El cardan de automoción sólo debe transmitir el par motor, por eso es volante. La transmisión de la hélice debe además soportar esfuerzos axiales, de compresión (en avante) y de tracción (atrás). Por ello el Aquadrive es fijo al codaste, para transmitir esos esfuerzos axiales.
Pero además el "cardan" Aquadrive es elástico, absorbiendo vibraciones y desalineamientos del eje, y haciendo la transmisión más silenciosa. Suponiendo que resolvieras el tema de los esfuerzos axiales, el meter un cardan de automoción en la sentina sería como tener una orquesta de maracas.....
22-09-2008, 14:44
Re: Problema eje con unión inversora Velero
Modo de árbol