ¿No te acuerdas de que yo me compré un S.O. 32I?
Si quieres llamame y hablamos en persona, pero para darte unas pistas:
En condiciones de astillero (sin carro de escota de mayor y con velas comunes), pero habiendole instalado una contra rigida "barton" los resultados que yo obtengo son....
En ceñida con unos 10-12 nudos a 50 grados de real unos 5-6 nudos.
Al traves y largo con el mismo viento unos 6.5-6,8 y si el viento sube sobre los 14 sobrepasa con mucha facilidad los 7 al descuartelar.
Una tarde volviendo de Torrevieja con un leveche de unos 20-24 nudos ibamos con un rizo y toda la genova a unos 7,8 -8,8 nudos con frecuentes puntas entre 10-12 nudos y es que al largo y con algo de viento los odyssey vuelan. Todo ello con helice de dos palas NO plegable y sin poner la marcha atras (ya lo he probado y me frena un poco unos 0.2-0.3 nudos).

Respecto a lo de la tendencia a orzar yo no lo he notado especialmente. Solo hay que poner el primer rizo cuando el viento sube por encima de 16 nudos de real constantes. Con la mayor planita y todo el genova no hay mas problema. Eso si, como la escota la tienes en el piano, el ir a vaciar la mayor puede dar algo de pereza y si crees que la racha sera corta y te equivocas tal vez acabes yendote de orzada. Eso con el 26 no me pasaba ya que al timon se podia controlar la escota sin problemas. En cualquier caso no me ha parecido tan relevante como para cambiar el sistema

Ademas, si tambien quieres ir comodo ninguno lo puede igualar.
Camarote de popa con cama tan grande como la del 26 pero con mas altura. Una cocina digna de un 40 pies y preparada para cocinar incluso en navegacion de altura (en U y con barra de agarre) y una nevera grande 120 L. . Espacio para alimentos inmenso en su tamaño. Una buena mesa de comedor en la que caben seis personas de verdad y con un taburete que permite usarla como si fuera una autentica mesa de cartas y bajo del cual caben hasta 70 botes de cola.
En fin.... a mi me encanta y llevo ya casi tres años con el.
Por cierto, Ahora Jeanneau ofrece la version performance que da mas trapo y algo mas de calado. Puede que para tus intenciones sea el mas equilibrado.
Suerte.

Olvidé ponerte las prestaciones a motor. A tope devueltas 7.6 nudos. A ritmo de crucero 6.5nudos. A mi ritmo 2000 rpm (ritmo economico) 5-5.5 nudos y gastando unos 1,5 L/H (total, nunca tengo prisa).
Eso si, al principio puede que parezca que la helice es de escaso paso. Despues cuando el barco lo cargas a tope ves que va fenomenal pues el motor trabaja holgado y la velocidad se mantiene.
Un dato mas. Yo escogi la version original, con caña y no me arrepiento en absoluto. Se siente fino a la cañay en popa se puede gobernar delicadamente ya que responde enseguida.

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por pinguino

¿Que tal ?
Ya veo que el "ex Pinguinito" se va quedando pequeño.
Y es que se amplia la familia ¿Verdad?
¿Como es que no me has preguntado a mi? ¿No te acuerdas de que yo me compré un 32I?
Si quieres llamame y hablamos en persona, pero para darte unas pistas:
En condiciones de astillero (sin carro de escota de mayor y con velas comunes), pero habiendole instalado una contra rigida "barton" los resultados que yo obtengo son....
En ceñida con unos 10-12 nudos a 50 grados de real unos 5-6 nudos.
Al traves y largo con el mismo viento unos 6.5-6,8 y si el viento sube sobre los 14 sobrepasa con mucha facilidad los 7 al descuartelar.
Una tarde volviendo de Torrevieja con un leveche de unos 20-24 nudos ibamos con un rizo y toda la genova a unos 7,8 -8,8 nudos con frecuentes puntas entre 10-12 nudos y es que al largo y con algo de viento los odyssey vuelan.

Respecto a lo de la tendencia a orzar yo no lo he notado especialmente. Solo hay que poner el primer rizo cuando el viento sube por encima de 16 nudos de real constantes. Con la mayor planita y todo el genova no hay mas problema. Eso si, como la escota la tienes en el piano, el ir a vaciar la mayor puede dar algo de pereza y si crees que la racha sera corta y te equivocas tal vez acabes yendote de orzada. Eso con el 26 no me pasaba ya que al timon se podia controlar la escota sin problemas. En cualquier caso no me ha parecido tan relevante como para cambiar el sistema

Ademas, si tambien quieres ir comodo ninguno lo puede igualar.
Camarote de popa con cama tan grande como la del 26 pero con mas altura. Una cocina digna de un 40 pies y preparada para cocinar incluso en navegacion de altura (en U y con barra de agarre) y una nevera grande. Espacio para alimentos inmenso en su tamaño. Una buena mesa de comedor en la que caben seis personas de verdad y con un taburete que permite usarla como si fuera una autentica mesa de cartas y bajo del cual caben hasta 70 botes de cola.
En fin.... a mi me encanta y llevo ya casi tres años con el.
Por cierto, Ahora Jeanneau ofrece la version performance que da mas trapo y algo mas de calado. Puede que para tus intenciones sea el mas equilibrado.


Suerte.

A versão de que falas é a Sun Odyssey...
O novo Sun Oddyssey 32 I Performance é o novo nome comercial para o Sun Fast 32 I