Estufa practica

[riskfactor]

Bueno, precisamente la publicidad del campingaz es que al ser de combustión catalítica quema a baja temperatura asi que mucho riesgo de fuego con ese, no hay. Otra cosa son los gases.

El MR. Heater que propones es de combustión normal, ese si que trabaja a altas temperaturas. Además dice que es seguro para espacios interiores con capacidad para ventilar. Puestos a compararlos, el de Campingaz parece mejor. Aunque ninguno me emociona.

[John Silver]

No nos gustan combustiones a bordo a no ser las del motor; y ni en broma pensamos en una estufa en la que haya combustión. Tenemos un calefactor-ventilador del tipo tropicano que va de fábula. Claro que no fondeamos en invierno.

[Greisa]

Yo tengo una de aceite de 800 W. La que te cuelgo es de 500.
La diferencia con una de ceramica que tenia antes es el ruido del ventilador, no te deja ni tan siquiera oir el mar.
Estoy encantado aunque no va muy sobrada de potencia aguanta 17 grados cuando fuera hay 6 0 7.
Es delonghi.

[El Moro Juan]

Dufour, en una serie de mensajes, los cofrades sapientes te han descrito lo que es la "muerte dulce". Te da sopor, te encuentras a gusto y te duermes puede que para siempre. Cualquier combustión en principio en un ambiente cerrado, al final quema el oxigeno que haya. En la cabina de un barco el espacio es pequeño y por tanto lo es el aire/oxígeno. Siempre hay que tener una aireación, y por tanto hacemos un pan como unas tortas. El sensor, para falta de oxígeno y en el caso que nos ocupa butano, encarece el producto, a todo eso hay que añadir la duración de un cartucho.

[dufour31]

Com decias antes vamos ay se nos pasa el frio

[Albatros]

Alguien propuso en post parecido a este poner ventilacion al ras del suelo, no se que tanto problema se hacen la fibra se perfora bien facil, .

[Itaca2]

Originalmente publicado por oriolcf

yo también te la desaconsejo totalmente !!!
no solo porque es peligroso para las personas, como han dicho otros cofrades, si no porque es el motivo nº1 de incendios de barcos......

yo también estoy mirando de comprar una y estoy dudando entre las estufas de aceite y las estufas ceràmicas.....utilizamos el barco como apartamento de fin de semana y por las noches estos dias hace mucho frio..........

alguien me puede aconsejar???
esta ronda la pago yo !!!!

Las ceramicas con ventilador calientan el barco en unos pocos minutos y son excelentes. Tienen el inconveniente de que hacen un poco de ruido por el ventilador y hay que pararlas por la noche. Las de aceite son ideales pero tardan en hacer efecto. De gas o cualquier cosa que sea combustion ni se os ocurra en un barco salvo si esta abierto y hay mucha circulacion de aire (entonces para que ?). A 12 voltios o con un inversor olvidadlo: con una bateria de 75 Ah se podrian (teoricamente) obtener hasta 900 Wh, o sea una estufa de 500 w no aguantaria ni dos horas.
Lo mejor: un cardhu , un saco de dormir familiar y buena compañia para la noche .

[aventurera]

Lo mejor,el calor del cuerpo humano.
Así que cuando tengais frio por la noche,lo que decian un buen saco de dormir,buena compañia y nada de pijama,desnudos y ya vereís que pronto entrais en calor.

Ah¡ y antes de dormir unos buenos ,eso ayuda mucho,si no quita el frio al menos te duermes de la torrija que llevas.

[vertijean]

buenas noches , y ron caliente !

mi truco : en puerto , estufa de 220 v de aceite

navegando : cojes la salida de agua del motor , y la conectas a un largo tubo de cobre recocido colocado debajo de las panas del suelo , y el otro extremo a la salid normal , y ... voila : suelo radiante ! muy eficaz ( el agua esta a unos 70 º ) y una vez apagado el motor se queda calientito un buen rato por inercia termica .

no pased frio !

[dunic]

Originalmente publicado por vertijean

buenas noches , y ron caliente !

mi truco : en puerto , estufa de 220 v de aceite

navegando : cojes la salida de agua del motor , y la conectas a un largo tubo de cobre recocido colocado debajo de las panas del suelo , y
no pased frio !

Como se comporta el Cobre con el agua salada

[vertijean]

que yo sepa no hay problemas , de hecho anteaño se forraban la obra viva de los cascos de madera

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por Albatros

Alguien propuso en post parecido a este poner ventilacion al ras del suelo, no se que tanto problema se hacen la fibra se perfora bien facil, .

Una combustión con gas, requiere de una renovación/aportación de aire. La forma correcta de hacerla es teniendo dos rejillas de aireación diametralmente ouestas. Una a ras de suelo practicamente (el "potano" es más pesado que el aire y por tanto baja), y otra en la parte superior y opuesta. Con ello se crea o es la pretensión, una recirculación de aire/oxígeno. En el caso que nos ocupa sería absurdo, porque lo que pretendemos es estar calentitos.
Los gases combustibles en un barco, como que me dan repelús, y lo digo con bastante conocimiento de causa, en tierra.