Paul Cayard: "QUE LENTOS SON LOS COPA AMERICA"...

[Dr. F. Krane]

Originalmente publicado por Keith11

¿tu crees que en un baston tipo CA, de 4 tramos de 2.5 millas cada uno, ganaria el VOR70...? ...

no lo tengo nada claro

Saludos

Con poco viento ganaría el ACC, con mucho viento ganaría el VOR70.

Piensa que en la popa, el VOR70 con más de 10-15 nudos andaría casi el doble, y que al ACC a partir de 20-25 nudos iría jodido en ceñida.

Por otra parte, la verdad es que no tengo ni idea de las polares de cada barco y no sé a partir de que rango de vientos estaría la diferencia.

[Keith11]

Originalmente publicado por Dr. F. Krane

Con poco viento ganaría el ACC, con mucho viento ganaría el VOR70.

Piensa que en la popa, el VOR70 con más de 10-15 nudos andaría casi el doble, y que al ACC a partir de 20-25 nudos iría jodido en ceñida.

Por otra parte, la verdad es que no tengo ni idea de las polares de cada barco y no sé a partir de que rango de vientos estaría la diferencia.

Coñe hablais de 25 nudos como si el VOR70 lo aguantase así como así... ya quisiera verles SIN RIZAR (porque un ACC no puede rizar )

[Dr. F. Krane]

Originalmente publicado por Keith11

Coñe hablais de 25 nudos como si el VOR70 lo aguantase así como así... ya quisiera verles SIN RIZAR (porque un ACC no puede rizar )

Ya, pero pueden rizar (aunque no creo que lo hiciesen).

Y en un barlo/sota, sin ola y con la orza pivotante, aguantan el doble de viento fijo, aunque no ciñan un carajo, el ACC me da la impresión que iría de lado con 25 nudos...

[Naruto]

Originalmente publicado por Dr. F. Krane

Ya, pero pueden rizar (aunque no creo que lo hiciesen).

Y en un barlo/sota, sin ola y con la orza pivotante, aguantan el doble de viento fijo, aunque no ciñan un carajo, el ACC me da la impresión que iría de lado con 25 nudos...

Cada barco, para lo que se ha construido...!!
Los galeones... peso
Los Clippers... carga y velocidad
Los Navíos... para la guerra
Las Carabelas... para descubrir las américas.

y Los ACC para correr, gastar dinero a mansalva , innovación tecnológica i publicidad de la Vela rollo F-1