Bricobarco el ancla no cabe

[Polen]

No me cabe el ancla en su correspondiente hueco.... sobresale por altura unos escasos 5 mm suficientes para que la tapa no cierre (con el peligro de tropezar por el saliente) y consiguiendo finalmente que haya reventao las bisagras (el otro día navegando casi la pierdo, porque no la he vuelto a atornillar y en una escorada se me fue aunque la regala hizo de tope evitando que cayera al agua.

Qué puedo hacer? descarto cambiar el ancla por una más chica. Con lo cual me quedan 2 opciones: Darle más fondo al pozo (debajo hay hueco pero me supone romper y volver a cerrar, o subir esos milímetros la tapa ¿como podría hacer esto último?

[abruño]

¿Puedes poner una foto?

[Polen]

Las haré esta noche o mañana.... pero pa que te hagas una idea: la tapa del pozo no se podía cerrar del todo, sobresale unos pocos milímetros porque el ancla era un pelín más grande que su fondo (y he probado a estibarla de todas las formas posibles pero nada, es cuestión de milímetros

[Edu]

Igual es una chorrada, pero...y si limas esos mm?
Si no es una parte muy delicada y son solo unos mm...con una lima o una rotaflex (cuidado, que las carga el diablo..)

Perderás el galvanizado y se oxidará en ese punto (siempre puedes darle un galvanizado en frio de esos que venden por ahí, o pintar), pero meterse en chapuzas de fibra por unos mm...


Edu

[jambalaya]

Yo también te aconsejo lo de la Radial y el acabado con galvanizado en frío.

De todas maneras, aunque tu descartes lo de una compra de un ancla nueva, seguro que es mas barata que meterte en líos. Un ancla de 7,5 kg vale 50-60 euros.

[nihao]

limar y aplicar pintura rica en zinc.
levantar las bisagras de la cubierta los cinco mm con (5) arandelas de M6
y hacer lo mismo con el cierre.
incorporar,fijar un càncamo en el interior del pozo y fijar el ancla con un cabo,de tal forma que el ancla esta tensada hacia abajo.
todas las opcioneas a la vez.nihao

[mazarredo]

Estimada Polen, saludos y

Pues yo trataría de poner una roldana en proa y llevarla estibada en la roldana, hace "marinero que te rilas" y estorba poco, solo es cuestión de abrir una gatera en la tapa del cofre para el paso de la cadena y siempre tendrás el fondeo listo para ser usado.

Otro saludo y otras

[IsladeMalta]

Una pregunta: porqué no te instalas una roldana a proa para tener el ancla siempre preparada?
Así también es más rapido para tirar el ancla, más fácil también para levarla, sobretodo si navegas en solitario.
De esta manera, te quedas el espacio del pozo para la cadena, el orinque, el cabo del orinque.
Si quieres que la cadena vaya siempre unida al ancla, tendrás que abrir un espacio en la tapa del cofre, vigilando, of course, que el pozo desagüe bien el agua que pueda embarcar.
También tendrás que asegurarte que el ancla no pueda caer sola bajo un golpe de mar a proa.
Si no fondeas a menudo, no te valdrá la pena, pero si lo haces cada vez que sales, pienso que es un sistema que te puede valer la pena estudiar.

[TAMAMOANA]

Esa es la Polen con sus cositas. A ver si ésta solución te sirve.



1- Lijar la base donde apoya la tapa.
2- Hacer un borde de madera de la altura que necesites, sujetarla bien. Luego con fibra hacer un solapado como si la taparas.
3- Quitar la madera y cerrar con fibra o bien dejarla dentro si es buena.
4- Pintar de fucsia.Perdón de blanco nuclear.

Ahora que lo dices, ya se porque el TAMAMOANA lleva un cabito que sujeta la tapa en el pozo de anclas. Para que no se caiga a la mar.

Otra solución menos guay. Hay unos burletes de goma gordos, pegarlos a la base o la tapa y levantar las bisagras con tornillos inox más largos.Si solo son milímetros será suficiente.

[Polen]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Una pregunta: porqué no te instalas una roldana a proa para tener el ancla siempre preparada?

Porque antes de eso he de reparar la proa, que ha pillao algunos leñazos y le falta un trozo (ya estaba así cuando lo compré). En serio, estaba esperando que bajaran un poco las temperaturas para enfibrar la proa y ponerle un refuerzo de inox y después la roldana. Ahora solo me falta tener tiempo libre y aprender a usar la fibra


De todos modos gracias, casi todas las soluciones que planteais me parecen geniales y sencillas

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Polen

Porque antes de eso he de reparar la proa, que ha pillao algunos leñazos y le falta un trozo (ya estaba así cuando lo compré). En serio, estaba esperando que bajaran un poco las temperaturas para enfibrar la proa y ponerle un refuerzo de inox y después la roldana. Ahora solo me falta tener tiempo libre y aprender a usar la fibra


De todos modos gracias, casi todas las soluciones que planteais me parecen geniales y sencillas

JUER, pues con tres únicas soluciones que temos dao, creo que me ha tocado la "casi" buena

1-Lijar el ancla
2-Poner el ancla en proa con roldana ( y freno de ancla )
3- Subir la tapa milímetros.

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por mazarredo

Pues yo trataría de poner una roldana en proa

Querido Mazarredo,
Estando tu y yo a muchos km de distancia, hemos coincidido en el pensamiento... Lo cual celebro!!

Originalmente publicado por Polen

Porque antes de eso he de reparar la proa, que ha pillao algunos leñazos y le falta un trozo (ya estaba así cuando lo compré).

Eso digo también del parachoque de mi coche!!!

[ciberinsomne]

Wooola Polen

Podias "calzar" las bisagras en el casco poniendo por debajo unas tiritas de plastico o fibra de esos 5 mm y repartir por el borde alrededor del pozo otras pocas para que apoye la tapa, asi lo "recreces" el pelin que le falta y te podras apoyar en la parte donde mas te gusta navegar

Un saludo para ti y tu cachalote de cortinas rosa

[capitan necora]

Hola, creo que lo mas practico, rapido y barato, es que con la radial le comas esos pocos mms, practicamente al ancla no le afectara nada, ni en resistencia ni en estetica

salud

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Una pregunta: porqué no te instalas una roldana a proa para tener el ancla siempre preparada?
Así también es más rapido para tirar el ancla, más fácil también para levarla, sobretodo si navegas en solitario.
De esta manera, te quedas el espacio del pozo para la cadena, el orinque, el cabo del orinque.
Si quieres que la cadena vaya siempre unida al ancla, tendrás que abrir un espacio en la tapa del cofre, vigilando, of course, que el pozo desagüe bien el agua que pueda embarcar.
También tendrás que asegurarte que el ancla no pueda caer sola bajo un golpe de mar a proa.
Si no fondeas a menudo, no te valdrá la pena, pero si lo haces cada vez que sales, pienso que es un sistema que te puede valer la pena estudiar.

Creo que esta es la solución más práctica.


Rog

[Kane]

Mira si levantando la parte de atrás del ancla, en vez de dejarla caer al fondo del pozo, te hace bajar esos milímetros en la parte inclinada que pega en la tapa. En mi caso tengo ese problema y con sólo apoyar el ancla en la cadena entra justita. Si es que tu ancla es de esas... Pon fotos. (A ver si sale el mono que he pintado, si no, haré un dibujo luego, aunque espero que se entienda).

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Saludos,
Carlos.

[Atnem]

Pregunta tonta, pero porsiaca:

¿Has probado de introducirla al revés?, es decir, con la caña "parabajo". Es probable que dada la forma cónica invertida del pozo de anclas te permita esos pocos centímetros que te faltan.

Otra cosa sería llevarla en la roldana (pero me supongo que debes tener el problema en la tapa del pozo).

...

No sé, así sin verlo, ya no se me ocurre nada más .

[konz]

¿Y con salivilla?

[windi]

Es una chorrada pero, ¿y medio metro menos de cadena? Así tendrá mas espacio.

[genoves]

Hola Polen

Que bueno lo de tus hilos, se discute, se debate, cada uno da su opinión, incluso parece haber una sana competición por 'limar' versus 'empalmar tapa' o colgar...

Me encanta...

Pues ala, yo también entro en concurso...
No se cómo es el ancla, pero si el barco. Creo que al ser la tapa plana, sin una gatera de paso para lacadena, tendras que llevarlas separada, lo que es un coñazo. Limar los 5 mm, depende de donde del ancla le tengas que meter mano, si es en las uñas, vale, como sea en la caña de una tipo rezón, no mola.
Chapucear, es buena opción, pero la dejarás levantada, me gusta la opción 'multiplex' de Nihao.
Pero si fuera solución, veo mejor quitar cadena y llevar si fuera preciso suplementos en un tambucho en popa.

Solo añadir que si desenrulas el destruyador, sujetándolo hacia la mojota con dos barraganetes tradispuestos, fijo ganas sitio.

Como ves, yo echo una quiniela combinada, así gano seguro...

[mazarredo]

Querida Polen, una pregunta ¿has probado con la llave Robson?

Un saludo y

[konz]

Originalmente publicado por mazarredo

Querida Polen, una pregunta ¿has probado con la llave Robson?

Un saludo y

[ROyOR]

Polen ¿por que te has comprado un ancla tan grande?

[El Moro Juan]

¡¡Que forma de complicarse la vida!!. No solo se rebajan los 5mm. de la parte trasera, sino que se le cortan 5 cmts para no estar haciendo filigranas cada vez que se tenga que sacar o meter el ancla en el cofre,y así poder entrarla a la primera "sin utilizar gps" de una puñetera vez. Se suelda la anilla, (o como se llame) un poco más abajo con electrodo 316 para inox. Se limpia bien la parte retocada con un disco de los que se utilizan para limpiar el inox.(todos los talleres de la costa los tienen), si se utiliza una carda de acero contamina galvánicamente. Se le dan unas manitas de cinc a la cosa, y como quiera que hemos echado unas soldadurillas de inox. atornillamos un "cacho" no muy grande de ánodo que nos sobre por aquello de la "lertrorirsis y par galvánico" y santas pascuas,por no decir y... a.t.p.c.
Se tarda más en escribirlo que en hacerlo. Leer despacio y vereis como hacer esto es la chorrada del siglo.Venga tomaros algo

[amurado]

Conozco dos casos como este,y al final solo fué un problema de buscar la postura para introducirla completamente;mira por si es ese el problema,aunque supongo que ya habrás probado de mil formas distintas.
El cabo en su sitio cadena en el suyo y ancla en la postura adecuada.