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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¿alguien sabe cuanto tiempo se tarda en cambiar un intercambiador de calor de un volva 2020.Agradezco la ayuda pues me acaban de pegar un estacazo impresionante con esta reparacion y no me fio del mecanico,gracias
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#2
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Cita:
La verdad es que no se cuantas horas se puede invertir en este cambio, pero yo lo que si hice fues sacar el mio (volvo 2030) llevarmelo a casa, limpiarlo con tranquilidad y volverlo a montar, y no recuerdo que fuese mucho tiempo...tal vez 3 horas (sin la limpieza). Lo que seguro es carisimo es el intercambiador nuevo.... ¿por que se ha cambiado? ¿no se podia limpiar o reparar? ¿que es lo que han cambiado exactamente? PD. Yo no soy mecanico, simplemente aficionado Un saludo
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Una ronda.... que pago yo El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
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#3
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Pregunta delicada y a la vez dificil, en condiciones normales es un trabajo mas o menos sencillo, pero como en todo pueden surgir alguna complicacion que haga el trabajo mas complicado.....
En mi opinion el tema de los tiempos en los trabajos es muy relativo, a modo de ejemplo, yo la semana pasada cambie la bomba del agua de un Cherokee que tengo, lo que deberian haber sido un trabajo de 3 horas se convirtio en 7 horas debido a los problemas que tuve con la cabeza de un tornillo exagonal que estaba "redonda", y eso que tengo soltura con este tipo de trabajos. Si que es cierto que los manuales de taller tienen unos tiempos establecidos para los trabajos, de ahi que se pueda pedir presupuesto previo, ya que si no corremos el riesgo de que el taller se entretenga mas de la cuenta buscando la averia. Lo que si te puedo decir que el intercambiador original tiene un PVP de unos 900€ Yo creo que deberiamos acostumbrarnos a pedir presupuestos cerrados, y comparar siempre al menos en otro taller, ya que en el mercado de la libre competencia deberia ser algo normalizado. Saludos y buena mar ![]() Editado por Xavier Vila en 25-10-2008 a las 22:35. |
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#4
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Amigo Sholution te invito a que te presentes en sel subforo de presentaciones, al Tabernero y cofrades nos gusta conocer a la gente que navega por aqui
Salu2 y buena mar ![]() |
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#5
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Mira este enlace: Normas para desmontar intercambiadores de posts Te vendrá de lujo para intercambiar posts en la Taberna. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#6
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Cofrade Sholution....................Jarlllllll
Choquero te dio pistas Ahora el portero te dara...........otro tipo de pistas Y yo invito a Una ronda ![]()
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Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.
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#7
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Perdonar por no presentarme en mi primera intervencion en el foro pero no estaba para presentaciones el otro dia.Me llamo juan soy un apasionado de la nautica desde que tengo uso de razon ,he navegado en optimist,snipe,tabla de windsurf y surf.Por motivos profesionales no he podido dedicar mucho tiempo a navegar en los ultimos 10 años,debido a eso decidi dar un vuelco a mi vida,traspase mi negocio(taller de motos)y desde hace unos años oposito para bombero.Es un trabajo que me apasiona y encima tienes mucho tiempo libre para poder navegar por ejemplo.Mi ilusion es aprobar dicha oposicion y comprarme un velero,ya veremos esta bastante complicado.El tema del motor le paso a mi hermano la semana pasada y me quede alucinado le cobran 18.5 horas de cambiar el intercambiador de calor y el termostato, una pasta.No se como acabara todo pues a la media hora de entregarle el barco el motor le a gripado con lo que pocas opciones nos queda que no pasen por juzgados ya que ellos dicen que el motor ya estaba tocado y que puede haber enganchado un plastico y taponar el circuito de refrigeracion,me pinta bastante mal estas excusas pues yo soy mecanico y la reaccion que tuvieron fue ponerse a la defensiva y antes de abrir decir que la culpa no era de ellos,en fin un drama.Bueno esa es mi pequeña historia que queria consultaros a ver que opinabais. Un saludo a todos
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#8
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bienvenido a bordo
![]() siento lo de tu motor, pero la cosa pinta muy mal, un saludo
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El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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#9
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Sholution, a defender vuestros derechos.
Lo primero, pedir hoja de reclamaciones en el taller, rellenarla y presentarla en Consumo. Si no os la dan, denuncia a Consumo directamente. Adicionalmente, pedir fotocopia de la Orden de Reparación y muy importante, albarán de compra de la pieza (intercambiador). La ley dice que el taller debe dar garantía de pieza contra defecto de producto (y las consecuencias que se deriven, aunque en este caso lo reclamarán los del taller a Volvo como fabricante de la pieza); y de reparación si es por estar mal realizado el trabajo solicitado. A las malas que periten la reparación. No dejes que los del taller te toquen nada sin estar delante, que luego dirán que has sido tú. Saludos. |
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#10
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Hola, Bienvenido
de motores, npisalud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#11
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Bienvenido.El cofrade Tatanka tiene más razón que un santo y te aconseja bien.
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#12
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Bienvenido y siento mucho lo del motor de tu hermano.
Una historia complicada donde las haya..... En primer lugar estoy de acuerdo tal y como lo cuentas que que la actitud del taller no es la adecuada, ya que en mi opinion, si han tocado refrigeracion en el motor de tu hermano y acto seguido el motor ha gripado, como minimo deberian de mirar las causas que lo ha producido y asumir responsabilidades de esto si es debido a un defecto de la pieza o una mala instalacion. Que te digan, mira un plastico habra causado esto, aunque es posible, no es una respuesta profesional, ya que si esto hubiera pasado asi, el impulsor de la bomba del agua salada estaria deteriorado con los signos tipicos de haber trabajado en seco. Con estop solo quiero transmitirte, que insistas hasta conseguir una respuesta profesional o una solucion si procede. Otra opcion es acudir a otros servicios oficiales o mecanicos buenos, sin explicarles demasiado lo corrido, que te digan el porque y cuanto cuesta lo sucedido, con todo eso y si es a tu favor podrias ponerte en contacto con Volvo España y presionarles un poco con tomar medidas legales si no interfieren en el asunto. Salu2 y suerte ![]() |
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