Pido consejo para empezar a soltarme.

[ARROAS]

amigo cofrade:yo hice mas o menos lo mismo que amurado,compre un crucerito de 6 mts.levante la mayor,y a navegar por la ria de vigo,mas tarde monte un enrrollador y mejor todavia,cuando me era dificil virar;motor para el giro y otra vez a disfrutar-Ahora controlo mas,pero como yo digo"en un velero,cuando pones las velas ya empiezas a disfrutarpara todos

[falucho]

Muchas gracias a todos, por vuestras opiniones, si es que leo los post y se me ponen los dientes largos, sobre todo los que os habeis comprado un barco y tachan... a navegar.
Veo que hay opiniones de todo tipo, asi que según voy leyendo, digo " claro si lo suyo es empezar por vela ligera" y cuando paso al siguiente leo y digo " no, si lleva razón, si lo que quiero es crucero, cuanto antes mejor".
Lo que si esta claro, es que "a bailar se aprende bailando" a si que creo que me apuntare a todas las que pueda, de hecho, este verano no me apunte a un curso de vela ligera, porque el mayor de los alumnos tenia 12 años, y yo con 42 y sin saber nada de pokemons, pues a ver de que ibamos a hablar?.
Muchas gracias por el ofrecimiento a los cofrades bureba y polen, no rechazo ninguna de ellas, asi que ya hablaremos.
Por cierto, iba a preguntar que es LSB, pero se me ha ocurrido ponerlo en san google y ya me he enterado, he encontrado este pagina.
http://www.pfdb2.com.ar/formacion/63...o-el-mnsb.html
parece ser que los argentinos lo llaman mnsb.

[aité]

Originalmente publicado por amurado

Es curioso.Siempre o casi siempre que alguien necesita consejo para iniciarse,se le suele aconsejar empezar por la vela ligera.
En mi caso particular, y siempre que lo que realmente se busque es la navegación de crucero, mi consejo sería ir directamente al toro por los cuernos.
Ese fue mi caso, me compré el barco, me subí en el sin tener ni pajolera idea,conseguí sacarlo del amarre y del puerto a motor.A varias millas de la costa enpecé a probar con las velas (entonces de garruchos).Confieso que la primera vez las puse al revés,pero lo solucioné rápido,después le puse una escota,solo una.Empecé a navegar y hacer experimentos.Que bien,vamos navegando a vela pero...si el viento me empuja en esta dirección..¿ entonces como se vuelve?.A probar con la caña..anda la vela se va para el otro lado...ah,pues ya está le pongo otra escota...jo que bien ya está, que fácil.Y eso es todo, a partir de ahí puedes hacer lo que quieras,lo demás son detalles que aprenderás con el tiempo.
Ese es mi consejo, y sobre todo para el que quiere esloras grandes que empiece por ahí,porque empezar por esloras más pequeñas es comprobar en media hora que se te van quedando pequeñas.

Llevo poco tiempo en el foro y creedme que me da cierto reparo decir lo que voy a decir, más estando los ánimos tan soliviantados. Pero no puedo callarme. Y aún a riesgo de que te ofendas tengo que decirlo, Amurado.

Hacer lo que dices que hiciste me parece una LOCURA propia de un ignorante imprudente, pero recomendarlo me parece una ABSOLUTA BARBARIDAD.

En un barco el método de ensayo y error imprudente no funciona y no puede aplicarse. Porque los errores cuestan disgustos. Y a menudo disgustos serios. En el material y en las personas. En tu barco y en otros.

Y me SORPRENDE y me DISGUSTA que salvo el cofrade Enemigo, nadie haya dicho nada de esto y se siga hablando que si vela ligera o crucero,... Acabo de entender de golpe algunas cosas que veo en la mar.

Hoy no invito a birras. Me ha cargado el tema.

[aité]

Originalmente publicado por enemigo

Hooooola amigo!, yo opino lo mismo que amurado. Cuanto antes llegue el día en que patronees tú solo un barco, mejor. Si ya tienes el título ya tienes lo básico para una navegación de crucero.

Mi opinión es que hoy día, los barcos admiten mucho margen de error, no tienes que hacer las cosas perfectas para que una navegación salga bien. Por ejemplo, puede que salgas a navegar:
- Sin revisar el nivel de aceite del motor o el nivel de combustible
- Sin consultar el parte ni la carta náutica
- Sin probar el funcionamiento de la radio, gps, ...
- Sin saber dónde están los chalecos salvavidas ni los equipos de seguridad
- Sin cerrar portillos y escotillas
- Sin guardar las defensas ni las amarras (una vez que estás navegando)
... (y 37 cosas más) ...

... y que no pase absolutamente nada. No es tan fiero el león como lo pintan, créeme (pero como tú ya eres todo un patrón de embarcaciones de recreo debes saber que hay que hacer todo esto antes de salir, no? )

Y termino dándote un cosejillo (me permito esta licencia aunque tengo poca experiencia): alquila sin miedo, pero alquila un barco en perfecto estado, que no tenga más de año (por ejemplo). Y SIN patrón, el patrón tienes que ser tú. Ya verás como poco a poco vas soltándote y cogiendo confianza.

Y ya termino, hazte con los DVD's de 'A toda vela', para los que sabemos poco nos vienen muy bien.

Abrazos & hasta pronto!! .... y rondas para la concurrencia que se había olvidado!

:c id5:

[falucho]

Bueno aité, no creo que te hallas cargado el tema, tu has dado tu opinión, lo cual agradezco (pero agradeceria mas un consejo) y amurado ha contado como lo hizo él.
Yo entiendo que me aconseja ir directamente al velero de crucero, no el comprarme un barco y salir de crucero con el (cosa que legalmente podria, pero que como dije al principio de post no me atrevia, quizas por ser demasiado acoj***).
Y no hay problema, las cervezas las pongo yo, faltaria mas. .
Si al final lo que tenian que hacer es poner la "L" como en los coches y el primer mes sin genova, solo con la mayor.
Pregunta de test..si ves un velero con la mayot solo y una señal cilindrica verde con una L blanca.....

[medinauta]

Originalmente publicado por aité

Llevo poco tiempo en el foro y creedme que me da cierto reparo decir lo que voy a decir, más estando los ánimos tan soliviantados. Pero no puedo callarme. Y aún a riesgo de que te ofendas tengo que decirlo, Amurado.

Hacer lo que dices que hiciste me parece una LOCURA propia de un ignorante imprudente, pero recomendarlo me parece una ABSOLUTA BARBARIDAD.

En un barco el método de ensayo y error imprudente no funciona y no puede aplicarse. Porque los errores cuestan disgustos. Y a menudo disgustos serios. En el material y en las personas. En tu barco y en otros.

Y me SORPRENDE y me DISGUSTA que salvo el cofrade Enemigo, nadie haya dicho nada de esto y se siga hablando que si vela ligera o crucero,... Acabo de entender de golpe algunas cosas que veo en la mar.

Hoy no invito a birras. Me ha cargado el tema.

No creo que te hayas cargado el tema. Y mas en temas de seguridad. Pero creo que no has leido todos los mensajes del hilo y los que has leido lo has hecho a medias. O tal vez es un cinismo que he malinterpretado por no conocerte.
En todo caso, no es un ataque contra ti ni contra nadie.. Y solo he escrito esta ultima frase para remarcar algo que deberia ser asi siempre.

Te dejo un pequeño resumen del post al que hacer referencia, otro al que este post hace referencia y, con un nulo afan de protagonismo, el segundo que he puesto

Originalmente publicado por amurado

[...]
En mi caso particular, y siempre que lo que realmente se busque es la navegación de crucero, mi consejo sería ir directamente al toro por los cuernos.
Ese fue mi caso, me compré el barco, me subí en el sin tener ni pajolera idea,conseguí sacarlo del amarre y del puerto a motor.A varias millas de la costa enpecé a probar con las velas (entonces de garruchos).[....]

Originalmente publicado por enemigo

Hooooola amigo!, yo opino lo mismo que amurado. Cuanto antes llegue el día en que patronees tú solo un barco, mejor. Si ya tienes el título ya tienes lo básico para una navegación de crucero.

[...]

Originalmente publicado por medinauta

[...]

Respecto a hacer de autodidacta, nada que objetar. Solo que si en plena trasluchada te encuentras con el barco escorado a tope o ves que al izar el espi todo se acelera significativamente, no te agobies. Y eso sin hablar de flujos laminares, por ejemplo.

Solo pedir que si empiezas con crucero y de autodidacta (las dos cosas a la vez) mantengas un margen de distancias entre tu y los demas barcos lo suficientemente amplio para no tener que excusar tu inexperiencia.

En una cosa si tengo que estar de acuerdo con posts anteriores: no es tan fiero el leon como lo pintan

Ahora si,

[Polen]

Pues yo también hice locuras aité. Aún las hago de cuando en cuando. Mi única experiencia era menos de una decena de salidas en prácticas de PER y al día siguiente de examinarme ya fui a ver el barco que compré

Si que cometemos imprudencias, sí, pero de ellas, es de las que también se aprenden un montón. A mi claro que me gustaría tener a un maestro durante una temporada continua enseñándome a navegar en mi barco,
pero... ¿realmente uno puede decir que sabe navegar? ¿que sabe superar todas las dificultades que se le presenten?

Claro está bien salir en los barcos de otros, pero yo no dispongo del tiempo que quisiera libre, y tengo MI barco, que aunque pequeño y con muchas cosas que mejorar es mío, y es en el que me gusta navegar... Yo sigo saliendo sola, sin tener mucha idea, y pregunto mucho y luego trato de llevarlo a la práctica, y bueno, a pesar de los sustos, de las meteduras de pata de cierta osadía de más, no me arrepiento ni de una sola salida, pues cada segundo pasado ahí fuera ha sido un aprendizaje continuo

Evidentemente asumo mi responsabilidad y no he cometido tonterías que puedan causar daños a terceros. Eso sí, el que sube a mi barco le dejo bien claro donde sube: soy una armadora inexperta, ¡o que carajo! ya puedo decir semi-inexperta, que ya es un tiempo navegando por ahí, así que los que se animan antes se lo piensen y sean conscientes


Y no te preocupes por expresar lo que opinas, aquí, con respeto y sin menospreciar a nadie es bueno aportar puntos de vista

[riskfactor]

Originalmente publicado por Polen

Pues yo también hice locuras aité. Aún las hago de cuando en cuando. Mi única experiencia era menos de una decena de salidas en prácticas de PER y al día siguiente de examinarme ya fui a ver el barco que compré

Si que cometemos imprudencias, sí, pero de ellas, es de las que también se aprenden un montón. A mi claro que me gustaría tener a un maestro durante una temporada continua enseñándome a navegar en mi barco,
pero... ¿realmente uno puede decir que sabe navegar? ¿que sabe superar todas las dificultades que se le presenten?

Claro está bien salir en los barcos de otros, pero yo no dispongo del tiempo que quisiera libre, y tengo MI barco, que aunque pequeño y con muchas cosas que mejorar es mío, y es en el que me gusta navegar... Yo sigo saliendo sola, sin tener mucha idea, y pregunto mucho y luego trato de llevarlo a la práctica, y bueno, a pesar de los sustos, de las meteduras de pata de cierta osadía de más, no me arrepiento ni de una sola salida, pues cada segundo pasado ahí fuera ha sido un aprendizaje continuo

Evidentemente asumo mi responsabilidad y no he cometido tonterías que puedan causar daños a terceros. Eso sí, el que sube a mi barco le dejo bien claro donde sube: soy una armadora inexperta, ¡o que carajo! ya puedo decir semi-inexperta, que ya es un tiempo navegando por ahí, así que los que se animan antes se lo piensen y sean conscientes


Y no te preocupes por expresar lo que opinas, aquí, con respeto y sin menospreciar a nadie es bueno aportar puntos de vista

Si no estuvieras tan lejos ...

... te invitaría a en conserva.

[liman]

Mira amigo Aite, que no te lien que si crucero que si snipe, que si seguridad que si imprudencias. Busca alguien con quien navegar. Asi de fácil. En unas cuantas horas sabrás si te gusta de verdad o te debes dedicar a criar cangrejos. No creo que haga falta un experto que te lleve. Alguien que tenga su práctica. Tu mirarás, observarás, podrás manejar caña y todo eso, y valorarás los riesgos que corres y tomarás nota de lo que deberías hacer.

Luego, pues Dios dira. Si cuando conozcas cosas básicas de manejo y sobre todo de seguridad, te compras un crucero, encontraras que lo verdaderamente dificil, lo que aco**na, es la salida y la entrada en el atraque. Y ahi, tienes dos opciones:

a) Te la juegas, miras maniobras de barcos en tu pantalan una y mil veces y ensayas mentalmente cada una de las acciones a tomar "por si acaso".
b) Buscas a alguien que te acompañe en las dos o tres primeras salidas. En cualquier caso siempre teniendo en cuenta que puede pasar lo inesperado, estarás al menos preparado para reaccionar.

Por cierto, yo vengo de la vela ligera, y como te dice alguno sirve para "sentir" el terreno que pisas. Pero no veo que sea indispensable pasar por esa etapa salvo que seas joven, no tengas un duro, seas bajito, y te puedas meter en un optimst

Mi barco tambien esta a tu disposición para cuando gustes. Mis conocimienos, mejor no hablamos. Como son pocos, pues te los transmito en un plisplas.

¡¡¡Animo y lánzate!!! Yo me arrepiento de los años que pasé pensandolo.

[LORDRAKE]

La solución del submarino ruso tiene la ventaja de poder ver el tema desde otro angulo...
Esta la opción del amigo carente y deseoso de tripulación que vera con agrado tu compañia...
De esa manera te iras soltando, conoceras mejor las cosas y perderas miedo...
A partir de ahí tu mismo
Suerte y disfruta
LORDRAKE

[miliano]

Estimado cofrade Falucho:

Por si te sirve esta opción, el cofrade Icebar organiza cursos de vela crucero en Alicante.

Saludos

Miliano

[falucho]

Muchas gracias liman por el ofrecimiento, y en general a todos por vuestros consejos.

[Topacio]

Holas marinas para todos
están enfriandose para tod@ navegant@ y ¡¡están pagadas!! hasta el infinito y más allá.....
Mi saludo a tod@s y en especial a los tuertos que disparan al aire .. y a los de secano sólo decirles que desde donde escribo veo el mediterraneum , porque en este mundo sólo existe dos clases de hombres: los que viven en la mar ....y los otros.


Holas Falucho: Mira, si quieres navegar (ocho metrillos de eslora) en el Mare Nostrum, darle vueltas a la isla de Benidorm, pasar entre la isla Mitjana y Sierra Helada, circunavegar la isla de Tabarca, el Peñón de Ifach y estar casi tocando el Cabo de La Nao, (garantizado que la boca se te queda abierta durante no menos de tres días ) sólo tienes que....decir que si.

Experiencia....pues...alguna llevo...y pienso que cada uno aprende de lo que hace y de las circustancias...te puedo enseñar qué hacer cuando se embarranca...de eso SI soy especialista, vamos que me lo se todo....cuando la nave embarranca, sólo con el oído, sólo con lo que siento en los pies, sólo por la escora que toma la nave, sólo por el crujir, sólo por la sensación del impacto....te puedo decir la gravedad, en qué se ha embarrancado, qué hacer, cómo minimizar los daños....
¿Por qué? la experiencia es la madre de la ciencia....y yo cuando pasé de la docena de "embarrancamientos" dejé de contarlos....No hay mal que por bien no venga....

¿A cambio? chavaaaaal....todo tiene un precio.... una para mi y tu promesa de hacer lo mismo con un tercer@ desconocid@ cuando puedas.

Un saludo a todos y si nos vemos que sea en la mar océana.

[amurado]

Aité,no me voy a enfadar en absoluto por tener diferentes opiniones.Nunca me he enfadado con nadie,y desconozco palabras como rencor ect.El tema en cuestión podría converger en mayor entendimiento cuando mis comentarios tengan un mínimo de matización.
Creo haber dado la razón a un cofrade cuando apuntaba que los grandes maestros empezaron por la vela ligera, completamente de acuerdo.Pero un aspirante a tener un crucero y ya con cierta edad como algunos, no veo la necesidad para este tipo de navegación de empezar a aprender por ahí.Yo no aconsejo que hagan lo que hice,pero si que salgan a navegar cuanto antes y en el barco que desean tener desde el princípio,por supuesto que si es acompañado mejor.Pero tambien digo que como mejor se aprende es solo, esto no quiere decir que la primera o segunda vez tengas que hacerlo sin alguien que te aconseje.En cuanto conozcas lo imprescindible debes de actuar por tu cuenta,empezar a tener criterios propios y probar todas las posibilidades que tu barco te ofrezca.
Mi consejo a un chico de doce años sería que se apunte a vela ligera y algún día podrá ser un gran navegante.Mi consejo a un señor de más de cuanrenta que quiere un crucero es que se lo compre.
Reconozco que hice barbaridades sobre todo el primer día, que como dije salí con miedo a lo desconocido,pero mi deseo de poder hacer lo que toda mi vida he deseado me hacía enfrentarme a este reto con una ilusión tremenda.A vela no sabía por donde empezar pero tenia claro que a la más mínima con el motor no tendría dificultades.A todo esto cada persona debe de valorar sus cualidades y saber si lo que tiene en las manos va a ser capáz de governar.Hay personas que por más que le he intentado explicar algo de vela me han contestado que eso es imposible para ellos,otras me han dicho que no sabian que fuese tan fácil.
Reitero,siempre con el debido respeto a los demás puntos de vista que para empezar de mayores, sea con el barco que les guste y en cuanto tengan ocasión investiguen los secretos por su cuenta.
No recomiendo hacer lo que hice.Solo que en mi caso no tuve paciencia para esperar a un amigo experto.A pesar de todo hoy me alegro y soy mucho más prudente al mismo tiempo.
No se si estaremos un pelín más de acuerdo,pero en todo caso eso nada tiene que ver con que aceptes unas cervezas,aunque solo sea para disfrutar de la libertar de poder tener diferentes opiniones sin que nada más pase.
Saludos.

[falucho]

Jod**, Topacio, eso suena bien, pero que muy bien. Gracias por ofrecer tu (ocho metrillos de eslora) .

Pues desde ya te digo que si, a ti y a todos los que amablemente se han ofrecido en este post al LSB. Estoy pensando que no tengo barco, ni vivo cerca del mar, pero si tengo coche, fines de semana libres, ganas de aprender, conocer gente y pasarlo bien.
Y por supuesto, Topacio, no una , sino las que hagan falta. Y la promesa de hace lo mismo por un tercero-a, la tienes desde ya, aunque sinceramente, lo veo lejano, pero todo será que me "capacite" antes de lo que pienso y me atreva a comprar ese barquito que tanto me gustaria.

Pues eso, muchisimas gracias a todos, , solo me queda decir, que me ofrezco para echaros una mano en lo que haga falta, que me da, por lo que leo, que tener un barco no es solo salir a navegar, que va a ser necesario hacerle diferentes apañitos.
Como ya dije, me gusta el tema de restaurarme motos y coches antiguos y alguna cosilla se hacer.

Amurado. Eso me recuerda al chiste de ...
-tio que haces para estar tan joven
-pues nada -dice el otro-no lo sé quizas no discutir con nadie
-venga no digas tonterias, como va a ser eso, le dice el amigo.
-Vale, pues no será...
Tabernero, estas rondas para todos van de mi cuenta

[medinauta]

Originalmente publicado por Topacio

[...]

Experiencia....pues...alguna llevo...y pienso que cada uno aprende de lo que hace y de las circustancias...te puedo enseñar qué hacer cuando se embarranca...de eso SI soy especialista, vamos que me lo se todo....cuando la nave embarranca, sólo con el oído, sólo con lo que siento en los pies, sólo por la escora que toma la nave, sólo por el crujir, sólo por la sensación del impacto....te puedo decir la gravedad, en qué se ha embarrancado, qué hacer, cómo minimizar los daños....
¿Por qué? la experiencia es la madre de la ciencia....y yo cuando pasé de la docena de "embarrancamientos" dejé de contarlos....No hay mal que por bien no venga....

[...]

Esto... podrias hacer algo asi como Embarrancamientos para novatos?

Aparte del chiste, creo que seria algo util si te ha pasado

Rondas

[danilo]

Hola Falucho, te doy una opción saludable, no arriesgada y divertida para empezar a practicar el trimado y maniobras de navegación.

Se ha puesto de moda en las costas de bullicio (entiendase masificadas) el alquiler de Hobie Cat, embarcación rápida, segura y muy marinera, con 18 pies de eslora (Aprox 6 metros).
Esta embarcación ya tiene unas dimensiones que salen del típico barco de vela ligera (cadete, 420, 470, etc..) en donde hay que arrugarse para entrar, en el hobie 18 pies te sientes amo y señor de algo grande, puedes ir sólo o acompañado.
Soy de la opinión de respetar a la mar por ser muy amplia, muy bonita desde tierra pero, demasiado solitaria y brava por dentro y en algunos casos muy angosta.
Soy también de la opinión que para conducir una moto, primero hay que saber montar en bicicleta y que es una locura muchas cosas que he leido por aquí, Hago una simple pregunta:
¿perdonariais un abordaje de un novato?
Creo que no que a vuestros barcos los mimais, los quereis demasiado como para perdonar un abordaje, amén de que os puede costar una barbaridad un abordaje fortuito.
Mi experiencia como grumete de un fortuna 12 fue excelente, el patrón era una persona mayor que me dejaba navegar y experimentar y sólo me ordenaba en caso de apuros y a ponerle copitassss como buen capitan
Te dejo un enlace (no tengo ningún vínculo con esta escuela) en donde aparte de ofrecer el alquiler también ofertan monitores.

http://www.evcb.com/index.html?msgOrigen=6&CODART=EO050

Salud, buen hacer, tertulias y copas para todos.

[bulnes]

Originalmente publicado por amurado

Es curioso.Siempre o casi siempre que alguien necesita consejo para iniciarse,se le suele aconsejar empezar por la vela ligera.
En mi caso particular, y siempre que lo que realmente se busque es la navegación de crucero, mi consejo sería ir directamente al toro por los cuernos.
Ese fue mi caso, me compré el barco, me subí en el sin tener ni pajolera idea,conseguí sacarlo del amarre y del puerto a motor.A varias millas de la costa enpecé a probar con las velas (entonces de garruchos).Confieso que la primera vez las puse al revés,pero lo solucioné rápido,después le puse una escota,solo una.Empecé a navegar y hacer experimentos.Que bien,vamos navegando a vela pero...si el viento me empuja en esta dirección..¿ entonces como se vuelve?.A probar con la caña..anda la vela se va para el otro lado...ah,pues ya está le pongo otra escota...jo que bien ya está, que fácil.Y eso es todo, a partir de ahí puedes hacer lo que quieras,lo demás son detalles que aprenderás con el tiempo.
Ese es mi consejo, y sobre todo para el que quiere esloras grandes que empiece por ahí,porque empezar por esloras más pequeñas es comprobar en media hora que se te van quedando pequeñas.

Saludos amigo Falucho, decirte que estoy totalmente de acurdo con el cofrade Amurado, en mi caso, hacia 15 años que no navegaba y siempre lo habia hecho en una embarcacion a motor de 5 mtrs de eslora, al final me he decido, he leido todos y cada uno de los comentarios que he pillado en este foro, libros sobre vela, artículos, he realizado las practicar pertinentes para habilitar mi titulo a vela (que realmente es lo mismo que no hacer nada), me he apuntado al primer curso de vela organizado por el cofrade Icebar al que no he podido asistir por mi trabajo, resumiendo, de navegación a vela nada de nada.
Ya no me aguantaba más, así que esta semana despues de tantos años en dique seco, he alquilado un Bavaria 31 cruiser en Barcelona. Me he ido solo, (para reducir riesgos).




Han sido tres dias que me lo he pasado de miedo. El barco una pasada, botado en marzo de este año.





Las maniobras de atraque y desatraque, perfectas, sin prisa, poco a poco y siempre con poca maquina.





Me ha dado tiempo a probar un monton de maniobras, he tenido de todo un poco, mar llana, sol, lluvia, y el jueves viento F3 con marejadilla al final de la tarde.

El martes he salido a las 7 de la mañana rumbo a Mallorca, dando la vuelta a las 25 millas por no superar la zona de navegación despachada por el barco, llegando a puerto a la 1 de la madrugada.

[bulnes]

Lo siento pero ha saltado y se ha enviado sin terminar de decir que con este comentario, no quiero dar a entender que esto esta chupao, más vien al contrario, hay que estar muy seguro de uno mismo y estar mucho más alerta que de costumbre, más si se sale solo, el miercoles he estado escuchando los avisos vhf sobre hombre al agua al este de Cabo Roses, creo recordar que a más de 60 millas mar adentro.

Si no las tienes todas contigo y no te sientes capaz, es mejor seguir los buenos consejos de los demas cofrades, sal primero con más gente y sueltate con ellos, aprenderas seguramente más rapido.

PD. Las fotos estan tomadas con el disparador y un tripode que en ocasiones aguantaba con la mano a modo de prolongador del brazo.

Saludos y una ronda para todos/as .

[Catavento]

Falucho, a mi me pasa como a ti, también estoy recien aprobado en el PER, quiero empezar a navegar y no se cómo ni por donde; pero me han servido de mucho los consejos que te han dado los cofrades, yo tambien subsidiariamente os doy las gracias a tod@s y unas rondas! ; hay opiniones para todos los gustos, vela ligera sí/no, iniciarse solo/acompañado por otros novatos/con expertos, escuelas náuticas, apuntarse a regatas, etc; en definitiva, parece que en lo que todos concuerdan es que, en la cosa es lanzarse, cada uno elige su rumbo. Yo estoy en Menorca y mi idea es alquilar un barco pequeño (Beneteau first 21.7 así), con una eslora manejable (6,7 m.), que sale bastante barato y admite 4 tripulantes. Me gustaría que saléramos 2 o 3 muy novatos y 1 o 2 menos novatos (patrones de yate o PERs con pocas horas de navegación pero que se vean capaces) y hacernos a la mar con precaución, ganas de aprender, buena actitud para aceptar los errores propios y ajenos y buen rollo para disfrutar de la navegación. Si alguna vez te apetece pasarte por esta islita y apuntarte al plan, estaría encantado de compartir barco contigo. Sea como sea, mucha suerte y a navegar!:v elero:

[Nosé]

a todos y buenos vientos:
Yo empecé en vela ligera cuando tenía treinta y pico años y podía pasar sin problemas por debajo de la botavara del 470 en una virada por avante.
Si empezase ahora me apuntaría a charters con patrón o navegaría en cualquier barco que el patrón me dejase llevar la caña, hasta tener unos conocimientos mínimos, p.ej, que la botavara es muy dura o que "comer" chorizo con el spi no le gusta a nadie
Mas tarde compraría mi barco en el que poco a poco, y dominando siempre la situación, fuese practicando y aprendiendo. Invitaría , de vez en cuando a algun patrón experto para que me apoyase.
Tambien sería bueno participar en alguna regata como tripulante. Se aprende mucho. Mas

[amurado]

El hecho de estar en el teclado la b y la v juntas me han hecho escribir (governar) en vez de gobernar.Mis disculpas.

[malamar]

Nosé, pienso que en un viejo Snipe sigues pudiendo sortear la botavara toda la vida (por eso la clase tiene tanta aceptacion) y en unos dias de cursillo no sera un caña de primera, pero lo basico ya te lo sabes, o si no ni arrancas....

Y si luego descubre que ir por el agua no es lo tuyo, poco tiempo y recursos habra invertido en el experimento. que unas chancletas y un bañador seguro ya tiene...


Asi opino yo, otros pensaran diferente...

[aité]

buen rollito ante todo. tomaos lo que querais, estais invitados. Mis afectos a todos los autodidactas, faltaría más. Todos lo somos, siempre estamos aprendiendo. Como dijo Groucho todos somos aficionados, la vida no da para más.

En todo aprendizaje hay un momento en que se experimenta y se aprende solo. Además es muy gratificante. Pero lo de amurado, -tómate unas birras no es personal-, me parece muy mal, porque a mi juicio, la prioridad de un patrón es la seguridad. Los barcos y la mar son potencialmente muy peligrosos.

El león puede ser fiero de verdad.

Mi consejo es que salgas a navegar con gente con experiencia. Gente que si tiene experiencia además tendrá una actitud humilde y responsable y una manera de hacer las cosas "marinera" y no te rozará la popa en el pantanal a 5 nudos, ni te dejará sus amarras encima de las suyas, ni te cruzará la proa a 10 metros con su tractor de 20 toneladas, porque "no sabían que eso molestaba".

En un vela ligera aprenderás vela más rápidamente porque las inercias son más pequeñas. Pero otras cosas sólo las aprenderás navegando en crucero y si es lo que te gusta, un crucero pequeño puede ser una escuela fenomenal.

El tonic 23 de polen puede ser perfecto. Aunque no ciñe un pimiento (tengo que provocarte para que contestes)

[malamar]

En el de Polen es cuestion de balumeros y relingantes