Depósito con gasolina y aceite largo tiempo sin usar

[Polen]

Pues eso, por exceso de trabajo en estas fechas llevo más de un mes sin arrancar mi fueraborda, el cual tengo guardado. Es de 25 litros y está a más de la mitad, además de otra garrafa de 20 litros que tenía llena y cerrada. El problema es que el pitorrillo del depósito que ventila estaba un pelín abierto y no sé si se habrá evaporado mucha gasolina quedando un exceso de aceite. Temo salir y que me arranque pero quedarmecuando menos lo espere ahí tirada con las bujías pringadas, o cargarme el motor...

¿qué debo hacer? ¿añadir un poco más de gasolina? ¿cuanta para no pasarme? ¿Retiro mejor esa mezcla y directamente relleno de nuevo? ¿hay algún modo de averiguar ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, si la mezcla está pasada de aceite?

Gracias de antemano por vuestros consejos y rondas de café

[dunic]

La gasolina se evapora algo, pero no en 6 meses , rellena un poco de gasolina nueva y "yata", sabras que sobra aceite si hace demasiado humo

es peor guardar el gas-oil, tiene "bichos"

[Polen]

Gracias Dunic. Otra cosilla ¿sería mejor tenerlo un rato arrancado en el pantalan y darle acelerones tras tanto tiempo sin arrancar o mejor me estoy quietecita y suelto amarras a la de ya? Es que no sé si eso limpiaría el motor por dentro de la porquería que pudiera tener o lo empeoraría....

[mapu23]

Felices Fiestas Capitana

Creo que lo mejor es poner el motor en marcha un ratito, de paso se recargan las baterías, el motor desembragado, es decir sin mover la helice, y subido un poco de revoluciones, así puedes ver el funcionamiento del mismo.

Lo que no te aconsejo, es que salgas a la mar, y una vez navegando intentes ponerlo en marcha y no funcione por cualquier circunstancia.


Saludos y



PD. tienes que contar el artilugio para ducharse en un 23 pies

[dunic]

Originalmente publicado por Polen

Gracias Dunic. Otra cosilla ¿sería mejor tenerlo un rato arrancado en el pantalan y darle acelerones tras tanto tiempo sin arrancar o mejor me estoy quietecita y suelto amarras a la de ya? Es que no sé si eso limpiaría el motor por dentro de la porquería que pudiera tener o lo empeoraría....

... el m otor NO se ensucia, pero si hay mucho aceite se puede "engrasar" la bugia y pararse ..... , si jhace mucho humo (blanquinoso) añade un poco de gasolina nueva
(y un vecino que te enseñe a limpiar unas bugia , son 2 minutos )

[Polen]

Originalmente publicado por mapu23

PD. tienes que contar el artilugio para ducharse en un 23 pies

Estoy en ello, a ver si tengo tiempo

Por cierto, mi fueraborda no carga baterías

Originalmente publicado por dunic

... el m otor NO se ensucia, pero si hay mucho aceite se puede "engrasar" la bugia y pararse ..... , si jhace mucho humo (blanquinoso) añade un poco de gasolina nueva
(y un vecino que te enseñe a limpiar unas bugia , son 2 minutos )

Bueno, en limpiar bujías ya tengo un master, no sé cuantos cepillos de dientes me he cargao frotandolas con gasolina. Relucientes, oiga Es de las poquitas cosas que sé hacerle a un motor

[dunic]

Originalmente publicado por Polen

Estoy en ello, a ver si tengo tiempo

Por cierto, mi fueraborda no carga baterías



Bueno, en limpiar bujías ya tengo un master, no sé cuantos cepillos de dientes me he cargao frotandolas con gasolina. Relucientes, oiga Es de las poquitas cosas que sé hacerle a un motor

, no tge compliques la vida - de momento - y guarda los inventos para el "nuevo"

[kotick]

El tema de la gasolina "caducada" es bastane recurrente, se recomienda no dejarla más de dos meses, por parte de los "expertos". Mi experiencia: este verano no he empleado el anexo y hace poco descubrí que en el depósito del motor (Tohatsu 3,5) había gasolina con aceite desde el verano del 07. Antes de vaciarla intenté arrancar el motor, y lo hizo a la primera, sin humo ni nada . O sea, que no hay verdades absolutas, pequeño saltamontes...

[slater]

Originalmente publicado por kotick

El tema de la gasolina "caducada" es bastane recurrente, se recomienda no dejarla más de dos meses, por parte de los "expertos". Mi experiencia: este verano no he empleado el anexo y hace poco descubrí que en el depósito del motor (Tohatsu 3,5) había gasolina con aceite desde el verano del 07. Antes de vaciarla intenté arrancar el motor, y lo hizo a la primera, sin humo ni nada . O sea, que no hay verdades absolutas, pequeño saltamontes...

El daño no se produce inmediatamente....el motor arranca sin problemas pero como el aceite de la mezcla se degrada no cumple su funcion lubricante...luego despues de un rato funcionando sencillamente gripa por falta de lubricante.... lo se por experiencia
Cuando lleva mucho tiempo en el deposito mejor no arriesgarse

[Chipiron]

La gasolina es muy volatil, en todo caso tendras un exceso de aceite, por lo cual no pasa nada y menos en un par de meses, lo que te ocurrio a ti fue que tenias oxidacion en el motor y por eso se te gripo.

La mayor injuria que se le puede hacer a un motor es acelerarlo en frio, lo que se suele hacer para que no se pare, y mas si lleva parado mucho tiempo.

Yo lo calentaria al ralentin, luego le subes un poco de vueltas y paciencia que entamos en invierno y el agua esta muy fria.
Felices fiestas

Originalmente publicado por slater

El daño no se produce inmediatamente....el motor arranca sin problemas pero como el aceite de la mezcla se degrada no cumple su funcion lubricante...luego despues de un rato funcionando sencillamente gripa por falta de lubricante.... lo se por experiencia
Cuando lleva mucho tiempo en el deposito mejor no arriesgarse

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Chipiron

La gasolina es muy volatil, en todo caso tendras un exceso de aceite, por lo cual no pasa nada y menos en un par de meses, lo que te ocurrio a ti fue que tenias oxidacion en el motor y por eso se te gripo.

La mayor injuria que se le puede hacer a un motor es acelerarlo en frio, lo que se suele hacer para que no se pare, y mas si lleva parado mucho tiempo.

Yo lo calentaria al ralentin, luego le subes un poco de vueltas y paciencia que entamos en invierno y el agua esta muy fria.
Felices fiestas

No soy un experto, pero tengo un fueraborda de 2 tiempos y es costumbre por estos lares :
1º) Desagotar el carburador (quemar toda la gasolina y el aceite que tenga el carburador con el paso de combustible cerrado) si no se va a navegar por unos días, porque DICEN que el aceite viejo, forma una película en el interior del carburador que produce fallas cuando te has alejado unas millas del puerto (he sufrido esas fallas y entonces... será que los que DICEN tienen razón?)
2ª)Nunca usar gasolina con aceite que ha permanecido estacionada más de un mes, porque la mezcla se oxida y da problemas tanto con la lubricidad cómo con el rendimiento del motor.
Insisto NO SOY UN EXPERTO pero cuando he desobedecido esas premisas, he tenido problemas (Seré sugestionable, o lo será mi motor???? )

[willy_coyote]

A poco aceite en exceso que lleve, sale humo azul.
Yo tiré con la mezcla (en depósito especial de la gasolinera) y puse otra nueva. Por apurar los 15 litros que debían quedar, no me como el coco.

Lo que sí hago es sacudir el depósito para homogeneizar la mezcla antes de usar el motor.

[marino1253]

Bueno, nate las dudas, rellena lo que puedas con mezcla nueva de la proporción adecuada, con 50/50 no deberias tener problemas, ademas , no es grave, como mucho engrasaras algo la bujia, pero seguro que tienes de repuesto.

[nemkrol]

Nunca se debe parar un motor sin combustible, por lo menos los de dos tiempos, piensa que su lubricacion va en el combustible y si le quitas el combustible.... el motor antes de pararse lleva una pequeña inercia y mas cuando esta en punto muerto, puede que no le pase nada o que un dia simplemente gripes, ahora te hago una pregunta, ¿que es mas facil? ¿una limpieza del chicle de baja cada dos años, que una vez que lo ves hacer una vez lo haces tu mismo o cambiar el motor entero?
Polen arrancalo deja que caliente y aceleralo, si empieza a echar humo blanco le añades gasolina pura 4 o 5 litros, mueve bien el deposito y la dejas 5 o 10 minutos, vacias la pera y vuelves a arrancar y acelerarlo, si sigue igual mismo proceso pero con menos gasolina. Saludos