Vendée Globe 2008-09

[iorpi67]

A las 16:00 de hoy

1 Loïck Peyron - Gitana Eighty
2 Jean-Pierre Dick - Paprec-Virbac 2
3 Roland Jourdain - Veolia Environnement
4 Vincent Riou - PRB
5 Sébastien Josse - BT
6 Armel Le Cléac´h - Brit Air
7 Jérémie Beyou - Delta Dore
8 Mike Golding - Ecover
9 Marc Guillemot - Safran
10 Yann Eliès - Generali
11 Jean Le Cam - VM Matériaux
12 Dee Caffari - Aviva
13 Samantha Davies - Roxy
14 Brian Thompson - Bahrain Team Pindar
15 Arnaud Boissières - Akena Vérandas
16 Steve White - Toe in the Water
17 Raphaël Dinelli - Fondation Océan Vital
18 Dominique Wavre - Temenos II
19 Jonny Malbon - Artemis
20 Unai Basurko - Pakea Bizkaia
21 Rich Wilson - Great American III
22 Norbert Sedlacek - Nauticsport-Kapsch
23 Yannick Bestaven - Aquarelle.com
24 Alex Thomson - Hugo Boss
25 Michel Desjoyeaux - Foncia
26 Jean-Baptiste Dejeanty - Maisonneuve
27 Derek Hatfield - Algimouss Spirit of Canada
28 Bernard Stamm - Cheminées Poujoulat
ABD Kito de Pavant - Groupe Bel
ABD Marc Thiercelin - DCNS

[akiles]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Por la posición que tiene, supongo que entrará en A Coruña, a ver si algún cofrade nos ilumina.

Hola,

corregidme si me equivoco pero creo que las reglas de la Vendée indican que no se puede recalar en cualquier puerto para reparar el barco. Hay que volver a Les Sables d?olonne y penalizar un tiempo antes de volver a salir.

¿sabéis si es como digo?

ánimo, que lo más difícil ya ha pasado

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por akiles

Hola,

corregidme si me equivoco pero creo que las reglas de la Vendée indican que no se puede recalar en cualquier puerto para reparar el barco. Hay que volver a Les Sables d?olonne y penalizar un tiempo antes de volver a salir.

¿sabéis si es como digo?

ánimo, que lo más difícil ya ha pasado

Efectivamente, pero si ha tirado el palo, dudo que retome la regata.

[iorpi67]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Efectivamente, pero si ha tirado el palo, dudo que retome la regata.

Por cierto en la hojita excell hay que cambiar el dato de la altura del palo en tres casos

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por iorpi67

Por cierto en la hojita excell hay que cambiar el dato de la altura del palo en tres casos

Tu mismo:

[genoves]

Estos días estoy contento de estar estudiando francés por hobbie, una de las cosas que más me apetecía desde hace tiempo...

Me voy a enterar de cómo es una regata de estas escuchandolo en francés, guay, y pienso preguntar a los que más sabeis. Quien sabe para que usaré esos conociemientos.

Es lo bueno de no tener ni idea de algo, que todo lo que aprendes te sorprende.

[iorpi67]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Tu mismo:

Por cierto "NL" creo que es "No Location"

[Nick]

Hola
Despues del palizón de viaje a Les Sables y de haber tenido que trabajar 16 horas seguidas para recuperar las que pedí para poder marchar voy a ver si voy poniendo alguna foto.

Amos con la primera, la llegada del señor Peyron acompañado por su equipo para las últimas comprobaciones.

[Nick]

Otra de Peyron. ¿Que pasa por la mente de un hombre 24 horas antes de dar la vuelta al mundo?

[Fareraa]

Originalmente publicado por genoves

Estos días estoy contento de estar estudiando francés por hobbie, una de las cosas que más me apetecía desde hace tiempo...

Me voy a enterar de cómo es una regata de estas escuchandolo en francés, guay, y pienso preguntar a los que más sabeis. Quien sabe para que usaré esos conociemientos.

Es lo bueno de no tener ni idea de algo, que todo lo que aprendes te sorprende.

para que vayas practicando, para mañana la traducción




Le mardi 11 novembre 2008
© Yvan Zedda / Paprec-Virbac / Vendée Globe

Dans les grandes familles, il existe toujours le vilain petit canard, celui qui, resté dans l’ombre de ses grands frères, s’offre parfois quelques turbulences. A côté de la sainte trinité des grands caps, Bonne Espérance, Leeuwin et Horn, le Cap Finisterre a décidé de s’inviter à table…

Depuis huit ans, on pouvait croire qu’il s’était assagi. Le cap Finisterre qui symbolise la sortie du Golfe de Gascogne et le début de la longue glissade vers les alizés avait daigné ouvrir en grand la porte de l’aventure. Au point de se faire oublier dans l’ombre des trois caps mythiques des mers du sud. C’était mal connaître l’enfant terrible de l’hémisphère nord. Comme en 1992, comme en 1996, il s’est montré sous son plus mauvais jour : une mer courte et cassante, des vents supérieurs à 50 nœuds au passage du front, ont malmené la flotte des trente concurrents du Vendée Globe soumis à un baptême du feu des plus musclés.
Les statistiques se plaisent à dire que le vainqueur au Cap Finisterre était au final celui qui franchissait en tête la ligne d’arrivée devant les Sables d’Olonne. Ainsi donc Jean-Pierre Dick, le skipper de Paprec-Virbac 2, pourrait nourrir de sérieux espoirs en vue des jours à venir. Mais c’est sans compter que cette édition 2008-2009 se promet d’être atypique au vu du nombre de favoris déclarés. Mais le navigateur niçois préfèrera sans doute avoir le triomphe modeste au vu de la concurrence déclarée : cinq navigateurs qui se tiennent en moins de 11 milles rassemblant une des plus jolies palettes de la course au large. Loïck Peyron à bord de Gitana Eighty fait ainsi honneur à sa réputation en s’accrochant au tableau arrière de son sister-ship à moins de 3 milles. Roland Jourdain, le skipper de Véolia, démontre que les bateaux de la génération 2004 peuvent être parfaitement dans le coup, quand Vincent Riou, le tenant du titre sur son fidèle PRB est toujours en embuscade à 10 milles à peine. Pour compléter ce tableau, il fallait un des jeunes loups de la course au large : c’est Armel Le Cléac’h qui, flamberge au vent, porte les couleurs de la jeune classe en pointant son Brit Air en 5ème position.

Peloton de chasse ?

Il ne manque juste que les sujets de sa gracieuse majesté pour que le tableau soit complet. Emmenés par l’Ecover de Mike Golding, les Britanniques sont bien calés entre la dixième et la quinzième place à une petite cinquantaine de milles de la tête de flotte. Dans ce peloton de chasse on retrouve aussi quelques favoris comme Marc Guillemot sur Safran ou bien encore Jean Le Cam sur VM Matériaux. Avec quelques divines surprises comme la très jolie treizième place de Sam Davies qui sur son Roxy a su visiblement placer le curseur entre prudence et audace au bon endroit. On pourra objecter que cinquante milles ne sont rien à l’échelle d’un tour du monde, mais il y a fort à parier que certains des membres de ce peloton doivent pester intérieurement de n’avoir pas trouvé le même tempo que la tête de course. Dans ce genre de cas, il s’agit avant tout de garder la tête froide, de ne pas céder à gamberge. Se concentrer sur les réglages, faire la tournée d’inspection du bateau, profiter des conditions plus clémentes pour se reposer, s’alimenter correctement sont autant d’atouts que l’on gardera dans sa manche pour les jours à venir. Etre sorti indemne ou presque de ces premières quarante-huit heures furieuses est déjà un gage de satisfaction. Il serait dommage de le brûler dans des doutes improductifs.
PFB

[Nick]

¿ y por la cabeza del que ya la ha dado?

[Nick]

Por cierto Fareraa, lo que yo vi del abrazo fue esto, así que ya sabes en que lado estaba yo






... y este era el lado en el que estabas tú ... por cierto, te ves?

[Fareraa]

no me funciona en el trabajo esta pagina
http://tracking.vendeeglobe.org/fr/ para ver como va Unai ¿ alguien me puede decir si ha pasado finisterre?

[Nick]

Otra mas de Sir Robin subiendo al barco de Unai

[Nick]

Algunos detalles de los barcos

[Nick]

La última por ahora. Por la noche mas

La base del palo de Barco del señor Jan le Cam

[iorpi67]

Originalmente publicado por Fareraa

no me funciona en el trabajo esta pagina
http://tracking.vendeeglobe.org/fr/ para ver como va Unai ¿ alguien me puede decir si ha pasado finisterre?

A las 16:00 estaba a mas de 100 millas de Finisterre y a las 20:00 actualizan las posiciones.

[Butxeta]

Esto que es lo que es

[Fareraa]

Originalmente publicado por Nick

Por cierto Fareraa, lo que yo vi del abrazo fue esto, así que ya sabes en que lado estaba yo






... y este era el lado en el que estabas tú ... por cierto, te ves?

me veo? horrible pero me veo, jajajajjaja, lo cierto es que yo del abrazo lo vi todo desde que llego hasta que marcho, lo cierto es que disfrute mucho viendoles

tu quien eras? podias haberme dicho algo?
no seras este?


o este


lo que se ve es que estaban contentos de verse

[iorpi67]

Originalmente publicado por Nick

Algunos detalles de los barcos

Esos detalles!!! Nick

[akiles]

Originalmente publicado por Butxeta

Esto que es lo que es

¿un generador hidroeléctrico?

[Falken]

Más bien parece un aerogenerador

[iorpi67]

Las últias noticias empiezan con una foto de Unai

http://www.vendeeglobe.org/fr/magazi...0/le-pire.html

[pico]

Originalmente publicado por Falken

Más bien parece un aerogenerador

Efectivamente, creo recordar que era un molinillo de viento ultima generacion de un barco bastante experimental Creo que era el Ocean Foundation, pero no estoy seguro...

[Nick]

Originalmente publicado por pico

Efectivamente, creo recordar que era un molinillo de viento ultima generacion de un barco bastante experimental Creo que era el Ocean Foundation, pero no estoy seguro...

Puedes estar seguro. Tu suposicion es correcta