no entran las marchas en un fb 5cv

[neburfer]

hola,pues nose que le pasa que no me entran las marchas,el motor es un yamaha 5cv de los que llevan el deposito incorporado con sus años ya,en octubre iba bien pero ya no entran,aver si me podeis decir que tengo que mirar,desmontar,un saluduo

[Mescalino]

¿Se mueve la palanca?
¿Puedes accionar el arranque?
Si arranca. ¿Rasca cuando intentas meter la marcha?

Di hargo quillo....

[neburfer]

arranca perfectamente,no tienen embrague estos motores,la palanca se mueve pero no llega a hacer el clac!vamos la tipica holgura

[Mescalino]

En realidad el engranaje de cambio de marcha esta en la cola, cerca de la helice. Hay una varilla que baja para transmitir el movimiento. Pero la varilla no es continua, esta en dos piezas unidas por un tornillo, para poder separar la cola del bloque. Un poco más abajo de la mitad de la cola hay un tapón de plastico bastante grande, tiene que caber una llave del 10-11. Veras las dos varillas (la que sube y la que baja), unidas por un tornillo. Mueve la palanca, si las varillas se mueven, algo pasa más abajo, la cosa se te complica.
Si las varillas no se mueven y el mando si, se ha roto el tornillo que hay al final del eje del mando. Otra putda, porqué tienes que separar el bloque de la cola (6 tornillos) ya que no hay otro acceso. Recuerda aflojar el tornillo que hay tras el tapón para poder separar el bloque.
Si pones yamaha 5c o 5b en el google, puedes encontrar un despiece.
Suerte.

[32554616w]

Gira la elice a mano a la derecha e izquierda e intenta meter marcha avante o ciar,arranca el motor y prueba haber si funciona sino tendres que desmontar la cola.

[neburfer]

muchas gracias por las respuestas,voi a probar lo que decis,lo raro es que simplemente han dejado de entrar,que no se ha roto usandolo.....mañana lo intento y cuento algo,gracias de nuevo

no encuentro el despiece,si puedes pasarme el link te lo agradeceria

[Es Talaier]

A nosotros nos pasó algo parecido, la palanca de cambio iba muy dura y no podiamos cambiar avante o atras, resultó que el pasador interior del eje de la hélice se había roto, por eso no cambiaba de marcha, lo puedes probar viendo si la hélice gira a mano o no, si gira, tienes el pasador roto, si es otra cosa... n p i.

Originalmente publicado por neburfer

arranca perfectamente,no tienen embrague estos motores,la palanca se mueve pero no llega a hacer el clac!vamos la tipica holgura

[Es Talaier]

Igual no te merece la pena meterte en berengenales,nos cobraron 40 pavos y encima nos pusieron un anodo nuevo y nos pintaron la hélice.

Originalmente publicado por neburfer

muchas gracias por las respuestas,voi a probar lo que decis,lo raro es que simplemente han dejado de entrar,que no se ha roto usandolo.....mañana lo intento y cuento algo,gracias de nuevo

no encuentro el despiece,si puedes pasarme el link te lo agradeceria

[Goforit]

Lo primero que comprobaria seria el aceite de la cola.
Si sale alioli esta claro que el problema viene del cambio,
si no, un cabio de aceite nunca es malo.

[neburfer]

el aceite de cola se lo cambien en junio,y si,la helice gira con la mano pero eso no es sintoma de nada porque al estar en punto muerto.....he intentado hacer lo que me dijisteis,he quitado la tapa de goma pero el tornillo que une las dos varillas esta un poco mas arriba del bujero y no entra llave alguna,pongo una foto para que lo veais

[Goforit]

Pues, si ahora aflojas la cola puedes ver donde esta bloqueado.
si no se mueve la union, esta bloqueado arriba, el eje de la palanca, y puedes bajar la cola hasta que ha entrado la marcha.

Si se mueve la union y con la palanca te sube o baja la cola esta bloqueado el cambio.

Saca solo el tornillo inferior de la cola, asegurate que el aceite esta bien.
Si se ha roto un reten, en 9 meses que llevas desde el cambio el aceite no esta limpio.

[neburfer]

la union no se mueve y por eso no puedo soltar las dos varillas porque no me entra ninguna llave ni alicate y por tanto desmontar la cola tampoco,entonces tendre que separar la cola entera del bloque motor no?yo creo que lo que esta bloqueado es la palanquilla y no deja mover las varillas,mirare lo del aceite

[El Moro Juan]

Yo tuve un Jhonson de 12 hace mucho cuyas marchas entraban porque la palanquita transmitía el movimiento a una pieza más o menos cilíndrica con dos tetones que eran los que engranaban, y como se entraba "a capón" del roce se gastaban. Los reconstruí con un pegote de soldadura eléctrica varias veces. No recuerdo bien si estaba arriba y accesible o abajo desmontando la cola . Es una opción más.

[neburfer]

Lo de las marchas ya esta solucionado,la palanca estaba saturada de sal,gracias!