maxima escorada permitida

[Jangada]

La forma de combatir el subidón de adrenalina, es saber el funcionamiento del velero. Si no le haces nada, después de escorar con la fuerza del vientoy dart el "susto", en general, la proa busca el viento, orzando y adrizandose solo. En Tenerife , dada la orografía del terreno, en los barrancos hay vientos que se aceleran con la pendiente (efecto venturi) y tu vas navegando por ejemplo a 15 nudos de viento, costeando, con todo el trapo. Al pasar al través del barranco aumenta el viento a 25 nudos, dando este subidón que dices. No pasa nada, abres las velas soltando escotas y a seguir. Cuando sube el viento de forma continuada, hay que reducir trapo, pero mucho mejor, cuando el patrón prevé la subida del viento y reduce el trapo antes de tenerlo que hacer con viento fuerte y mar dura. Todo se alcanza con dedicación y paciencia. Ha marinos que sin la electrónica y sin el parte metereológico del momento lo presienten. No saben como lo saben...
...un brindis por ellos y por nosotros que siempre aprendemos.