Vendée Globe 2008-09 - Página 62

iorpi67 · #**1526** 13-12-2008, 11:35

Cita:

Originalmente publicado por Sailor

Ultima Hora, Bernard Stamm tiene problemas con los timones se dirige hacia Australia. Vaya hecatombe!!

¡¡¡Porras!!!

Otra apuesta que pierdo

Aqui todavia quedan muchas millas y ya hay un bonito numero de bajas

Butxeta · #**1527** 13-12-2008, 11:37

Cita:

Originalmente publicado por Sailor

Ultima Hora, Bernard Stamm tiene problemas con los timones se dirige hacia Australia. Vaya hecatombe!!

MIERDA, MIERDA, MIERDA.

iorpi67 · #**1528** 13-12-2008, 11:42

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Originalmente publicado por Sailor

Ultima Hora, Bernard Stamm tiene problemas con los timones se dirige hacia Australia. Vaya hecatombe!!

Sailor, estoy intentando ver la noticia pero no me carga bien la pagina. ¿Puedes pasar el enlace?

Por cierto, el video del VM ¡¡¡FLIPANTE!!! como suena el viento... y parece que no lleva vela en proa (yo al menos no la veo)

http://www.vendeeglobe.org/en/media/videos/

Sailor · #**1529** 13-12-2008, 12:06

Cita:

Originalmente publicado por iorpi67

Sailor, estoy intentando ver la noticia pero no me carga bien la pagina. ¿Puedes pasar el enlace?

Por cierto, el video del VM ¡¡¡FLIPANTE!!! como suena el viento... y parece que no lleva vela en proa (yo al menos no la veo)

http://www.vendeeglobe.org/en/media/videos/

Problèmes de safrans pour Stamm

Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) a indiqué ce matin à la Direction de Course se dérouter vers les Kerguelen ou l'Australie à cause de problèmes de jeux dans les fixations basses de ses safrans.
http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...our-stamm.html

iorpi67 · #**1530** 13-12-2008, 12:20

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Originalmente publicado por Sailor

Problèmes de safrans pour Stamm

Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) a indiqué ce matin à la Direction de Course se dérouter vers les Kerguelen ou l'Australie à cause de problèmes de jeux dans les fixations basses de ses safrans.
http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...our-stamm.html

parece que la version "inglesa" tarda un poco mas

malamar · #**1531** 13-12-2008, 12:36

Cuando los llevaban a brazo o a viento la mayor parte del tiempo, tanto no podian forzarlos los timones, pienso ahora, pero con los pilotos electronicos de hoy que pueden llevar un Imoca60 a 30 nudos como hemos visto recientemente, algo tiene que cascar o desgastarse anormalmente en la lucha con esos vientos y esos mares...
Va a ser cuestion de repensarse algunos parametros en aras de una mayor fiabilidad de los barcos, que si no aguantan toda la carrera completa, para que los quieres tan rapidos y ligeros

??

la aficion

Fareraa · #**1532** 13-12-2008, 13:00

Pues vaya, mi preferido de vuelta para casa, mi favorito camino Australia, pues ya no se que voy a hacer para mantenerme enganchada
buaaaaaaaaaaa

malamar · #**1533** 13-12-2008, 13:14

Peeeraaa Fareeeraaa !!...queda por ver como se la juega el Golding con la jauria francofona.....

Pons Minei · #**1534** 13-12-2008, 13:52

Me toca la fibra sensible ver de nuevo el video de Dominique emocionado cuando informa de la rotura y enseña los daños, fijará la orza en la Kerguelen, dejará pasar las 48 horas que tardará en pasarle a estas islas la grandes depresiones previstas, y tirará para Australia.

Pero cofrades, (Stamm

) fastidian las bajas, pero me imagino que no sorprenden ¿es la primera Vendée que seguimos

?

Nos van a dejar a Samm

solita entre la cabeza y la cola, que a mi me parece que el Pindar no va a llegar a Les Sables en competición

.

La Vendée sigue, y ahora está claro que el vencedor estará entre los 10 primeros, o mejor, entre los que de estos le aguanten el ritmo a JP Dick que me empieza a recordar la BWR... y no sé por qué, pero prefiriría a cualquier otro

, mismamente Bilou

Pero por todos esta ronda

Falken · #**1535** 13-12-2008, 14:34

A donf! Bilou

Fareraa · #**1536** 13-12-2008, 14:35

Cita:

Originalmente publicado por malamar

Peeeraaa Fareeeraaa !!...queda por ver como se la juega el Golding con la jauria francofona.....

seguire de cerca a Goldin,pero yo me cojo al foncia como favorito, aunque prefeririria que ganara Goldin,con eso de que anduvo por mi tierra como que le tengo mas cariñin, ala

willi 147 · #**1537** 13-12-2008, 17:07

hola me he perdido unos dias.menuda remontada de stamm...increible..pero??? que le pasa ahora,ha roto algo parece que va lento.y peyron?? como se ha quedado tanto.a ver si alguien me pone al dia de las 4 cositas mas gordas que han pasado.me quede cuando unai se retiro.un saludito y rondas
www.platavela.com

Nick · #**1538** 13-12-2008, 18:11

Cita:

Originalmente publicado por willi 147

hola me he perdido unos dias.menuda remontada de stamm...increible..pero??? que le pasa ahora,ha roto algo parece que va lento.y peyron?? como se ha quedado tanto.a ver si alguien me pone al dia de las 4 cositas mas gordas que han pasado.me quede cuando unai se retiro.un saludito y rondas
www.platavela.com

Hombre al menos leete desde unas paginas atras...
o pasate por la web de la vendee...

maka · #**1539** 13-12-2008, 18:22

cuantas bajas y aun queda mucho, como el paso de cabo hornos

algunos comentarios de la vendee de hoy sabado

sobre la mayor cantidad de millas recorridas en un dia,
es JP Dick el que va por delante con 448,5 millas/24horas (a veinte millas menos del record de Alex Thompson en solitario en imoca60 con 468 millas/24h)

Jonny Malbon (Artemis), esta en un frente con 40 nudos y rachas de 60 nudos, y va a 25 nudos con la trinqueta y cuatro rizos
je...je

Vincent Riou (PRB), a las 11h comentaba , la visibilidad es nula , el mar a 2 grados el aire a 6 grados y hay 30 nudos de viento,
je...je

Armel Le Cléac’h (Brit Air), un frente ha pasado con 35 nudos de viento, ambiente a 4 grados., el mar mejor organizado

meteo
en esta época (fin de la primavera y inicio del verano austral) los vientos medios son del sector oeste de 20 a 25 nudos con rachas de 35 a 40 nudos
la zona mas delicada se situa entre c buena esperanza y kerguelen, con las mayores olas y los vientos mas fuertes
las depresiones van de oeste a este a 25/30 nudos de media, un 30% mas rapido que estos barcos
por lo que una depresion puede acompañar a los regatistas bastantes dias
entre cada depresion habrá una dorsal con una cierta calma de vientos, con caídas de hasta 10 - 15 nudos

Sailor · #**1540** 13-12-2008, 19:37

Jean Le Cam que cachondo con sus muñecos!! Mi favorito ahora es Mich Desj de momento hace lo que quiere: Doy gaz cuando quiero adelantar, y me quedo en la retaguardia para observar......
En la cola Steve white esta haciendo una buena regata. Este marino que dejo su trabajo para dedicarse a navegar hace solo 10 años.Ha hipotecado su casa y dos dias antes de la salida no tenia sponsor, ni generador

y mucha electronica por montar.

pipe · #**1541** 13-12-2008, 20:35

yo creo que jean se llevara el gato al agua

creo que no ha forsado todavia y tiene el material itacto con menos desgaste

apuesto cinco galones de ron

xabier · #**1542** 14-12-2008, 13:13

Cita:

Originalmente publicado por maka

cuantas bajas y aun queda mucho, como el paso de cabo hornos

algunos comentarios de la vendee de hoy sabado

sobre la mayor cantidad de millas recorridas en un dia,
es JP Dick el que va por delante con 448,5 millas/24horas (a veinte millas menos del record de Alex Thompson en solitario en imoca60 con 468 millas/24h)

Jonny Malbon (Artemis), esta en un frente con 40 nudos y rachas de 60 nudos, y va a 25 nudos con la trinqueta y cuatro rizos
je...je

Vincent Riou (PRB), a las 11h comentaba , la visibilidad es nula , el mar a 2 grados el aire a 6 grados y hay 30 nudos de viento,
je...je

Armel Le Cléac’h (Brit Air), un frente ha pasado con 35 nudos de viento, ambiente a 4 grados., el mar mejor organizado

meteo
en esta época (fin de la primavera y inicio del verano austral) los vientos medios son del sector oeste de 20 a 25 nudos con rachas de 35 a 40 nudos
la zona mas delicada se situa entre c buena esperanza y kerguelen, con las mayores olas y los vientos mas fuertes
las depresiones van de oeste a este a 25/30 nudos de media, un 30% mas rapido que estos barcos
por lo que una depresion puede acompañar a los regatistas bastantes dias
entre cada depresion habrá una dorsal con una cierta calma de vientos, con caídas de hasta 10 - 15 nudos

increible este verano austral, como tiene que ser por ahi el invierno??

por la averia de stam,

Pons Minei · #**1543** 14-12-2008, 15:03

No me gusta lo que está haciendo JP Dick, más de 70 millas al segundo, y hace un año ya pasó por aqui con semenjante actitud

... pero si sigue haciendo méritos le habrá que pagar un barril de ron

Parece que el Cheminées puede parar también por las Kerguelen

iorpi67 · #**1544** 14-12-2008, 15:49

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

No me gusta lo que está haciendo JP Dick, más de 70 millas al segundo, y hace un año ya pasó por aqui con semenjante actitud ...

Y mira como quedo.

Por cierto... Peyron continua sin notificar su retirada

cantante · #**1545** 14-12-2008, 16:33

Cuidadito que aquí nadie habla de Roland. Y le tenemos ahí sin hacer ruido.
Va por el.

maka · #**1546** 14-12-2008, 18:59

parece que a partir de mañana el grupo que va en cabeza se vera afectado por una borrasca que con 40 nudos de viento los va a acompañar hasta el pacifico

Sébastien Josse (BT) de momento hay bastante calma antes de la tempestad
el barco esta listo para afrontar los 40 nudos que se avecinan para los proximos dias

Mike Golding (Ecover 3), de momento cielo azul y 15 nudos de viento, un descanso despues de pasar varios dias a tope con surfeadas de 32 nudos que para mi son un record

Edu · #**1547** 14-12-2008, 20:21

Cita:

Originalmente publicado por malamar

Cuando los llevaban a brazo o a viento la mayor parte del tiempo, tanto no podian forzarlos los timones, pienso ahora, pero con los pilotos electronicos de hoy que pueden llevar un Imoca60 a 30 nudos como hemos visto recientemente, algo tiene que cascar o desgastarse anormalmente en la lucha con esos vientos y esos mares...
Va a ser cuestion de repensarse algunos parametros en aras de una mayor fiabilidad de los barcos, que si no aguantan toda la carrera completa, para que los quieres tan rapidos y ligeros

??

la aficion

Yo también creo que el piloto electrónico hace sufrir más los timones que el llevarlo a mano o (supongo) un piloto de viento.
Tanto a mano como un sistema flexible cuando el timón tira normalmente tú cedes un poco y luego recuperas, mientras que el piloto es rígido y hace que aguante toda la presión. Incluso puede decidir que es buen momento para tirar para el otro lado.

Yo creo que de ahí vienen tantas roturas de timón, tanto en regata como en cruceros de altura, por la rigidez del sistema.
Unido a las palas "colgadas", que en principio son mas débiles (aunque depende del diseño de una y de otra, claro) que las que tienen codaste, que ya casi no se ven.

Edu

Pons Minei · #**1548** 14-12-2008, 22:07

Cita:

Originalmente publicado por cantante

Cuidadito que aquí nadie habla de Roland. Y le tenemos ahí sin hacer ruido.
Va por el.

Verás en mensajes anteriores que "Bilou" está entre nuestros favoritos

, no lo vamos a descubrir ahora, apoyo tu brindis

Me llama la atención Riou, a 300 millas de la cabeza, aunque leo que tiene problemas con un pie

. Pero bueno, ya sabemos de qué va esto, y mucho Índico queda todavía... y Pacífico... y Atlántico

Ya tenemos a Stamm en las Kerguelen, aunque todavía no consta su retirada.

Sam Davies, acostumbrada a ir con compañia anda solita y además es de los que está más al sur de la flota, ya que el que va "en paralelo" con ella, el Pindar, debe de estar unas 300 millas más al norte. De todas formas sus videos, protagonizados por su sonrisa, hacen dudar a veces de la dureza de las condiciones por las que pasa

, ella es una de las proveedoras de imágenes de icebergs

Ventarrón · #**1549** 14-12-2008, 23:59

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

No me gusta lo que está haciendo JP Dick, más de 70 millas al segundo, y hace un año ya pasó por aqui con semenjante actitud

...

Pocos apostaban por JP Dick, a pesar de haber ganado la BWR ...
Si repite aquí

marcara toda una época, y se impondrá eso de: Si queréis tener un buen papel en la VG, primero tendrás que ir a la BWR, probar el barco, optimizarlo, probarte tu, optimizarte ... y entonces tendrás posibilidades de ganar la VG

Sería genial !!!

Una putada que salga el 31 de diciembre.
Muchos no podremos estar en la salida (como en la anterior ...)

Salud

esquitx · #**1550** 15-12-2008, 00:13

Cita:

Originalmente publicado por Ventarrón

Pocos apostaban por JP Dick, a pesar de haber ganado la BWR ...
Si repite aquí

marcara toda una época, y se impondrá eso de: Si queréis tener un buen papel en la VG, primero tendrás que ir a la BWR, probar el barco, optimizarlo, probarte tu, optimizarte ... y entonces tendrás posibilidades de ganar la VG

Sería genial !!!

Una putada que salga el 31 de diciembre.
Muchos no podremos estar en la salida (como en la anterior ...)

Salud

Tal como dices sería genial

, nos ayudaría a afianzar la regata

Lo que no acabo de entender es lo de salir el día de fin de año. La coincidencia con el salón parecía más lógica, no?

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iorpi67 (13-12-2008)