Barco con ejes

Sofer · #1 19-01-2009, 13:22

Hola buena gente, sirba este correo para invitar a un trago de Ron.
Tengo una duda yo anterior a esta barco tenia uno con cola y a la hora de invernarlo lo que hacian era meter la cola en un deposito de agua para endulzarlo.
Pero ahora mi duda esta en como un barco con motores como el que tengo yo se le puede endulzar pues la toma de agua esta en el casco y no veo forma de conectarle agua dulce, y queria subirlo para dar patente y no queria que el motor se quedase durante un tiempo con sal en su interior.
Seguro que para vosotros es facil pero uno no es tecnico en motores.
El barco es un Sea Ray 330 y los motores Mercruiser 7.4 gasolina.

Saludos y buenos vientos

goneva · #2 19-01-2009, 13:28

Hola cofrade,...
sube el barco, averigua a donde va esa toma de agua en el motor, sueltala, conectale una manguera que coja agua dulce de un cubo y enciende el motor.
es decir, en resumidas cuentas, hazte un "circuito" cerrado de agua dulce.
No te preocupes, a continuacion obtendrás respuestas bastante mas cualificadas que la que te he dado yo.

vigiadeoccidente · #3 19-01-2009, 13:32

En plan más sofisticado, algún cofrade insertó una llave en "t" entre el pasacascos de entrada y la bomba para poder acoplar una manguera

Choquero · #4 19-01-2009, 13:54

Si no te quieres complicar la vida, coge una botella de refresco de dos litros, la unes a una manguera, previamente le recortas el culo en bisel con unas tijeras y lo aplicas a la toma de agua por fuera del casco, te mojarás y tirarás agua, pero en un par de minutos habrás endulzado el motor... ... ...

... ... ... siempre y cuando no olvides abrir el grifo al que previamente habrás conectado el otro extremo de la manguera.

Sofer · #5 19-01-2009, 17:51

Gracias Choquero.

Entiendo que hay muchos barcos con ejes y que tendran algun sistema menos peligroso a las mojaduras que el que tu me aconsejas, entiendo que estamos en invierno y que mojarse no es muy agradable.
Espero averiguar que sistema hay y lo comentáré.

Unas cervezas para los amigos cofrades.

Choquero · #6 19-01-2009, 18:04

El sistema descrito es el que he usado cuando he arrancado el motor en la posición que ves en mi avatar, efectivo 100% aunque algo incómodo, requiere ayuda.

Islanautica · #7 19-01-2009, 18:09

El agua que entra por el grifo de fondo casi siempre va a parar a un filtro grande quitas la tapadera y le metes la manguera directamente.

Sofer · #8 27-01-2009, 12:07

isla nautica

Lo que comentas del la entrada de agua en el filtro, no se si el caudal de agua que se pueda meter en dicho filtro sera suficiente para refligerar el motor.
De todos modos tengo que mirar si el filtro lleva la tapa facil de desmontar

Gracias cofrade y buen dia.

capitangarfio · #9 27-01-2009, 12:26

unas pintas a mi costa
Lo mas facil y parecido a la realidad:cuelgas un cubo o deposito de unos 20-25 L de la borda,dejandolo a la altura de la linea de flotacion,nunca mas alto,para que asi a la bomba le cueste menos trabajo,aspirar el agua,en el cubo metes una manguera de agua dulce ,coges un trozo de manguera del mismo diametro que la toma del motor,si esta olguera le das una vuentas de cinta y la introduces bien ajustada en la toma de agua del motor,es conveniente que alguien la sujete para que no se salga,si no la puedes amarrar a ambas bandas,luego abres el grifo,y cuando se llene el cubo arrancas y ya esta,con un par de minutos es suficiente,y asi endulzaras todo el circuito incluido el filtro.
P.D comprueba que sale agua normalmenta por el escape.

Saludos

Xavier Vila · #10 27-01-2009, 12:31

Estimado Cofrade;

La mejor opcion es que conectes una manguera con caudal abundante de la torreta a la entrada de la bomba, piensa que tu bomba necesita unos 50 litros/minuto para que el impulsor no sufra daños por trabajar en seco, todas las demas opciones no son recomendables.

Salu2, rondas y buena mar

JAND · #11 27-01-2009, 13:27

Cita:

Originalmente publicado por Sofer

Hola buena gente, sirba este correo para invitar a un trago de Ron.
Tengo una duda yo anterior a esta barco tenia uno con cola y a la hora de invernarlo lo que hacian era meter la cola en un deposito de agua para endulzarlo.
Pero ahora mi duda esta en como un barco con motores como el que tengo yo se le puede endulzar pues la toma de agua esta en el casco y no veo forma de conectarle agua dulce, y queria subirlo para dar patente y no queria que el motor se quedase durante un tiempo con sal en su interior.
Seguro que para vosotros es facil pero uno no es tecnico en motores.
El barco es un Sea Ray 330 y los motores Mercruiser 7.4 gasolina.

Saludos y buenos vientos

Primero unos culinos de sidra pal personal

Yo en mi velero puse una té en el grifo de fondo en la que la salida de abajo va al grifo la de un lado al motor y la del otro le puse otro grifo y un enchufe rapido para enchufar la manguera del pantalan asi cuando arranco amarrado el motor funciona con agua dulce,pero ojito,tengo un limitador de presion para que no me destroce las mangueras del motory el filtro.

un saludo

Xavier Vila · #12 27-01-2009, 13:57

Cita:

Originalmente publicado por JAND

Primero unos culinos de sidra pal personal

Yo en mi velero puse una té en el grifo de fondo en la que la salida de abajo va al grifo la de un lado al motor y la del otro le puse otro grifo y un enchufe rapido para enchufar la manguera del pantalan asi cuando arranco amarrado el motor funciona con agua dulce,pero ojito,tengo un limitador de presion para que no me destroce las mangueras del motory el filtro.

un saludo

Este es un buen montaje, como comentaba algun cofrade es hacer un Y despues de la valvula del grifo de fondo para poder tener una entrada directa y no tener que desconectar la manguera de la bomba para enchufar la manguera directa. Lo del regulador de presion esta bien como seguridad si en tu puerto tienes peligro de que la red te de mas de 6 BAR , que es lo que aguanta una manguera normal con bridas.

Salu2, rondas y buena mar

JAND · #13 27-01-2009, 14:13

Cita:

Originalmente publicado por golden dreams

Este es un buen montaje, como comentaba algun cofrade es hacer un Y despues de la valvula del grifo de fondo para poder tener una entrada directa y no tener que desconectar la manguera de la bomba para enchufar la manguera directa. Lo del regulador de presion esta bien como seguridad si en tu puerto tienes peligro de que la red te de mas de 6 BAR , que es lo que aguanta una manguera normal con bridas.

Salu2, rondas y buena mar

Una ronda

En realidad cuando lo monté lo puse sin el regulador y me reventó la tapa del filtro .Ufffff ¡¡vaya susto!!

Un saludo

Xavier Vila · #14 27-01-2009, 16:41

Vaya cofrade, pues si, por culpa de el filtro del agua se ha ido a pique mas de uno

, de todas formas ya deberia estar tocado porque el cristal, plastico o lo que sea, deberia aguantar mas de 6 BAR, en "teoria" la parte mas debil de la instalacion son las mangueras y bridas, y mira por donde peto el filtro, si es que nunca deja uno de sorprenderse oiga

Saly2, rondas y buena mar

Quim · #15 27-01-2009, 16:59

pero a ver Goldendreams.... tu ya entiendes de estas cosas??

un abrazo.

P.D. nota aclaratoria: El comentario es unicamente fruto de mi amistad y confianza con el cofrade golden dreams, nadie piense por un momento que dudo de su capacidad para opinar sobre el tema.

Xavier Vila · #16 27-01-2009, 19:13

Cita:

Originalmente publicado por Quim

pero a ver Goldendreams.... tu ya entiendes de estas cosas??

un abrazo.

P.D. nota aclaratoria: El comentario es unicamente fruto de mi amistad y confianza con el cofrade golden dreams, nadie piense por un momento que dudo de su capacidad para opinar sobre el tema.

Jejeje, a base de tortas ya hemos aprendido algo del tema

Un abrazo amigo!!!

BarryGon · #17 28-01-2009, 00:58

pero si solo sacas el barco para aplicarle patente no necesitas endulzarlo; que yo sepa eso se hace si vas a dejar el barco en marina seca
me equivoco?

JAND · #18 28-01-2009, 11:29

Cita:

Originalmente publicado por golden dreams

Vaya cofrade, pues si, por culpa de el filtro del agua se ha ido a pique mas de uno

, de todas formas ya deberia estar tocado porque el cristal, plastico o lo que sea, deberia aguantar mas de 6 BAR, en "teoria" la parte mas debil de la instalacion son las mangueras y bridas, y mira por donde peto el filtro, si es que nunca deja uno de sorprenderse oiga

Saly2, rondas y buena mar

Pues saltó la tapa del filtro en tres trozos y metió un buen cañonazo

Una ronda pa la aficion

Sofer · #19 02-02-2009, 16:28

Hola JAND.

Me parece una buena ideal lo de la te despues del grifo de fondo.
Lo que me gustaria es que me diagas si te parece interesante conectarle agua dulce despues de dada salida a navegar.
un saludo

Sofer · #20 02-02-2009, 16:33

Hola Golden Dreams:

Estuy dandole vueltas al tema de la te o la y, me parece buena idea lo que me gustaria es que saber vuestra opinión de endulzarlo despues de cada salida pues yo navego cada dos semanas mas o menos.
Salu2, rondas y buena mar

[/quote]

JAND · #21 02-02-2009, 18:42

Cita:

Originalmente publicado por Sofer

Hola JAND.

Me parece una buena ideal lo de la te despues del grifo de fondo.
Lo que me gustaria es que me diagas si te parece interesante conectarle agua dulce despues de dada salida a navegar.
un saludo

Una ronda pa todos/as

Yo lo suelo enchufar al pantalan cuando no salgo y arranco para cargar bateria o despues de salir varias veces seguidas ya que mi volvo refrigera solamente con agua salada.

Un saludo.

Sofer · #22 10-02-2009, 13:20

Buenas bebidas paralos cofrades, tabernero

Es posible que alguien me diga si los motores marinos es interesante endulzarlos despues de cada salida o estan mejor con agua salada en el circuito. Mercruiser 330 cv gasolina.

Saludos y buenos vientos

JAND · #23 10-02-2009, 16:22

Unos cafeses que hace frio

Mi opinion es que cuanto menos sal menos corrosion yo lo endulzaria todo lo amenudo que pueda si tienes un sistema comodo y no tienes que desmontar medio motor cada vez que lo haces.

Un saludo

Sofer · #24 10-02-2009, 17:02

Hola JAND;
Mi intención es instala un sistema que cuando llege al puerto cerre el grifo de fondo y abra un circuito de agua dulce mediante la manguera de la torre.

¿ como ves la idea?

¿Sabes cuando tengo que abrir al agua dulce antes de encender los motores o a la vez que arrancas?

Un saludo y unas birras

Xavier Vila · #25 10-02-2009, 17:20

Hola Sofer;

Disculpa por no contestarte antes

Buena idea la de montar la instalacion de endulzado, si lo haces con frecuencia alargaras la vida del motor y colectores un monton, cuanta menos sal mejor

Tuve la suerte de ver los resultados de una prueba de un fabricante de colectores para Mercruiser, y alucine de ver la diferencia de los que navegaban en agua dulce.

Respecto al sistema para endulzar, primero agua abierta a tope en la torreta, el motor no sufre ningun daño, y despues motores en marcha, con un par de minutos es mas que suficiente

Saludos y buena mar