Por Confiado

bem me quer · #1 12-01-2009, 12:40

Lo primero unas rondas de ron añejo

para calentarse pues hace un frio de co....., y dar las gracias al cofrade Velorio vecino de pantalan que me informo que se había roto el obenque de estribor.
El problema ue en

bem me quer · #2 12-01-2009, 13:01

Sigo que no se que paso, será el frio o será el ron, bueno el problema es que cuando llego al barco veo el obenque suelto, es de varilla y fraccionado, suelto de la primera cruceta; lleva un casquillo soldado a la varilla y la soldadura se había roto

, bueno me pongo a desmontar la pieza donde sujeta el obenque y como Murfy anda siempre merodeando,cuando voy a quitar la pieza

se cae al agua, cara de idiota, juramentos a los cuatro vientos,... yo que siempre tengo la precaución de poner el caldero para que todo caiga en él cuando estoy desmontando algo, y ayer aún no lo había puesto y claro las dos piezas al agua con lo cual ahora tengo que hacer dos piezas, casquillo y pletina y soldar el obenque.
Conclusión es que antes de ponerse hacer cualquier cosa en el barco repasar todo lo que hay que hacer dos o tres veces por si a Murfy le da por aparecer.
Un saludo y otra ronda de ron que sigue haciendo frio

peleon · #3 12-01-2009, 19:09

No te cabrees, pasa en las mejores familias....

true · #4 12-01-2009, 19:18

Si los " Lodos " hablasen de todo lo que se engullen.....
Herramientas, llaves, teléfonos....un largo etc.
Suerte y paciencia.

.

nat · #5 12-01-2009, 19:39

A quien se le ocurre embarcar piezas que no saben nadar!!!!

O no te he entendido bien o lo de casquillos soldados a la jarcia de varilla me suena raro.

Salut!

bem me quer · #6 12-01-2009, 20:10

HOla, una ronda de ron, la varilla pasa por el casquillo y va soldada a el, creo que es asi pero no lo se seguro porque como no sabian nadar se ahogaron y ahora estoy pensando como tengo que harcer para no tener que desmontar el mastil y desmontar el otro obenque para ver como va en realidad.
Supongo que lo solucionaré sin problemas, al menos eso espero.
Un saludo y inos copas de ron para quitar el frio.

ivanrial · #7 12-01-2009, 20:24

Cita:

Originalmente publicado por bem me quer

HOla, una ronda de ron, la varilla pasa por el casquillo y va soldada a el, creo que es asi pero no lo se seguro porque como no sabian nadar se ahogaron y ahora estoy pensando como tengo que harcer para no tener que desmontar el mastil y desmontar el otro obenque para ver como va en realidad.
Supongo que lo solucionaré sin problemas, al menos eso espero.
Un saludo y inos copas de ron para quitar el frio.

Casi 100% que la varilla no va soldada al "casquillo", mirate la marca del palo y habla con ellos, mala cosa si cae. Unas ronditas para todos

salmedina · #8 12-01-2009, 21:45

no importa seguro que encuentras el mismo modelo, aaaaah y no va soldado, en la náutica te podrán explicar el sistema te aconsejo lo haga un profecional
Mientras asegura con un cabo ese palo.

Unos roncitos pa entrar en calor.

Greisa · #9 12-01-2009, 23:06

No he sido confiado yo en ocasiones. Esa tuerca que se escurre, rebota y se va al fondo. El ultimo tornillo de la medida se escapa de los dedos como una anguila y se va al mar. Desde lo alto del mastil una herramienta o un tester que deciden volar hasta el agua. Es cierto, se te pone cara de

bem me quer · #10 13-01-2009, 13:44

Cita:

Originalmente publicado por ivanrial

Casi 100% que la varilla no va soldada al "casquillo", mirate la marca del palo y habla con ellos, mala cosa si cae. Unas ronditas para todos

El palo es z-spars conificado, el problema es que rompio por la soldadura de lo que deduzco que si debe ir soldado, a no ser que la varilla lleve el tope soldado y pase luego por el interior del casquillo cónico, no veo que problema puede tener el soldar el casquillo a la varilla, supongo que quedará más fuerte.
UN saludo y unas rondas

bem me quer · #11 13-01-2009, 13:48

Cita:

Originalmente publicado por salmedina

no importa seguro que encuentras el mismo modelo, aaaaah y no va soldado, en la náutica te podrán explicar el sistema te aconsejo lo haga un profecional
Mientras asegura con un cabo ese palo.

Unos roncitos pa entrar en calor.

Gracias, el palo ya está asegurado y en la naútica me dicen que se puede soldar que ha si queda más fuerte pero no se, lo cierto es que rompio por la soldadura, de lo que suponemos que si estaba soldado.
Un saludo y unas birras.

nat · #12 13-01-2009, 14:09

Unas fotos ayudarian, de todas formas entiendo que a lo que tu llamas casquillo es el terminal (o de anclaje o tensor) y que yo sepa el tope en la varilla (jarcia) no va soldado, si no que es la propia varilla que se prensa para que se ensanche y haga de tope, este es el pundto débil de las jaarcias de varia, se agrietan las prensadas y parten de "cuajo", yo de ti acudiria a una empresa especializada en rigging (jarcias).

De que zona eres?

Surava · #13 13-01-2009, 14:11

Permiso para subir a bordo

.
En referencia a las jarcias de varilla todas son prensadas (laminación)
El distribuidor de Zspars es EROMAR Tel.935556004 el te puede conseguir dicho obenque.
En Barcelona se que hay una empresa dedica a la fabricación de jarcias de varilla pero en estos momentos no me acuerdo del nombre de la empresa pero lo intentare encontrar. No es IGENA es otra

velorio · #14 13-01-2009, 15:15

Cita:

Originalmente publicado por bem me quer

El palo es z-spars conificado, el problema es que rompio por la soldadura de lo que deduzco que si debe ir soldado, a no ser que la varilla lleve el tope soldado y pase luego por el interior del casquillo cónico, no veo que problema puede tener el soldar el casquillo a la varilla, supongo que quedará más fuerte.
UN saludo y unas rondas

Hola vecino, yo todo lo Z-Spars lo pido aquí. www.zsparsuk.com
Rápido, barato (ahora con la libra tan baja más).

Busca en la web la pieza que necesitas, seguro que la tienen.
Venga que el finde hay regata

EDITO: No conocía EROMAR

bem me quer · #15 13-01-2009, 17:35

Cita:

Originalmente publicado por nat

Unas fotos ayudarian, de todas formas entiendo que a lo que tu llamas casquillo es el terminal (o de anclaje o tensor) y que yo sepa el tope en la varilla (jarcia) no va soldado, si no que es la propia varilla que se prensa para que se ensanche y haga de tope, este es el pundto débil de las jaarcias de varia, se agrietan las prensadas y parten de "cuajo", yo de ti acudiria a una empresa especializada en rigging (jarcias).

De que zona eres?

Hola nat,soy de la Ria de Ares, puede que tengas razón, pero entonces porque rompio por la zona de soldadura, el terminal es cónico y no funciona como los terminales de los tensores con cable, pues la varilla entra hasta el final del casquillo y ahí va soldada, no se, voy a hablar con z-spars haber que me dicen.
Gracias por tú colaboración y unas copas de ron

para quitar el frio.

bem me quer · #16 13-01-2009, 17:48

Cita:

Originalmente publicado por velorio

Hola vecino, yo todo lo Z-Spars lo pido aquí. www.zsparsuk.com
Rápido, barato (ahora con la libra tan baja más).

Busca en la web la pieza que necesitas, seguro que la tienen.
Venga que el finde hay regata

EDITO: No conocía EROMAR

Que tal estas, espero que para el sábado este arreglado el obenque y lo pueda poner, gracias por la pag. pero no encuentro la pieza, he hablado con Guille de Eromar y me dice que no hay problema en hacer la pieza y soldar el terminal o sea, que se pondra de esa manera y haber si aguanta.
Un saludo y una de ron

riskfactor · #17 13-01-2009, 18:42

Siempre se cae el maldito perno del grillete que sujeta el foque al enrollador.... Además siempre que me pongo a montar o desmontar cosas en la bañera un tornillo o una tuerca se va al agua (mi bañera es medio abierta). La última vez fue el tornillo de la tuerca que sujeta el pedestal de la caña del piloto automático...

Deberían hacer la herrería náutica de acero flotante ...

bem me quer · #18 13-01-2009, 19:00

Cita:

Originalmente publicado por riskfactor

Siempre se cae el maldito perno del grillete que sujeta el foque al enrollador.... Además siempre que me pongo a montar o desmontar cosas en la bañera un tornillo o una tuerca se va al agua (mi bañera es medio abierta). La última vez fue el tornillo de la tuerca que sujeta el pedestal de la caña del piloto automático...

Deberían hacer la herrería náutica de acero flotante ...

Riskfactyor, estoy completamente de acuerdo contigo

, le podiamos poner un flotador

Malapata · #19 13-01-2009, 19:34

buenas noches y

si se me permite, un pequeño y sencillo truco para recuperar, sobre todo herramientas que deciden bañarse, es un iman con un hilo.
Evidentemene el agua ha de estar limpia y clara para la operación, es efectivo

marauca · #20 13-01-2009, 19:39

me temo que inox no recupera iman.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a peleon
bem me quer (12-01-2009)