Bavaria 34

[Vagamares]

Buenas noches y copas de Mayor de Castilla con tapita de queso para antes de la cena...

Yo he navegado durante dos veranos en un Bavaria 34 de tres camarotes. La verdad es que no pillamos ninguna rasca de importancia pero se comportó de maravilla en todas las circunstancias. Me daba al timón sensación de aplomo en la mar, buena maniobrabilidad y se lanzaba en cuanto tenía algo de viento. A pesar de la mayor enrollable, el trimado era fácil y se le sacaba un buen rendimiento. Los interiores me parecieron bien acabados y de calidad para lo acostumbrado hoy día, amplio y razonablemente confortable y espacioso. Todo funcionaba perfectamente a pesar de ser un barco de charter que navegaba todo el año. El acastillaje bueno.

Como anécdota de lo que creo que es una buena calidad constructiva pese a quien le pese -hablando de barcos que no son de lujo- diré que al patrón y armador del barco se le fué la pinza al atracar en una gasolinera, soplaba bastante viento, y montamos la proa dos cuartas en el muelle con bastante violencia. El incidente se saldó solo con un arañazo en el gelcoat.

Saludos.

Vagamares.

[marpirao]

esto no es lo que era

[tantanka]

La tripulacion de la taberna sa sustao al ver a Atarip preparar la artilleria

[Nonick]

Originalmente publicado por marpirao

esto no es lo que era

Afortunadamente

[jotaguirre]

Este septiembre pasado, yo subí un 36 desde Moaña. Ni fú ni fá....
Mucho motor y mucha niebla. Por eso no puedo hablar de velamen, pero iba con lo justo de fabrica . A vela solo dos dias y flojo (el viento no el barco) Armador con barquito arranchado de tóoo, pero le eché en falta detallines de "habitabilidad" para un velero de esas caracteristicas y precio. Por ejm. imposible cargar más de un movil, etc pues solo UNA salida mechero a 12 en todo el barco. Pilot Aut. que se iba de rositas a la minima. Los dos camarotes de popa muy ruidosos .

Pues eso... ya está liada quiza, pero es mi opinion. Ahora dime tú, te vale de algo ?

[Yofloto]

... Quizá señalar que la transmisión a la hélice es de tipo Sail Drive (se dice así?)

Me sé de unos cuamtos que se han ido a pique por ese detalle.

Por lo demás... pues un señor barco.

He dicto...

[mistral]

Me alegra comprobar que se responde sin prejuicios y en función de la experiencia propia. Tengo un 30 nuevo del cual estoy muy satisfecho, y he navegado un par o tres de veces en un 34 que me parece estable, mantiene bien el rumbo tanto en ceñida como en portantes, bien acabado y con materiales de calidad, tanto en interiores como en exteriores.
En fin un buen barco si ha tenido un uso y mantenimiento correctos.

Saludos y unas

[CERCAVENT]

Hola cofrades,

Sin ánimo de montar polémica, os aconsejo una prueba con un bavaria 34 de esa época aprox.

Lo alquilais a la empresa Azimut de Vilanova, para más señas el barco se llama IO2. Pues bien, ponerlo a ceñir con viento medio y mirar los mamparos.

Sin más, hacer la prueba.

Un saludo.

[madrugon]

Originalmente publicado por Yofloto

... Quizá señalar que la transmisión a la hélice es de tipo Sail Drive (se dice así?)

Me sé de unos cuamtos que se han ido a pique por ese detalle.

Por lo demás... pues un señor barco.

He dicto...

Cuenta más, que me estás ac****nando.

[malamar]

" Vaya mierda de barco me habeis alquilado!!, Ayer intente arrancar el motor para ganar Soller y nada.. estoy fondeado en un sitio llamado Torrente de Pareis, me dicen aqui...venir a recogerlo que me voy al aeropuerto de inmediato...ya hablaremos de daños y perjuicios..." En la oficina de la Empresa de charter estoy solo como patron mas bisoño en practicas, los demas andan todos por ahi llevando clientes por las islas, pero reacciono rapido y agarro el buga que era de esos que andan, ..mi otra aficion era correr rallyes entonces, y me planto en esa cala en mucho menos de lo que podia esperar el payo con la pequeña zodiac que habia atado al techo.Me habia puesto sobre aviso el que este hombre tenia previsto devolver el barco el dia siguiente en Palma, y ni con turbo hubiera llegado a tiempo, desde ahi arriba y tan tarde como llamo, simplemente no habia calculado bien y no queria exponerse a pagar la penal por atraso en la entrega. Cuando le aborde todavia tenia las manos manchadas de grasa de motor de soltar la cadena de transmision que unia el motor de arranque al piñon del cigueñal. Nada.. que habria que navegar esa noche con o sin motor para devolverlo a la base, donde se haria el correspondiente peritaje de la averia. De lo contrario podria ser considerado abandono de barco y al sufrir cualquier desperfecto haberlo tenido que pagar de suyo, farolee... .... Fue una travesia nocturna...muy callada
Hasta le meti por el Freu de la Dragonera para asustarle ( el eslabon y la cadena ya estaban otra vez en su sitio)
Nada.. batallitas al ver esa foto de esa preciosidad de sitio
M.

[hairdresser]

brindis para todos incluso para los que no aportan nada.

Os doy las gracias a todos por la información dada y con ella voy a probar el barco, ya os dire como ha ido.

Os puedo decir que tiene buena pinta y no ha hecho Charter.

Saludos y buen viento Hairdresser


La vida es maravillosa

[Estelamarina]

Hairdresser:

Creo que lo primero que deberías hacer es probar el barco, navegar un día en él.

No hagas caso de las opiniones en contra de los bavaria, son barcos de serie, como los jeanneau y los beneteau, pero cumplen su función de sobra.

Se de algún que otro bav. 36 que en la Ruta de la Sal de hace un par de años, con muuuucha rasca, llegó en muy buena posición a Ibiza, mientras que barcos "mejores" y "más duros" tuvieron que dar media vuelta.

A mi modesto entender, normalmente no es malo el barco, sino el/la patrón/a.



PD: hay muchas ganas por parte de "nosequién" de desprestigiar este modelo.

Ánimo, pruébalo y luego decide.