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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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Gracias por vuestra opinión cofrades. Aunque os parezca muy sorprendente, preparo sin prisas pero sin pausas un proyecto de cruzar el atlántico, desde canarias, cabo verde, Fernando de Noronha, Belém, remontar el Amazonas, Río Negro, atravesar el canal del casiquiare, en la época que ello es posible y descender el Orinoco, Trinidad Tobago, granadinas, caribe y finalmente Canarias. La farte fluvial brasileña la conzco bien, el Orinoco no. El litoral brasileño en el nordeste también. El atlántico a pesar de vivir en él no lo he atravesado nunca. Sí lo he navegado. Para semejante plan, un barco que pueda tener poco calado, en momentos concretos es imprescindible, pero un Cata es demasido ancho y no pasaría en según que lugares. No pasaría ciertos rápidos que si los he pasado con 1 m. de calado, entre Manaus y San Gabriel da Cachoeira, antes de entrar en Venezuela. Él feeling, en efecto tiene orza abatible con dos apéndices, uno a babor y otro a Er de lastre, que le permiten posarse, además de doble timón diseñado al efecto. La solución de la caja dentro la cabina no es del todo mala.
Lo de venderlo tienes razón Barrygón, no sé si en Bretaña donde las mareas hacen que este modelo en principio se venda, pero sangre sudor y pérdida económica importante .Ahora como también me da yuyu el funcionamiento del sistema, por eso lo pregunto a los cofrades. Todas las opiniones serán Bienvenidas. ![]() ![]()
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
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