Travesías De Holanda a Galicia

[lolamemola]

Me considero un hombre afortunado.
Hace un año, justo ahora tuve la oportunidad de hacer una bonita travesía de Suecia a Galicia. La experiencia fue tan intensa que no volvi a navegar despues de aquella travesía ya que todo se me hacía poco, me moría de ganas de repetir algo asi
Mañana es mi cumpleaños y he tenido la gran suerte de que mi amigo me ha dicho que tiene un conocido que estaba bajando un Oceanis 523 desde Suecia a Galicia y que venía en solitario, y la verdad es que el hombre estaba bastante cansado, asi que nos ha invitado a que le ayudemos a bajarlo y aqui estamos Dos amigos, el patron del barco y yo.
Volamos hasta Amsterdan, aeropuerto Schiphol, desde allí cogimos un tren y luego un autobus has aIljmuiden, donde nos esperaba este hombre afortunado con su magnífico barco.
Las marinas de europa como siempre con todos sus servicios, cerca de la marina hay un hotel y como de costumbre unos magníficos barcos.
Salimos poco despues de llegar y despues de salir de la bocana izamos una mayor enoooorme, y desenrollamos el génova.
Parece ser que el barco de serie trae poco trapo así que el patrón decidió poner una botavara 75 cms mas larga aunque mantuvo la altura del palo.
LAs velas son Quantum de alta gama aunque de crucero, parece ser que el fabricante ha dicho que son capaces de aguntar 10 años de sol en el caribe pero a mi me parece mucho.
Yo inocente de mi estaba buscando como enchufar las manivelas en los winches hasta que me di cuenta de que todos son eléctricos.
Hay que tener cuidado porque no tienes tacto como los manuales y si se atasca algo y no andas fino te puedes cargar una vela o un cabo.
El caso es que tuvimos mucha suerte porque teníamos un traves ligero pero traves, de tierra, no sabría decir exactamente porque el indicador esta en m/s pero sobre 3 o 4, y además con corriente a favor, que no se notaba pero
el gps marcaba 7 nuditos y luego cuando cargaba un poco más el viento era facil que subiese de los 9 nudos aunque verdaderamente no parecías ir tan deprisa porque la corriente te daba 3 nudos. Cuando caia el viento lla corredera llegaba a marchar 3 nudos y el gps 7.
Es facil navegar por esta costa por lo menos con este tiempo porque todo es arena, la profundidad es estable y no es como galicia, aqui no hay ni una roca, aunque me imagino que con una borrasca atizazando , aqui con 10 metros debajo de la quilla se tienen que montar unos trenes de olas muy interesantes así que me imagino que debe ser mejor guardar más distancia.

Al patron no le gusta ir despacio así que cuando baja de 7 nudos el barco, en seguida ponemos motor.

El barco esta distribuido en dos camarotes enormes con sus baños y uno a proa al que solo se puede acceder desde cubierta, tambien con su baño, y este ultimo es el que me ha tocado.

Esto es bueno y es malo, es una gozada para lo que estoy acostumbrado, pero tb da pereza venir al camarote a por las cosas porque tienes que andar 15 metros

Es una verdadera gozada llevar este barco a 10 nudos, ciñiendo o en un traves, aunque el timon va duro, es toda una sensación, mucho mas lento, hay que preveer las correciones, que hay que mover 20 toneladas.

Hoy se nos han acercado las aduanas holandesas, cuando estaba fregando los platos, muy majos los tios, preguntando por la factura del IVA y de paso el nombre de todos, de donde venimos, a donde vamos, comprobacion por radio , quesinoveolabanderadecortesía, quesinollevarasgasoilrojoverdad?? dos en la bañera y mientras otros dos en la neumatica acompañándonos por un lado cada rato, en plan escolta-protección, asusta un poco, pero muy amables y corteses aunque muy curiosos.

Paramos en un puerto a hacer diesel que se llamaba, mmmm, Scheveningen, todos ellos con unos canales profundos y perfectamente balizados, entradas estrechas pero nadaa complicadas con buen tiempo.
aAhí llegamos anocheciendo y estaba la marina bastante llena, creo que todos estos puertos en verano son la BOMBA, hay mucha marcha y muchos barcos, el patron un poco preocupado por que la sonda marcaba 2,9, la marea tenia que bajar otros 80 cms y el barco cala 2,20 así que las cuentas no salen, se le veia confiado, dice que aqui el fondo es lodo muy blando y no hay problema, de hecho ahora estamos en Oostende ( Belgica ) y juro por dios que la sonda marca 1,3 y el barco no escora ni un milimetro. El offset de la sonda es 0,6 así que tenemos exactamente 1,9, en teoría 30 cms de orza clavadas en el fondo pero el barco no escora y se mueve algo, es verdaderamente curioso, yo jamás habría amarrado así pero aqui estamos sin problema.

Lo dicho, en Scheveningen nos abarloamo a una de estos barcos tipo restaurante y a traves de el pasamos a tierra, despues de comer algo seguimos un largo paseo marítimo, lleno de toooooda clase de bares auno y otro lado, tipo casetas, como cualquier zona super turística, pero la mayoría cerrados o con poca gente excepto el Crazy piano.

Es un baro muy bien ambientado, con dos pianos y una batería donde unos 5 o 6 individuos se van turnando al teclado y a la batería tocando y cantando permanentemente, en directo y en vivo, con unas voces atronadoras los temas que la gente le va pidiendo en servilletas que dejan sobre el piano.

Los tipos parecen americanos y la verda que son muy buenos.

Despues de un par de cervezas vuelta al barco donde esta mañana, muuuuy temprano, decidimos salir antes de que se despertasen las gaviotas y algún marinero o portuario que pudiera quere cobrar alguna tasa por la noche .

Despues de navegar unas 80 millas más creo, estamos en Oostende, en Belgica, esta ciudad tiene muy buena pinta, parece que hay mucho dinero, tranquilidad, muchas tiendas de 24 horas con vinos y chocolates, un casino enorme, muchos restaurantes, los sábados tiene que ser la bomba essto, por cierto, no tuvimos tiempo a ver la noche holandesa casi, pero me da que tiene que ser un pais muy marchoso.

Al final hablo de todo menos de la navegación. La verdad es que el barco está muy bien equipado, el patron es un fanático de la electrónica como yo y tiene 3 chartplotters, piloto, tridatas, multidatas, repetidores por todas partes, varios Navetex, un weatherman, vamos que le falta preparar el café, así que nos pasamos horas en la bañera charlando y pensando mientras nos dejamos llevar y ajustamosvelas un poco aqui y otro alla, que tampoco dan mucho esfuerzo por los winches eléctricos, pero la verdad es que da igual como trimes porque el barco siempre anda mucho. La gente que viene tienen todos muchas millas a sus espaldas y hasta el momento hemos hecho tiradas muy cortas, así que estamos muy relajados así que es un gustazo, no se puede pedir, más, soy muy muy afortunado de estar aquí la verdad.

Mañana nos espera un jornada larga, hay que levantarse ir al super a comprar comida y darle un fregoteo al bicho que supongo que tardará bastante, navegaremos unas 30-35 horas aproximadamente dependiendo d elas condiciones, son unas 220 millas y el plan es llegar a un isla en la costa francesa que se llama Guernsey, que parece ser que pertenece a UK y es puerto franco y siempre hay muucha marcha pero eso ya os lo contaré.

Parece ser que seguimos teniendo a mi anticilon de la suerte que ya el año pasado se quedo encima de nuestras cabezas 15 días. Y prefiero enfrentarme a las nieblas en el canal con Radar y AIS B don trasponder que pillar una baja en Vizcaya que no lo he visto nunca y no se si quiero verlo.

Tb llevamos unas cuantas trinquetas y un Babystay, un Inmarsat... ¿Que mas se puede pedir ? lo dicho un afortunado, un lujo.

Intento lavar los platos, cocinar, y ayudar todo lo que puedo a ver si me invitan más veces :cu nao

Y por supuesto el patrón siempre tiene la razón :-)

Aún no hemos visto delfines ni nada interesante pero espero que llegarán en Vizcaya, solo pensar en ese momento se me ponen los pelos de punta y aunque un amigo dice que esta bien hacer navegadas cortar y aprovechar en tierra yo digo que prefiero pensar que lo natural es estar en el Agua y tocar tierra es la excepción, donde el movil no funciona, no hay noticias ni buenas ni malas, ni problemas mas alla de donde estas tu.

Buenas noches y hasya mañana, ahora canta un cabo de cojones y voy a ver que pasa ...

[mundu aqua]

afortunado, si señor...

un saludo

[Tasmanio]

Cuando te avisen para la próxima de este tipo le dices al patrón que tienes un colega que se hace llamar Tasmanio y que friega platos mejor que tu todavía
Aaaaggghh que asco me das

No te olvides de seguir contando

[TorredeHércules]

Bos días
Suerte en la travesía
Guernsey es una de las llamadas Islas del Canal y pertenece a UK, aunque con regimen fiscal "especial". En ella trascurre la novela "los trabajadores del mar" de Víctor Hugo.
Para pasar de m/s a kt multipliquemos por dos, es decir, 5 m/s son 10 nudos
Saúdos permanecemos a la escucha

[deigloria]

En primer lugar felicidades por tu primer cumpleaños de la travesía Suecia-Vigo, y en segundo lugar por poder disfrutar de esta segunda travesía.
No te olvides de mandarnos las crónicas, que os seguimos.

Buen viento

[mordaza]

Un lujazo amigo, disfruta

[PacMan]

Muchas gracias por contarlo.



¡MUCHAS GRACIAS POR CONTARLO!

[VOLTAIRE]

A ver , a ver esas fotos que acompañan al relato . Enhorabuena y disfrutalo . Y cuando vuelvas al lugar del comun de los mortales sigue navegando hombre , no te quedes en la aristocracia que también te perderás cosas y también se ven delfines y ballenas...

[bem me quer]

Yo de mayor quiero ser como tú , sigue dandonos noticias y pasarlo lo mejor posible, y felicidades por el cumple.
Un saludo y unas birras.

[IsladeMalta]

Que envidia!!!!

Un viaje fantástico, Lolamemola, disfrútalo un montón. 10 nudos en ceñida, wwwwwaaaaaaauuuuuuwwwwwww, eso hay que aprovechar los momentos así, porque hacen feliz, la verdad!!
Yo nunca he navegado más arriba de Bretaña, pero sí he ido algunas veces en coche. Oostende, no conozco, pero el puerto de Amberes (y el casco antiguo de la cuidad) vale una parada: a ver si te toca la próxima vez!! (Tu, ves fregando, que volverán a invitarte!!!!)

Hace tiempo, leí un libro que se llamaba "Le cercle celtique" (no sé si existe la trad en castellano): es un thriller marino ambientado en el Báltico y Mar del Norte. Nada que ver con lo que nosotros tenemos en el Med. Hasta los barcos en los puertos son muy diferentes...


Gracias y ves informando!!

[COLAMBRE]

Gracias por compartirlo y esperamos los valores añadidos... vamos... unas fotitos !!

Dónde será la recalada en GALICIA ????

Podríamos compartirla desde la mar, navegando.

[ROyOR]

Enhorabuena por estar ahi y gracias por contarnos la travesía y ponernos los dientes largos. Espero que puedas poner fotos y asi poder ver ese barco y esos lugares que nos cuentas.

Salud
Rafa - ROyOR

[jduran22]

sigue, sigue.

y algunas fotos si es posible

que envidia


suerte

[garalfolk]

Me apunto a la recalada gallega...

Que envidia.... digo E N V I D I A

[Cap de Fibló]

Hola Lolamemola
Muy curioso Ijmuiden, con sus altos hornos al otro lado del canal y su fila de casitas de madera en la playa. Si lo hubieras dicho te hubiera dirigido a un S391 amarrado ahí donde no te hubieras acabado la birra. Allá estás navegando a 6 millas de la costa con 10 m. de sonda, fondo de arena y F5 SW que es lo habitual y es divertidillo, sabes. El color del mar, nada que ver con el Mediterráneo. En fin, que lo que te resta por navegar sea igual de plácido como hasta ahora y ya nos lo contarás. Salud2 y
Cap de Fibló

[aguillolo]

Enhorabuena por la experiencia y por los relatos que da gusto leerlos.

[BARRI]

Sigue contandonos lo que queda de travesia, y si puede ser con alguna foto.
Por cierto Feliz Cumpleaños...

[lolamemola]

Muchas gracias a todos por los mensajes.
Gracias, no hay mejor cumpleaños creo yo.
De momento no hay fotos especiales, las normales que colgare mas adelante porque ahora estoy chupando wifi del vecino y no tenemos conexion a 220, ya que estamos en el pantalan de espera en Guernsey asi que me quedo sin baterias.
Ire trascribir las notas que he tomado porque cuando el barco era pequeño costaba tomar notas y ahora que es tan grande da pereza ir a por la libreta tan lejos
Salimos de Oostende con destino Guersney, la corriente es lo mas importante, hace que vayas desde 5 a 12 nudos, hoy al doblar el Caup de la Hauge nos mantuvo a 14 nudos durante un buen rato, 6 nudos de corriente a favor , como había calculado el patron.
Tiene un libro que se llama Reeds nautical almanac que no es caro, sobre 25 libras y es una biblia desde dinamarca hasta el mediterraneo con portulanosm, corrientes y mareas, servicios y mucchas mas cosas, es una verdadera joya.En una de sus págians venía un mapa de corrientes en el cabo antes y despues de cada marea por horas e intensidades, así que calculó para llegar al cabo cuando estaba mejor la corriente a nuestro favor y pasamos volando. yo aposté que llegábamos despues de las 21 horas y otro compañero antes. Llegamos a las 19:30 así que ,mañana cocino yo .
Es verdaderamente ver los rios de corriente en medio del mar, algo desconocido en galicia, y aqui fundamental, si te metes con un barco que tiene 6 nudos de velocidad de crucero a motor en un berenjenal de estos al reves te quedas simplemente clavado una marea entera con el motor a tope.
Al salir de Oostende pudimos disfrutar de unas horas de un viento precioso de entre 10 y 15 nudos, por la aleta, velas arriba, una bonita velocidad de 8 nudos que variaba segun la corriente entre 5.5 y 9.5 y silencio, oero en cuento llegamos a Calé viramos de rumbo para seguir costeando y el viento se quedó de popa cerrada.
El patron quiere costear ya que el viento viene de tierra para evitar mercantes y olas, pero despues nos separamos de la costa para acortar un poco y ya se metio algo de ola y con el viento en popa cerrada el patron no quiere riesgos , tiene miedo de una trasluchada con ese pedazo de vela asi que a motor.
Además el hombre es un fanatico de la electrónica, tiene su track marcado y no se despega de él ni un milimetro con lo cual es imposible, hubieramos podido venir dando unos borditos como tiros y en silencio pero aqui el que más trabaja de todos es el piloto automático, que por cierto, con tanta electronica y winche electrico las brujulas estan todo el día locas y ninguna marca buen lo cual dificulta más el llevar el barco a mano, además las ruedas de timon son pequeñas y hay que darle duro.
Lo dicho, botavara grande, velas carísimas y sin parches en las crucetas, y un tangon sin ningún cabo pues todo el día de camioneros pero disfrutando que es de lo que se trata y cocinando y fregando platos.

Afortunadamente mi anticiclon de la suerte sigue ahi clavado y me pongo morenito, solo espero que nos acompañe en Vizcaya porque si no vamos a aprender a navegar de golpe.

Al doblar el cup de la Hauge la corriente era brutal, a nuestro favor lo que me hizo eprder la apuesta y el gps marcaba 14 nudos permanentemente.

[IMG][/IMG]

Poco despues nos metimos e la entrada de la isla , que es una locura de bajos y rocas por todas partes y ademas mal señalizado, no imagino entrar esin el plotter, habría que andar muy fino con la carta para cojer demoras y enfilaciones porque el canal como digo es estrecho y mal señalizado, y ahí ya empezamos a ver las fortalezas y poco despues la entrada de la bocana, es muy bonito y curioso porque despues de entrar, hay unos cuantos pantalanes de espera paralelos y se acerca un tipo con uniforme britanico para acopañarte al pantalan y darte instrucciones.
Como la marea estaba baja, al fondo se puede ver como un muro de unos 8 metros de altura excepto en el centro que tiene como un metro, pues por ese lugar cuando la marea sube, pasan los barcos, y al bajar el agua queda dentro como una piscina y los barcos con ella con lo cual solo puedes entrar con pleamar, igual pasa en la marina que esta alado, solo se puede entrar con pleamar +-2 horas. Es dificil de explicar.
Y por aqui hemos salido con el dingui desde el pantalan de espera, Fish and Cheaps y a escuchar el anglosajón por las calles, a ver si mañana a pesar de ser domingo hay algo abierto por que el pueblo es muy bonito, promete.

El próximp destino es Brest en Francia.

No tengo mas tiempo me quedo sin bateria

seguire escribiendo

[COLAMBRE]

Me permito ampliar la foto del ploter.
Mis baterías están a tope, lástima no poder hacerle llegar algunos Amperios a lolamemola...

[lolamemola]

He robado unos amperios en mi camarote de 12v y no voy a decir de donde que estaría feo ademas luego todo el mundo sabe que tengo que montar el halogeno otra vez upssss, para colgar algun afoto


Este es un bicho que nos encontramos en Guernsey, no me quedo muy claro pero es unc combinacion de Cata y molino de viento para navegar 360 grados, lo que no se es como usal la energia del molino, pero es de suponer que seea electrico, pero el bicho tiene su placa y todo


El patron arranca seguiré informando..

[COLAMBRE]

Va pa

[COLAMBRE]

Y va ???

[CAPITANPELUKERO]

Originalmente publicado por lolamemola

Me considero un hombre afortunado.
Hace un año, justo ahora tuve la oportunidad de hacer una bonita travesía de Suecia a Galicia. La experiencia fue tan intensa que no volvi a navegar despues de aquella travesía ya que todo se me hacía poco, me moría de ganas de repetir algo asi
Mañana es mi cumpleaños y he tenido la gran suerte de que mi amigo me ha dicho que tiene un conocido que estaba bajando un Oceanis 523 desde Suecia a Galicia y que venía en solitario, y la verdad es que el hombre estaba bastante cansado, asi que nos ha invitado a que le ayudemos a bajarlo y aqui estamos Dos amigos, el patron del barco y yo.
Volamos hasta Amsterdan, aeropuerto Schiphol, desde allí cogimos un tren y luego un autobus has aIljmuiden, donde nos esperaba este hombre afortunado con su magnífico barco.
Las marinas de europa como siempre con todos sus servicios, cerca de la marina hay un hotel y como de costumbre unos magníficos barcos.
Salimos poco despues de llegar y despues de salir de la bocana izamos una mayor enoooorme, y desenrollamos el génova.
Parece ser que el barco de serie trae poco trapo así que el patrón decidió poner una botavara 75 cms mas larga aunque mantuvo la altura del palo.
LAs velas son Quantum de alta gama aunque de crucero, parece ser que el fabricante ha dicho que son capaces de aguntar 10 años de sol en el caribe pero a mi me parece mucho.
Yo inocente de mi estaba buscando como enchufar las manivelas en los winches hasta que me di cuenta de que todos son eléctricos.
Hay que tener cuidado porque no tienes tacto como los manuales y si se atasca algo y no andas fino te puedes cargar una vela o un cabo.
El caso es que tuvimos mucha suerte porque teníamos un traves ligero pero traves, de tierra, no sabría decir exactamente porque el indicador esta en m/s pero sobre 3 o 4, y además con corriente a favor, que no se notaba pero
el gps marcaba 7 nuditos y luego cuando cargaba un poco más el viento era facil que subiese de los 9 nudos aunque verdaderamente no parecías ir tan deprisa porque la corriente te daba 3 nudos. Cuando caia el viento lla corredera llegaba a marchar 3 nudos y el gps 7.
Es facil navegar por esta costa por lo menos con este tiempo porque todo es arena, la profundidad es estable y no es como galicia, aqui no hay ni una roca, aunque me imagino que con una borrasca atizazando , aqui con 10 metros debajo de la quilla se tienen que montar unos trenes de olas muy interesantes así que me imagino que debe ser mejor guardar más distancia.

Al patron no le gusta ir despacio así que cuando baja de 7 nudos el barco, en seguida ponemos motor.

El barco esta distribuido en dos camarotes enormes con sus baños y uno a proa al que solo se puede acceder desde cubierta, tambien con su baño, y este ultimo es el que me ha tocado.

Esto es bueno y es malo, es una gozada para lo que estoy acostumbrado, pero tb da pereza venir al camarote a por las cosas porque tienes que andar 15 metros

Es una verdadera gozada llevar este barco a 10 nudos, ciñiendo o en un traves, aunque el timon va duro, es toda una sensación, mucho mas lento, hay que preveer las correciones, que hay que mover 20 toneladas.

Hoy se nos han acercado las aduanas holandesas, cuando estaba fregando los platos, muy majos los tios, preguntando por la factura del IVA y de paso el nombre de todos, de donde venimos, a donde vamos, comprobacion por radio , quesinoveolabanderadecortesía, quesinollevarasgasoilrojoverdad?? dos en la bañera y mientras otros dos en la neumatica acompañándonos por un lado cada rato, en plan escolta-protección, asusta un poco, pero muy amables y corteses aunque muy curiosos.

Paramos en un puerto a hacer diesel que se llamaba, mmmm, Scheveningen, todos ellos con unos canales profundos y perfectamente balizados, entradas estrechas pero nadaa complicadas con buen tiempo.
aAhí llegamos anocheciendo y estaba la marina bastante llena, creo que todos estos puertos en verano son la BOMBA, hay mucha marcha y muchos barcos, el patron un poco preocupado por que la sonda marcaba 2,9, la marea tenia que bajar otros 80 cms y el barco cala 2,20 así que las cuentas no salen, se le veia confiado, dice que aqui el fondo es lodo muy blando y no hay problema, de hecho ahora estamos en Oostende ( Belgica ) y juro por dios que la sonda marca 1,3 y el barco no escora ni un milimetro. El offset de la sonda es 0,6 así que tenemos exactamente 1,9, en teoría 30 cms de orza clavadas en el fondo pero el barco no escora y se mueve algo, es verdaderamente curioso, yo jamás habría amarrado así pero aqui estamos sin problema.

Lo dicho, en Scheveningen nos abarloamo a una de estos barcos tipo restaurante y a traves de el pasamos a tierra, despues de comer algo seguimos un largo paseo marítimo, lleno de toooooda clase de bares auno y otro lado, tipo casetas, como cualquier zona super turística, pero la mayoría cerrados o con poca gente excepto el Crazy piano.

Es un baro muy bien ambientado, con dos pianos y una batería donde unos 5 o 6 individuos se van turnando al teclado y a la batería tocando y cantando permanentemente, en directo y en vivo, con unas voces atronadoras los temas que la gente le va pidiendo en servilletas que dejan sobre el piano.

Los tipos parecen americanos y la verda que son muy buenos.

Despues de un par de cervezas vuelta al barco donde esta mañana, muuuuy temprano, decidimos salir antes de que se despertasen las gaviotas y algún marinero o portuario que pudiera quere cobrar alguna tasa por la noche .

Despues de navegar unas 80 millas más creo, estamos en Oostende, en Belgica, esta ciudad tiene muy buena pinta, parece que hay mucho dinero, tranquilidad, muchas tiendas de 24 horas con vinos y chocolates, un casino enorme, muchos restaurantes, los sábados tiene que ser la bomba essto, por cierto, no tuvimos tiempo a ver la noche holandesa casi, pero me da que tiene que ser un pais muy marchoso.

Al final hablo de todo menos de la navegación. La verdad es que el barco está muy bien equipado, el patron es un fanático de la electrónica como yo y tiene 3 chartplotters, piloto, tridatas, multidatas, repetidores por todas partes, varios Navetex, un weatherman, vamos que le falta preparar el café, así que nos pasamos horas en la bañera charlando y pensando mientras nos dejamos llevar y ajustamosvelas un poco aqui y otro alla, que tampoco dan mucho esfuerzo por los winches eléctricos, pero la verdad es que da igual como trimes porque el barco siempre anda mucho. La gente que viene tienen todos muchas millas a sus espaldas y hasta el momento hemos hecho tiradas muy cortas, así que estamos muy relajados así que es un gustazo, no se puede pedir, más, soy muy muy afortunado de estar aquí la verdad.

Mañana nos espera un jornada larga, hay que levantarse ir al super a comprar comida y darle un fregoteo al bicho que supongo que tardará bastante, navegaremos unas 30-35 horas aproximadamente dependiendo d elas condiciones, son unas 220 millas y el plan es llegar a un isla en la costa francesa que se llama Guernsey, que parece ser que pertenece a UK y es puerto franco y siempre hay muucha marcha pero eso ya os lo contaré.

Parece ser que seguimos teniendo a mi anticilon de la suerte que ya el año pasado se quedo encima de nuestras cabezas 15 días. Y prefiero enfrentarme a las nieblas en el canal con Radar y AIS B don trasponder que pillar una baja en Vizcaya que no lo he visto nunca y no se si quiero verlo.

Tb llevamos unas cuantas trinquetas y un Babystay, un Inmarsat... ¿Que mas se puede pedir ? lo dicho un afortunado, un lujo.

Intento lavar los platos, cocinar, y ayudar todo lo que puedo a ver si me invitan más veces :cu nao

Y por supuesto el patrón siempre tiene la razón :-)

Aún no hemos visto delfines ni nada interesante pero espero que llegarán en Vizcaya, solo pensar en ese momento se me ponen los pelos de punta y aunque un amigo dice que esta bien hacer navegadas cortar y aprovechar en tierra yo digo que prefiero pensar que lo natural es estar en el Agua y tocar tierra es la excepción, donde el movil no funciona, no hay noticias ni buenas ni malas, ni problemas mas alla de donde estas tu.

Buenas noches y hasya mañana, ahora canta un cabo de cojones y voy a ver que pasa ...

juer ke suerte cuñaaaaaaaaadooooooooooooooooooo

[BARRI]

La que te a caer CAPITANPELUKERO.....

[josemar]

cuenta.cuenta, di los rumbos