Supermistral, información please...

[mistral 23]

En este hilo estaba reflejado el problema, ya esta resuelto: cortar los pernos, que en realidad son el final del entramado metalico de la caja de la orza, limpiar y sanear el plomo de lastre (impecable tras 30 años) y proceder a soldar varilla roscada del 12 para hacer los nuevos pernos. En realidad podría ser del 14, pero me tome 2mm para asegurarme que aun perdiendo algo de alineación entren bien en los orificios del casco. Como solo uso el barco en verano (vivo lejos de él) está a la espera de montar y probar si no salgo en el periodico en agosto es que va bien no descarto la idea inicial (mas adelante) de replicar la orza en acero (una plancha "T", y en la parte superior -la horizontal- roscar los pernos, añadirle plomo abajo hasta compensar los 400 kg que debe llevar y listo...)

El mistral no tiene contramolde, o sea que lo que ves en el fondo de la cabina, dentro de los cofres o en los laterales de la cabina es el casco. Eso es bueno para comprobar su estado. En mi caso los pernos se habian estropeado pues el barco aun en seco estuvo varios años sin achicar ni abrir para orear, de ahí el desastre

A disfrutar (dinos que nombre tenia, para ver si es conocido, yo tengo bastantes fotos sacadas de la red)

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