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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades,
que tal el año? espero que haya empezado bien y mejor con esta ronda que pago yo ![]() .Escribo yo por algo que muchos de ustedes sabran como el abc pero que un novato como yo quiere hacer en pos de aprender. Tengo una mayor a la cual le ha desaparecido la driza y en estos momentos se esta utilizando el amantillo para izar y arriar, me gustaria recuperar la driza para optimizar la maniobra, por favor si alguien me puede explicar como hacerlo. Por otra parte me gustaria saber mas o menos cuanto costaria reparar el equipo de viento de un velero del que solo queda en pie el display de la bañera , (sorry si no es ese el nombre ...) y el anemometro, por lo cual habria que cambiar todo el cable...ya siento no poder ser mas conciso pero insisto en que soy novato, muchas gracias.Feliz 2009. Editado por Sincity en 12-01-2009 a las 11:33. |
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#2
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Lo de utilizar el amantillo como driza no es un problema, siempre que el cabo sea de la mena adecuada. Concretamente yo, hago lo contrario: la driza la utilizo de amantillo.
Para pasar la driza, te recomiendo el buscador del foro, es un tema ya largamente explicado. Sin duda, habrás de subir al palo. Lo del equipo de viento no entiendo muy bien el problema: ¿porqué has de cambiar el cable (si ya lo tienes) y arriba sólo tienes el anemómetro?. Creo que tendrías que explicar mejor el problema y dar datos del equipo (marca, modelo, etc). No te preocupes demasiado por lo de novato: todos lo hemos sido alguna vez...
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
Panxut (12-01-2009) | ||
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#3
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Una pregunta de otro novato
Tenia entendido que el amantillo sujeta la botabara quando la vela no està izada, lo que no entiendo es que si utilizais el mismo cabo de driza y de amantillo, quien sujeta la botabara mientras estas izando la vela? ![]()
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Bhor |
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#4
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En este hilo del antiguo foro pregunté como pasar la driza por el palo y despues de leer las respuestas la pude pasar.
http://www.latabernadelpuerto.com/fo...292&highlight= Suerte y una ronda de Ron Barceló para todos ![]() |
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#5
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Cita:
Además, si tienes contra rígida, la botavara ya se mantiene a una buena altura.
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Buena proa! |
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#6
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hola atnem,
muchas gracias por tu respuesta, la electronica es autohelm pero esta destrozada asi que creo que tocara ponerla nueva del todo, pero por lo que he investigado esta marca parece que no existe o que ahora es Raymarine, es cierto?? ... si es asi alguna recomendacion en cuanto a que marca instalar he visto algo de nasa clipper, navman, para un presupuesto ajustado ..tampoco va la corredera ni la sonda...por lo que es recomendable montar todo de golpe? de la misma marca??...y la pregunta que mas me preocupa...una vez que este montado para que entre el autohelm...en el hueco cabe otro equipo..? el tema del amantillo y la driza me queda claro en cuanto cesen las hostilidades por parte del tiempo me pongo con ello... ![]() gracias de nuevo por vuestra paciencia. |
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#7
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Hola Sincity, efectivamente, Autohelm es ahora Raymarine. En principio, los aparatos de Autohelm son compatibles con los de Raymarine. También los huecos que se necesitan para unos y otros son similares (puede tener que hacerse algún ajuste).
No estoy al día de la comparativa de los precios de las distintas marcas. Si tienes algo que aprovechar de Autohelm, lo suyo es que pongas lo que te falta de Raymarine. Si lo has de poner todo nuevo, entonces la recomendación es que lo pongas todo de la misma marca, te ahorrarás problemas. Raymarine tiene varias gamas de productos de distintos precios. En general son aparatos que tienen una buena relación precio/características y buena fiabilidad.
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Buena proa! |
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