Bricobarco Llave de contacto Volvo ¿Sustitutos?

Captain Teach · #1 15-01-2009, 12:32

En la larga lista de de cosas por arreglar tengo la llave de contacto del motor. Un volvo MD 2020 con cuadro standart.
La llave, de la que no tengo copia, se queda enganchada, incluso no da contacto al cuentarrevoluciones o deja el calentador conectado o... Total que una gaita ( desafinada, oiga).

La llave original vale un "Web" y la yema del otro. Hay muy baratas de automoción, pero
¿Hay alguna llave "no volvo" que resista la intemperie?
Y ya puestos
¿Hay alguien que tenga las páginas web`s de repuestos alternativos de Volvo?

TAMAMOANA · #2 15-01-2009, 13:12

Buenos dias. Las llaves de automoción son válidas pero como ya comentas se deterioran fácilmente.
Hay otras opciones como http://www.keya.cat/producto.php?id=164

La que llevas es esta

:http://cgi.ebay.co.uk/Volvo-Penta-Ig...3A1|240%3A1318

Has probado a mirar en repuestos de fueraborda

como las que llevan las cajas de mandos de avance, suelen ser herméticas pero hay que mirar las funciones y su conexionado ya que no todas son iguales.

terranova · #3 15-01-2009, 13:38

Unos vinos y unos pintxos. Me suena el problema: los disgustos que me ha dado la maldita llave en el Volvo! Se ha roto varias veces- en puerto es una faena pero bueno, buscas alguna solución, pero en una ocasión que estabamos bajo mínimos: F9, olas, de noche, los dos tripulantes grogies casi hipotérmicos y le pido a uno que arranque el motor para tener un cierto control, va entre pantocazos y la quiebra dejando la mitad dentro, así que con el destornillador más grande a clavarlo en el contacto e intentar arrancar: funcionó. Parecía una peli de miedo con un tipo vomitado agarrandose donde podía y con un destorni de medio metro apuntando como si fuese a acuchillar el contacto.Lo clavó giró y arrancó.
Al llegar cambié la llave por una palanquilla (boton de contacto). No tengo llave y arranco sin problema. Yo lo recomiendo.

Captain Teach · #4 15-01-2009, 14:03

Gracias, eres un monstruo. El día que te tenga que pagar los favores, no va a haber marisco suficiente en el mediterraneo.

los precios que yo conocía son los de esta página:

http://www.marinepartseurope.com/es/...0-2489%20.aspx

Si sumas dos llaves mas arandela mas mazo de la llave se te pone en casi 400 Euros.

Lo de Ebay no me parece mal precio

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenos dias. Las llaves de automoción son válidas pero como ya comentas se deterioran fácilmente.
Hay otras opciones como http://www.keya.cat/producto.php?id=164

La que llevas es esta

:http://cgi.ebay.co.uk/Volvo-Penta-Ig...3A1|240%3A1318

Has probado a mirar en repuestos de fueraborda

como las que llevan las cajas de mandos de avance, suelen ser herméticas pero hay que mirar las funciones y su conexionado ya que no todas son iguales.

hombre_al_agua · #5 15-01-2009, 14:04

buffff...ya veo que no sólo el tacómetro/cuentahoras fallaaaa!!!!!

Y yo que pensaba cambiar el botón de arranque por la llave....mejor me lo ahorro.

Siento no poder ayudar con el problema

...otra cosa más a la lista de reclamaciones de Volvo

Suerte

minarete2003 · #6 15-01-2009, 16:36

Hola Cofrades, una ronda para todos. En prevision de lo aquí expuesto quiero sustituir la llave por un boton que aguante el exterior, he aquí mi pregunta, ¿ Que boton ? ¿ donde lo venden ? ¿ como se hace ?.

Gracias por todo. Ah, se me olvidaba, el mio es un MD 2020 montado en un Ro 300.

Salud

TAMAMOANA · #7 15-01-2009, 17:16

Buenas tardes. La llave puede tener varias funciones, las más comunes son precalentamiento (en diesel), contacto y arranque. Hay variantes que llevan un precontacto utilizado para servicios, osea usar aparatos sin tener el contacto puesto, ya que es perjudicial para algunos instrumentos y elementos electrónicos. Otras llevan la posición de contacto simultánea al arranque mientras otras no y algunos motores la necesitan para poder arrancar ,por la electroválvula (motores modernos).

Si lo que quieres es sustituir solo el arranque, basta con alimentar el cable marcado como "50" con positivo generoso a través de un pulsador ( +-9 euros)

Si quieres sustituir toda la llave, necesitarás el botón para el arranque y otra llave o interruptores para las otras funciones.

Pero ojo, los consumos son relativamente altos y deberás poner algo que realmente valga la pena, por lo que no valen miniinterruptores, minibotones.....salvo que hagas uso de relés (más cosas para romperse).

Interruptor de 15 amperios

Una buena llave de contacto y arranque

Perdón por el tochamen.

TAMAMOANA · #8 15-01-2009, 17:38

Por si necesitais hacer el brico, os dejo las denominaciones más comunes grabadas en llaves, reles y otros elementos eléctricos.

30 = Positivo directo de Batería (+)
31 = Masa (-)
15 = Positivo a través de Llave Contacto
50 = Positivo de (30) a Motor Arranque
85 y 86 = Positivo y Negativo de Relés (bobina interior)
87 = Salida de Relés (hay variantes, 87a (activado en reposo) y 87b (activado simultáneo pero aislados entre si )

ROyOR · #9 15-01-2009, 17:45

Muy buenas, no sé si te servirá lo que tengo puesto, pero por si acaso te lo cuento.
Desde que tengo el barco, me parecía que no tenía ninguna seguridad, pues para arrancar el motor, solo debía de estar la batería puesta y apretar un botón que está al lado de la bitácora a la vista de cualquiera.
Hablando con un amigo electricista le comenté si podía poner algo y me puso una llave de contacto en el interior del barco y escondida. Ahora tengo que poner la batería, girar la llave y salir a la bitácora a darle al botón. La llave al estar en el interior, creo que estará mas protegida tanto para golpes, como para la corrosión. Por supuesto que este conjunto de llave no es ni de volvo, ni náutica y puedes comprarla en cualquier tienda de automóviles. Si quieres saber mas me das un toque y te explico.

Saludos
Rafa

TAMAMOANA · #10 15-01-2009, 17:49

Cita:

Originalmente publicado por ROyOR

La llave al estar en el interior, creo que estará mas protegida tanto para golpes, como para la corrosión. Por supuesto que este conjunto de llave no es ni de volvo, ni náutica y puedes comprarla en cualquier tienda de automóviles.

Buena idea.

numancia · #11 15-01-2009, 18:00

Unas birritas En calle la Union en Malaga copian llaves de todo A navegar y hasta la proxima quedada

capitan necora · #12 15-01-2009, 18:01

Hola, tenia el mismo problema, y despues de mucho buscar, encontre la llave en un Alcampo, habian ido varios clientes con el mismo problema, y se busco ese tipo de llaves.

Busca y encontras

salud

Gerret · #13 15-01-2009, 21:34

Yo también lo sustitui la llave por un botón estanco y lleva más de diez años sin dar problemas.

boral · #14 15-01-2009, 23:33

Yo lo sustituiria por un botón estanco, no obstante, el otro día curioseando en ebay vi una llave, con posición de precalentamiento por 5€. la pena es que no se como decirte que la busques. Soy un torpe con esas cosas.
Un saludo.

Rik · #15 16-01-2009, 00:14

No son baratas. Pero en Barcelona te las hacen al momento. Yo conozco un par de sitios.

Si me la envías por "mensa", te la remito el mismo día.

Mariñel · #16 16-01-2009, 00:48

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buena idea.

Que majo eres Tamamoana.... siempre ayudando....

abordaxe · #17 16-01-2009, 12:22

El cofrade Masai tiene despieces de motores volvo. Yo le compré un cuentarrevoluciones y de maravilla.
Por cierto, lo que sonlas cosas, yo tengo pulsador y siempre quise tener llave, ...
Entonces ne quedo como estoy.

Captain Teach · #18 16-01-2009, 13:09

No se trata de hacer unas llaves de repuesto, sino de poner un tambor nuevo, pues los muelles del viejo son inexistentes.
En mi caso necesito la llave, pues forma parte del sitema de alarma del barco.
Así que la cosa es donde comprar todo el conjunto.- Mazo y llaves.-
Desde luego la opción de interruptor de arranque es genial. ¡¡ojala pudiera eliminar alguna llave de mi vida, que parezco un sereno de los de antes... y total..."pa ná"

TAMAMOANA · #19 16-01-2009, 13:46

Seguro que ya lo tienes pero aqui http://www.bluemoment.com/manuals/Vo...0-20-30-40.pdf está el esquema de las llaves de contacto y arranque, casi al final del manual. Desconozco si es tu modelo pero igual te sirve para tu propósito.

Captain Teach · #20 16-01-2009, 15:03

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Seguro que ya lo tienes pero aqui http://www.bluemoment.com/manuals/Vo...0-20-30-40.pdf está el esquema de las llaves de contacto y arranque, casi al final del manual. Desconozco si es tu modelo pero igual te sirve para tu propósito.

Agradecido, pero... varias cosas.-

Los esquemas estan incompletos, en todo el manual faltan muchos gráficos.¡¡¡
Los esquemas no coinciden con los que figuran en mi manual ????
Hay una versión en Español en la web de OLAJE
Lo que hay cableado en mi barco no coincide con ninguno de los tres

Y ahora átame esa mosca por el rabo... Me está bien empleado por acercarme a un motor.

TAMAMOANA · #21 16-01-2009, 16:07

Buenas tardes, llegados a este punto poco puedo aportar, recuerda que soy aficionado y como tal poco se me puede tener mucho en cuenta

No obstante, tanto los esquemas de Olaje, como los que te he puesto parecen iguales encuanto a la llave en si.

30 (+)
15b (salida + a iluminación relojería)
19 (salida al relé de precalentamiento)
50 (arranque)
15a y s (lo desconozco)

Lo fácil sería actuar sobre el terminal 50 con el botón pero que hacer con el resto de funciones ? tampoco se como funciona el sistema de alarma que comentabas y desconozco hasta que punto la llave influye en él.

Solo veo 2 opciones, o pedir una nueva pasando por vicaría o sustituirla por una de calidad de automoción y llevar otra de reserva.

Buen fin de semana.

2 Cofrades agradecieron a TAMAMOANA este mensaje:
Choquero (15-01-2009), garrancho (02-04-2018)