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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#9
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He entrado bastantes veces a vela (por distintas razones - o no -) tanto con mi barco actual, como con anteriores e incluso de otros que no lo tenían claro, y hasta ahora, sin problemas (toquemos madera).
Consejos a raíz de esas experiencias: - Si no lo tienes claro, ni lo intentes - Si hay mucho viento, tampoco - Si hay poca maniobrabilidad en el puerto (espacios pequeños), tampoco. - Si el viento viene de morro, piénsatelo dos veces - Avisa en el puerto para que te esperen unos marineros en los barcos cercanos. - Prepara dos cabos largos, 2 los atas a las cornamusas de proa. Otro a una de popa. Bien adujaditos, a punto de largar. - Prepara mentalmente todo lo que hay que hacer - Prepara a los tripus (si los hay) en lo que deben hacer - Piensa en la posible escapatoria (qué hacer) si la cosa falla - Si el viento viene de proa y vemos que será suficiente para poder maniobrar (hacer bordos), dejar algo de mayor (2 rizos)3 - Con génova enrollable, dejar el trapo mínimo para tener velocidad para maniobrar. Si no es enrollable, izar un foque pequeño, con todo bien adujado para arriarlo rápido - Si el viento viene de través/popa: toda la mayor abajo y aferrada y hacer lo mismo que en el punto anterior con el génova, pero aún con menos trapo - Punto importante: en la maniobra final de acercamiento al amarre, debe intentarse llegar aproado al viento. si ello es imposible, habrá que tener en cuenta que un barco no lleva freno de mano y puede ser muy dificil evitar el batacazo (pensar en los cabos indicados anteriormente) - Actitud personal: una vez empezado, hay que acabar. Con firmeza y sin titubeos, pero rezando mucho... ![]() ... No es tan dificil, de verdad, y creo que todo el mundo debería probarlo (como muchas maniobras de emergencia), pero con el motor en marcha por si las mouches...
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Buena proa! |
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