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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola una gran ronda para todos plis
![]() ![]() Después de visitar el Salón Náutico tengo grandes dudas en relación al título. No se si os apetece desarrollar este tema. Parece muy interesante y si alguien entendido puede hablarnos de los distintos tipos de construcción que utilizan los distintos astilleros, podriamos darnos una idea de las calidades y el por qué de las diferencias de precios. ¿Os apetece hacer un post sobre las construcciones casco/cubierta, que desarrollan varios astilleros en la actualidad? Delhler Elan Bavaria Jeannneau Beneteau Ronautica Hallberg Rassy Najad Ovni Etc... ![]() ![]() |
#2
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![]() Lo subo, a ver si alguien nos ilumina.
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
#3
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![]() Saludos y muchas
![]() En la lista de astilleros que indicas,los metodos de construccion utilizados son variados, asi como los materiales usados, y los procesos para realizarlos son tambien diferentes. De algunos de ellos los conozco ya que trabaje para un astillero y es un tema que me interesa bastante. si tienes alguna pregunta que sepa contestar, no dudeis. |
#4
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![]() Cita:
Saludos |
#5
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![]() Normalmente todos los astilleros realizan la cubierta en sandwich, usando diferentes tecnicas, pero en lugar de epoxi utilizan resina de poliester. En cuanto al casco, hay astilleros que usan construccion monolitica y otros que usan sandwich. Los unicos que conozco, refiriendome claro esta a astilleros de gran produccion, que usan epoxi, son los Hanse, que en algunos modelos es opcional y en otros no.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a BL10 | ||
munuera (19-11-2008) |
#6
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![]() Hola a todos:
No creo que en la actualidad ningún astillero “serio” construya los cascos en sandwich y las cubiertas supongo que tampoco. En mi actual barco Jeaneau del año 92, todo lo que he visco en casco y cubierta es monolítico, aunque en algunas zonas muy reforzadas, como el piano o winches, por la parte interior hay refuerzos de madera de bastante grosor, para repartir el esfuerzo de los tornillos, pero la madera va al “aire libre” no entre dos capas de fibra como se hacía en el sandwich. El problema de la construcción en sandwich es que si te entra agua al interior es muy difícil de sacar y se pudre la madera. Con el tiempo las cubiertas de sandwich se ponían “blandas” cedían al pisarla y se notaba la capa exterior de fibra despegada de la madera. Saludos. |
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