Vela Dimensionado Optima Stay

[LORDRAKE]

Que tomais, acabo de cobrar, invito yo
Me gustaria hablaros de un tema que creo debo solucionar buscando vuestra amable colaboración:
EL BARCO:
Cutter,velero con dos velas de proa Genova y Trinqueta en segunda cruceta, es decir dos stay en proa con sendos enrrolladores. Aparejo a tope del palo, dos backs en v. Palo Z-Spars, contra mecanica Z-Spars
PROBLEMA:
Observo que el stay Genova esta poco tenso con el palo vertical. Al tensar los backs logramos dar a la zona alta del palo una bonita inclinacion hacia popa logrando tensar mas el stay, pero lo estimo insuficiente.
De ello deduzco que habria que acortar algo el stay. El arraigo del stay genova no dispone de tensor, es un terminal ojillo desmontable que dispone de un esparrago roscado empresillado por un extremo al cable y por el otro se enrrosca una pieza con un ojillo. El conjunto se asegura con un pasador.
Para acortar el stay previamente me gustaria saber cual deberia ser su longitud teorica optima para cortar con precisión.
Como no se dispone de tensor, la solución que estimo es cortar el esparrago roscado.
Previamente al corte he de liberar el perfil del enrollador en su cogida al cable stay. Desenrroscar la pieza del ojillo. Enroscar una tuerca hasta el tope superior del esparrago( para despues forzar la rosca en la zona de corte. Fijar la driza del genova traccionando el palo hacia proa, previamente aflojar tensión a los back para que la parte superior del palo se combe hacia proa.Meter la proa en el pantalan para trabajar mejor.
Cortar con la rotaflex lo mas recto posible, protegiendo las zonas azyacentes de las proyecciones, terrajar la zona de corte con la tuerca....
Roscar el ojillo hasta la zona asignada, taladrar el esparrago usando el orificio del ojillo como plantilla. Fijar pasador, introducir el ojillo en el togle, soltar la driza, templar los back, fijar el perfil del enrollador...
Gracias por vuestras aportaciones.

LORDRAKE

[Atnem]

Lo primero que haría es asegurarme de que el stay es largo. Explico: en los aparejos con doble stay, es muy frecuente y peligroso que al dar tensión al stay de trinqueta, lo que ocurre es que al estar más bajo, movemos el palo hacia delante, destensando el stay. Si entonces tensas el stay, entonces te encontrarás que te quedará destensado el de trinqueta. Si tensas éste, vuelta a empezar.

¿Qué debe hacerse?: trimar correctamente el stay de génova. Para ello, se destensa el stay de trinqueta y se estudia cómo queda todo. Eso quiere decir no solamente si la tensión que puede alcanzar sea adecuada, si no lo más importante: que el barco navegue bien (ciña correctamente, comportamiento correcto, no demasiado ardiente).

Una vez tengamos esto, es cuando se trima el de trinqueta, vigilando que al dar tensión no afloje el de génova. Eso no será suficiente y entonces es cuando aparecen las burdas, que son las que han de tensionar correctamente el stay de trinqueta.

Otra cosa: ante tu explicación de cómo acortar el stay, yo me estudiaría muy cuidadosamente la posibilidad de incluir un tensor. Por mis explicaciones anteriores, supongo habrás comprendido la dificultad, por no decir imposibilidad, de ajustar convenientemente un aparejo de este tipo de una sola vez.