10 metros, solido robusto y antiguo - Página 4

hallberg rassy · #76 01-01-2009, 13:39

Que tal un Jeanneau Espace 1000??

saludos

TILIKY · #77 01-01-2009, 13:58

Cita:

Originalmente publicado por hallberg rassy

Que tal un Jeanneau Espace 1000??

saludos

Prefiero el Espace 990 ¡¡ Polen creo que este es tu barco si tienes oportunidad intenta navegar en alguno

saludos

BarryGon · #78 01-01-2009, 21:29

creo que se pasa un palmo, no estoy seguro, pero el coronado 35 podria ser una magnifica opcion por habitabilidad y por posibilidades de bricolageo...

CORFÚ · #79 01-01-2009, 21:45

Hola todos: ¿Pero cuantas vueltas vais a dar para al final abrazar la fe verdadera y polivalente: el motovelero Nauticat 33?

Seguid seguid, pero el dia que Polen lo vea, se acabó el hilo

Saludos.
(PD. Y son 9,90 mts.)

BarryGon · #80 01-01-2009, 22:06

pero el nauticat 33, uno de mis suenios, dicho sea de paso, puede resultar pelin pasado de presupuesto...

TAMAMOANA · #81 02-01-2009, 01:35

y yo que pienso que este hilo es fruto del 28 dia de los Inocencios

Embat · #82 02-01-2009, 09:31

Cita:

Originalmente publicado por Epep

Hola

Mírate este hallberg rassy:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...870494569.html

Está en mi puerto, y lo han bajado de precio, creo que a 37.000. Está muy cuidado. Suerte.

Epeppppp!!! Que andas "desaparecido en combate"!!
Este HR no está ya vendido?? Yo pensaba que sí. Investigaremossssssssssss.

Un abrazo

Embat

Epep · #83 02-01-2009, 11:35

Cita:

Originalmente publicado por Embat

Epeppppp!!! Que andas "desaparecido en combate"!!
Este HR no está ya vendido?? Yo pensaba que sí. Investigaremossssssssssss.

Un abrazo

Embat

hola embat

No, no se ha vendido aún... El otro día estuve a bordo revisando amarras y encendiendo un rato el motor. El barco está muy cuidado, y aunque no tiene la comodidad de uno moderno, se ve marinero que te c.....Según me contó la dueña, el propietario anterior se lo trajo en solitario desde el mar del norte. Saludos

facc · #84 02-01-2009, 11:59

bueno si quieres un barco duro y que navegue muy bien,yo tengo un dufour 35 y es muy seguro,suerte marinero

Rayo verde · #85 06-01-2009, 11:26

Polen, veo que nadie te ha hablado del CRUZ DEL SUR 32.

Es un diseño de Bill Dixon (el diseñador de los Moody ingleses). Cumple al 100% con las especificaciones de 10 m. sólido y antiguo, pero ya tiene camarote de popa y navega muy bien a vela. Se construyeron pocos, por lo que no hay muchos en el mercado de segunda mano. Yo tengo uno y estoy encantado con él.

En este enlace puedes ver uno que ha cruzado el Atlántico: http://www.pedregal.org/ramon/dubhe/

Mucha suerte con el nuevo "Cachalote"

Picarol · #86 06-01-2009, 21:18

Hola;

Yo voto por el Nauticat, un sueño para mi.

En cuestión de habitabilidad nada como los motoveleros, pero tiene razón Mirabras a la hora de navegar hay que tener paciencia. Son para disfrutar del camino más que del destino, jajaja.

edmo · #87 06-01-2009, 21:44

Hola Polen, y no has pensado en el hierro? el otro dia vi un van de stadt 32 pies por 15000 euros con muy buena pinta. El motovelero ese de la foto esta en buen estado , pero para largas travesias no me parece lo suyo. Si no te asusta el bricolage y el curro de varadero, puedes encontrar barcos baratos y marineros. Yo te aconsejaria, mas que mirar en internet, ir de puerto en puerto. Hay gente que tiene el barco casi abandonado, tanto que ni se molesta en anunciarlo en internet, a la que le harias un favor quitandoselo de encima. Un amigo mio se compro el año pasado un estilo moody 10,30m por 22000 euros, si lo ves no te lo crees. no estaba superperfecto, sucio, sin usar un par de años, pero facilmente recuperable. En cada puerto veo veleros abocados a la ruina que solo necesitan una oferta decente para que el dueño te lo casi regale, y despues te de las gracias por quitarle el muerto de encima

eusebi · #88 06-01-2009, 22:32

Hola Polen:
Considera el First 35 diseño de los '80 e Berret. Quizas es un poco grande (10,60) y no se los precios, pero puedo aseguarte que es un barco muy duro y que navega muy bién. (he nnavegado durante 10 años co él) No se puede comparar con el puma 34 en haitabilidad. El First tiene dos camarotes dobles a popa y otro a proa, muy amplia mesa de cartas, así como cocina y dinette, y buena estiba. La bañera tiene excelentes dimensiones, además tiene dos grandes cofres a popa cuyo acceso no es a traves de los asientos. Creo que es el mejor velero de Beneteau de todos los tiempos, así se lo dije a un conocido que compró uno hace 3años y el oto día hablando me daba la razón.
Partes negativas: Carro de mayor pesado de trabajar ( a modernizar),
Lleva baby con lo cual llevaban de origen dos tangones.
Ver que motor lleva, ya que muchos de oigen llevaban un renault marinizado de dudosa durabilidad.
A ver que te sale de todo esto. Que tengas suerte y acierto.

facc · #89 07-01-2009, 14:05

buenas, yo tambien prefiero un barco fuerte y seguro, yo tengo un dufour 35 y navego por las islas canarias, es del año 76, es muy duro, navega muy bien y no es nada lento en algunas regatas que hacemos con poco de viento me llevo algunos de calle y con mucho no te digo y son mucho mas nuevos que el mio un saludo.

Manzanilla 1 · #90 07-01-2009, 19:00

Saludos

Para mi en 10 metros, el barco ideal, fuerte,robusto y navega de maravilla, es el Comfortina 32.

No es facil encontrarlo en el mercado de segunda mano.

copiman · #91 07-01-2009, 23:36

Te recomiendo un furia 1000 es una pasada de robusto, algo lento, le falta algo de vela para mi gusto, un franco bordo altito, buena habitabilidad, es motovelero con 43cv aprox. navegue con el varios años, pase temporales f8 y f10, y nada de nada no se me rompio nunca nada, perdi aros salvavidas, destroce la auxiliar rompi alguna velita que otra el equipo de viento (veleta y anemometro) dejaron de funcionar, le hice mas de 4000 millas en 3 Años luego lo deje a unos amigos 6 añitos y me lo devolvieron igual que estaba, (algo envejecido claro esta) y solo tuvieron que cambiar juntas de escotillas, algun impeler, y juntas de la bomba manual de sentina. Para mi este BARCO es Indestructible. Si te decides por un furia ten encuenta que segun me comento un propietario de un furia, el ultimo año antes de cerrase el astillero los barcos que salieron se pelaban los cascos en un año, al parecer los hicieron demasiado deprisa y no secaron adecuadamente las resinas y demas.
Suerte con la eleccion.

pipio · #92 08-01-2009, 00:23

endurance 35 (aunque se pasa un poco,10,75), najad 343 y uno que aun no han dicho, el moody.
Ya te dije hace mucho que me gustaba tu avatar, verdad?

Jadarvi · #93 08-01-2009, 00:28

Cita:

Originalmente publicado por pipio

endurance 35 (aunque se pasa un poco,10,75), najad 343 y uno que aun no han dicho, el moody.
Ya te dije hace mucho que me gustaba tu avatar, verdad?

Hace no sé cuantos posts yo también propuse el beliure endurance 35, prácticamente indestructible, como todos los belliure, otros barcos muy duros y casi desconocidos son los Island Packet, había un 35 que era una pasada de amplio, cómodo y duro...

a vuestra salud!!!

Trotamar · #94 08-01-2009, 01:41

He oido hablar muy bien del west wind 35

Brullos · #95 08-01-2009, 03:01

A mi con ese enunciado, 10metros, sólido, robusto y antiguo, se me va la cabeza siempre al mismo, y lo que me extraña es que nadie lo dijese aún (se nota que Malamar está malito) Bueno, al grano

Contessa 32

Eslora 9.75 m
Manga 2.90 m
Calado 1.68 m
Desplazamiento 4309 kg
Lastre 2042 kg
Relación L/D 47%

En la Fasnet del 78? fué el único de la categoría de 32 pies que termino.
En el mercado usado se puede encontrar desde los 40000€ y aún se fabrica échale un vistazo a esta página

http://www.jeremyrogers.co.uk/contes...fications.html

la asociación de propietarios

http://www.co32.org/PORTAL.HTM

Por supuesto que pensándolo aún se me ocurren unos pocos más pero son más raros y caros, de todas formas te dejo algunas ideas

rustler 36

http://www.rustleryachts.com/

vancouver 34

http://www.northshore.co.uk/NSHtml/Van34C.htm

Y si lo que piensas es darle la vuelta al mundo, despacito eso sí, pero segura como en casita

Westsail 32

http://www.westsail.org/

Como ves no siempre hace falta ir a un barco de 30 años, aún hay algunos que se siguen fabricando con las mismas características, eso sí pagar uno de estos nuevo, pues ya es otro cantar

Suerte en la búsqueda

Kendwa · #96 08-01-2009, 09:16

Hola, Polen.

Un barco que cumple las características que pides es el Tornado 31, es antiguo (más o menos de los 70), es sólido como una roca, aguanta lo que le echen, pero eso sí, rápido no es, necesita vientos fresquitos o más para andar como dios manda.

Fue el primer barco en el que yo navegué durante muchos años con mi familia, y puedo asegurarte que es cómodo para vivir en él, fiable y seguro (al menos yo lo vivía así, y pasamos buenas castañas con él).

Te pongo una foto (a ver si sale

) del tornado que yo tuve, y algunos enlaces que he encontrado de T31 en venta, por si quieres ver mejor las características, fotos de interiores, etc.

La foto está en tonos un poco sepia por la antigúedad, no tengo otra, lo siento.

Aquí están los enlaces:

http://www.yachtworld.es/core/listing/boatTranslatedFullDetails.jsp?boat_id=1963441&ybw= &units=Meters&currency=EUR&access=Public&listing_i d=75406&url=

http://barcelona.boatshed.com/tornado_31-boat-55252.html

Supongo que, aunque antiguo, habrá algún armador que haya cuidado de su T31 como se merece, y quizá sea una opción a tener en cuenta.

Besos

kendwa

ontzi · #97 08-01-2009, 09:48

Dear,

en mi humilde opinión, lo más seguro, sólido y robusto es un barco moderno de fibra de carbono y ligero. Las cargas son mucho menores que con uno pesado, navega sobre las olas, no a través de ellas, todo es más fácil.
Además, te permite escaparte de muchas chufas que a otros siempre pillan, y aunque te pillen llegas antes con lo que duran menos.
Y como decía un amigo, "el peso solo es bueno en las apisonadoras".

Y antes de que me diga nadie que tienen mucha vela, también se pueden llevar rizados y con un foque pequeño. Lo que no se puede hacer con un barco pesado y de aparejo enano es ponerle más vela cuando hay ventolina; acabas andando a motor

Lo de antiguo no es bueno más que en las antiguedades ¿has conducido últimamente un Seat-600? Es toda una experiencia ... En un barco no es más que fuentes de problemas, porque aunque el mantenimeinto hubiera sido bueno, tanto materiales como diseño o procesos constructivos no tienen nada que ver con los de hoy.

Cualquier 10 m moderno es mucho mejor desde TODOS los puntos de vista que uno antiguo (menos el precio ¿por qué será?). Empiezan a tener un precio razonable los X332 usados, también lo tienen los First 35.5 y 32.5 (aunque hay que renovarles casi todo el acastillaje, para empezar), etc.

Suerte,

Cita:

Originalmente publicado por Polen

Eso es lo que busco. De esa eslora, un barco que me permita hacer largas travesías. Si algo he aprendido navegadno con unos y otros es quelos bars nuevos son rápidos y muy monos pero los barcos viejos aunque más lentos aguantan mejor, no sé, me dan la sensación de robustez, de seguridad. Ando buscando.... ¿modelo, consejos?

Lo del brico tras tanto tiempo con mi cachalote lo he superao. Los interiores no me preocupan, con un poco de curro , algo de pasta y mucha imaginación te montas un interior fachion fachion. Pero busco un diseño solido, que aguante malas condiciones, y buenas, claro, un barco amplio, simple, mi barco

¿consejos?
abstenerse anuncios de vendedores.... pido solo consejo sobre barcos de esas caracteristicas y experiencias sobre ellos, virtudes y sinceros defectos (todos los barcos tienen virtudes y defectos, aunque no los queramos reconocer)

marauca · #98 08-01-2009, 10:25

Sigue siendo barco de quilla semicorrida, tipo hallber r. maló, najad, etc,en 2º lugar quilla corrida vancouvert, westsail, nauticat y en 3º lugar los westwind, furias y demás.
El 1º cumple todas tus expectativas menos el precio. Por algo son los mejores. Los 2º tienes los westsail (2 en almeria) que puedes ver y probar. Viniendo de un puma estos te pareceran lentos si no sopla.Los 3º te enaamoran al momnto peero despues lees verás lo que l falta.

ontzi · #99 08-01-2009, 10:40

Por cierto, que ya decía Adlard Coles en su Navegación con Mal Tiempo (hablando de barcos del año de maricastaña, de entre 25 y 35 pies) que lo mejor para escapar de chufas es "correr, y correr".

Cita:

Originalmente publicado por ontzi

Dear,

en mi humilde opinión, lo más seguro, sólido y robusto es un barco moderno de fibra de carbono y ligero. Las cargas son mucho menores que con uno pesado, navega sobre las olas, no a través de ellas, todo es más fácil.
Además, te permite escaparte de muchas chufas que a otros siempre pillan, y aunque te pillen llegas antes con lo que duran menos.
Y como decía un amigo, "el peso solo es bueno en las apisonadoras".

Y antes de que me diga nadie que tienen mucha vela, también se pueden llevar rizados y con un foque pequeño. Lo que no se puede hacer con un barco pesado y de aparejo enano es ponerle más vela cuando hay ventolina; acabas andando a motor

Lo de antiguo no es bueno más que en las antiguedades ¿has conducido últimamente un Seat-600? Es toda una experiencia ... En un barco no es más que fuentes de problemas, porque aunque el mantenimeinto hubiera sido bueno, tanto materiales como diseño o procesos constructivos no tienen nada que ver con los de hoy.

Cualquier 10 m moderno es mucho mejor desde TODOS los puntos de vista que uno antiguo (menos el precio ¿por qué será?). Empiezan a tener un precio razonable los X332 usados, también lo tienen los First 35.5 y 32.5 (aunque hay que renovarles casi todo el acastillaje, para empezar), etc.

Suerte,

ironia · #**100** 08-01-2009, 11:25

Hola Polen, miraté en Almería, un Moody 34.6 que había a la venta en el Pto que hay primero yendo de Almeria a Roquetas, debajo del acantilado, no me acuerdo del nombre ahora.
Lo vi en agosto y estaba estupendo para lo que quieres.