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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tiene fundamento.
El procedimiento consiste en empapar de aceite un objeto adecuado, como una funda de almohada llena de trapos, por ejemplo, y colgarlo por la banda de modo que toque el agua. El barco debe estar a la capa facheando o a palo seco, de modo que tenga abatimiento. El aceite crea una mancha a barlovento que redondea la mar y evita que los golpes de mar rompan sobre cubierta. Una variante de esto la usaban los pescadores de Cataluña (tal vez también los andaluces y levantinos) que tenían que cruzar una cadena de rompientes para regresar a su playa. Echaban aceite a la mar y, cuando la mancha se encontraba sobre la rompiente, cruzaban por encima a toda velocidad. Era una maniobra "in extremis", de modo que aún hoy día, que hace muchos años que ningún pescador sale desde una playa, la gente de los pueblos de la costa utiliza la frase "llençar oli" como sustituto de estar desesperado. Como os conozco mucho, aclararé que el equivalente castellano de "perder aceite" en el idioma de los viejos pescadores es "fer aigua pel dull", o sea, hacer agua por el espiche. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a werke | ||
jatubio (02-10-2023) | ||
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#2
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Supongo que al ser el aceite mas viscoso no se forman en él (o es mucho más difícil) olas rompientes.
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drugstore-catalog.com |
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#3
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El Cofrade Werke como siempre os lo a explicado estupendamente, el principio es sencillo, el aceite flota en el agua, ello hace que el mismo haga como de rompeolas con lo cual las mares que ataquen al buque no sean tan violentas, era una practica usual en el pasado cuando la resistencia de los materiales no eran los de ahora. Por muy ecologista que uno sea en caso de riesgo para la vida, creo que nadie os podria acusar de contaminadores. Yo desde luego lo usaria. Saludos Miahpaih Me encuentro como aparcado en diagonal en un universo paralelo ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#4
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Dicen que se utilizaba por balleneros que vertían directamente barriles por la borda. Efectivamente forma una película que rompe o modifica la tensión superficial e impide olas rompientes. En algun manual moderno aun se sigue recomendando empapar estachas de aceite y utilizarlo en casos extremos. ¡Que nadie lo necesite!
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#5
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Cita:
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#6
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si algún tripusol pierde aceite igual se le puede amarrar en la banda de barlovento y que vaya esparciendo, nooooooo
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