compas para casco de acero

aldebaran · #1 26-01-2009, 16:52

Estimados Nautas, tengan todos ustedes buen viento....
Dado el naufragio hace un tiempo de mi velero Aldebarán (de madera), estoy armando ahora uno de acero naval, de 29 pies eslora, Aldebarán tambien, obvio.
Tengo eso si un problemita con la instalacion del compas: sucede que, a menos que lo instale a mas de 1 mt. del casco, la desviacion de la aguja es tal que no tengo forma de compensarla. Por favor: ¿alguien tiene experiencia en cascos de acero?, ¿donde pongo el compas?, ¿en el mastil con repetidor (no se como se hace eso, en todo caso?....
Ruego a los distinguidisimos y siempre sobrios cofrades que me ayuden en esta dura prueba.
Muchas gracias, Aldebarán.

pipe · #2 26-01-2009, 18:47

tendras que poner dos uno a 1m de la masa o barcoo y el otro con bolas de conpensacion que solo utilizas para llevar el rumbo pero a menos de 1m no te puedes fiar de el

pipe · #3 26-01-2009, 19:11

Compás de navegación para barco de acero Ritchie Navigation
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almata · #4 26-01-2009, 19:25

querido cofrade :cualquier compas que pongas lo tendras que compensar y es tarea dificil si no lo hace un profesional,sobretodo para un barco de acero.pero podrias poner un compas electronico y problema resuelto y siempre te dara el rumbo verdadero sin necesidad de correcciones

pipe · #5 26-01-2009, 19:32

Cita:

Originalmente publicado por almata

querido cofrade :cualquier compas que pongas lo tendras que compensar y es tarea dificil si no lo hace un profesional,sobretodo para un barco de acero.pero podrias poner un compas electronico y problema resuelto y siempre te dara el rumbo verdadero sin necesidad de correcciones

cuanto de fiables son esos compases

me gustaria saber

mirabras · #6 26-01-2009, 20:06

Los GPs tienen la posibilidad en una de sus pantallitas de usarse como compás.
Y, ese, solo depende de los satélites.
Saludos
Luis

lolamemola · #7 26-01-2009, 20:10

Me temo que los compases electrónicos todos tienen un sensor magnético que tendrá que ser colocado en alguna parte del buque con el consecuente mismo problema, no siendo que se pueda colocar en alguna parte donde no se vea afectado por el casco.
El gps sirve como compas solo si el barco está en movimiento, no siendo que tengan internamente un compas electrónico el cual a su vez tendrá un sensor magnético.

paco · #8 26-01-2009, 20:38

Cita:

Originalmente publicado por lolamemola

Me temo que los compases electrónicos todos tienen un sensor magnético que tendrá que ser colocado en alguna parte del buque con el consecuente mismo problema, no siendo que se pueda colocar en alguna parte donde no se vea afectado por el casco.
El gps sirve como compas solo si el barco está en movimiento, no siendo que tengan internamente un compas electrónico el cual a su vez tendrá un sensor magnético.

Una ronda

Exactamente! El compás electrónico necesita un imán (fluxgate) cuyo magnetismo es propiciado por medios eléctricos, pero imán al fin y al cabo, y expuesto por lo tanto a las interferencias del casco.
El GPS no da el ángulo de la crujía con el meridiano del lugar, o sea el rumbo verdadero. Da el rumbo efectivo en función de las sucesivas lecturas que va haciendo a lo largo de la derrota.
Lo siento si son malas noticias. "Quien bien te quiere...
Mejor suerte con el nuevo barco!

Xavier Vila · #9 26-01-2009, 20:43

Estimado cofrade;

En el foro hay un cofrade con 30 años de experiencia en compases, que estoy seguro que podra ayudarte, es muy buena gente

visita su web http://www.autonauticinstrumental.co...struments.html

Se llama Quim, puedes enviarle un e-mail

Salu2, rondas y buena mar