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Yo tengo un depósito de los habituales para fuerabordas preparado con una entrada para el retorno de los inyectores, así, coloco la manguera en la entrada de la bomba inyectora y el sobrante de los inyectores lo devuelvo al depósito tipo fueraborda, de esta manera, evito que el gas-oil que no se consume, vuelva al depósito principal, con lo que perdería autonomía en caso de apuro.
En mi motor el sobrante vuelve a la bomba inyectora y es por donde al aflojar y darle a la bombita manual purgo el circuito.