A ver que os parece esto

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Capitan Sardina

Por mi experiancia personal el seguro no ha sido un problema. Te preguntan cuantos anyos de experiencia tienes y que barcos has tenido. Me pusieron pegas porque le barco tiene mas de 20 anyos de edad pero al final lo aseguraron. Experiencia del operario no fue una consideracion.

Mas significativo es el tema de los contratos de charter. A falta de titulos oficiales, normalmente piden un “Sailing curriculum” que puede ser mas o menos detallado. Este curriculum deberia describir en detalle la experiencia del operador y es seguido por una entrevista con personal de la empresa de charter de para “verificar” la experiencia (si noe estan convencidos pueden pedir referencias etc.). El porte de los barcos que se pueden alquilar es relativo a la experiencia “demonstrada”. Normalmente tambien se aceptan los cerificatos de la America Sailing Association (ASA, sin valor official que yo sepa). Una vez as alquilado con la empresa y ya esta en el sistema no hay requisitos (lo normal es alquilar un barco modesto al pricipio y que te dejen alquilar barcos de mas porte segun se van fiamdo mas de ti).

Saludos

Muchas gracias Capitán... pero me sigo preguntando cómo lo hacéis para evitar que un descerebrado se compre un barco y salga a nvegar poniendo en peligro a los demás... supongo que la legislación en cuanto a infracciones debe ser muy estricta y el hecho de que en vuestro país sea normal que quien hace un desastre se vea obligado a pagar elevadísimas indemnizaciones ayuda... pero, qué ocurre si el descerebrado va y mata a alguien yendo sin seguro y sin tener ni idea?

Por favor, entiende que no estoy cuestionando el sistema USA, que me parece espléndido, sino intentando averiguar cómo lo hacéis para evitar accidentes debidos a la inexperiencia o simple falta de conocimiento de lo que es navegar...