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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Y si esas poleas con mosquetones rápidos los colocas en los arraigos de los obenques para que no trabajen esas bases de candeleros?
Yo lo coloco así, aunque sé que un freno de botavara hace, entre otras, esta función también. Un saludo |
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#2
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Creo que es mejor el freno ya que hace esta funcion y en caso de trasluchada involuntaria te lo frena y no te da el susto de las retenidas
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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#3
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¿A que os referís con un freno de Botavara? Una retenida tengo claro que es, pero un freno no.
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#4
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es un aparetejo que va fijado a ambas bandas y lleva una polea enmedio colgada de la botavara con una vuelta y dos especies de soportes que en caso de trasluchada hacen que la botavara vaya lenta y no destroce la cabeza de ningun tripusol
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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#5
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Esto:
![]() Saludos |
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#6
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Gracias.
Los hay que estan en todo
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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#7
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Yo tengo este modelo
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. Editado por Pawnee en 06-11-2006 a las 19:27. Razón: modificar el tamaño de la foto |
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#8
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Hombre Pawnee, si no me equivoco, esa no es la retenida portuguesa, sino la "retenida vasca"!!!
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
Editado por deigloria en 06-11-2006 a las 19:07. |
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#9
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Este modelo lo comercializaba Accastillaje&Difusion en catalogo del 2004 o 2005 y cuando lo fui a comprar dijeron que lo habian retirado, pero no por problemas de funcionamiento sino parece ser que de patente. Despues no lo han vuelto ni a anunciar ni a saber nada de ello. Me quede con las ganas y debe funcionar bien, no se cierto,pero creo que era de Wichard.
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#10
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#11
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Cita:
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#12
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Ese modelo de freno no lo conocía, pero si lo han retirado, quiere decir que no iría muy bien.
Los típicos en forma de polea grande(no tengo ninguna foto) están muy extendidos, incluso ya hubo un post en la vieja taberna hablando del tema. Todavía ando interesado en el artilugio ese, para grandes travesías. Es muy seguro para navegadas en popa, por que una trasluchada involuntaria no te origina ningun desastre, lo malo es el precio de escándalo que tiene el chisme. Por el momento el sistema que tengo montado es; Utilizándo la polea de proa para el spi asimétrico(que casi nunca uso), he puesto un cabo mas largo para utilizarlo de retenida portuguesa. Por un lado el mosquetón va a un cáncamo en el estremo de la botavara y por el otro a un mordedor en el piano, así se tiene más control con winche si es necesario. Es el mejor tipo de retenida, por ser el de máximo brazo de palanca, además si algún día se me ocurre utilizar el asimétrico ya tengo la retenida del puño de amura. Lo peor, es que para trasluchar hay que soltar el mosquetón de la botavara y pasar todo el cabo por delante del estay, colocándolo por la otra banda, con el consiguiente riesgo de tener que ir a proa. Salud ![]()
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
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#13
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Cita:
Editado por pim en 07-11-2006 a las 23:40. |
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#14
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Yo he visto a alguno con retenida tocar con el palo en el agua por no quitarla a tiempo. Como he dicho me inclino por el freno
Y muchas cervecitas a tos
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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#15
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Grácias, no sabía que existiera. Yo sigo con mi cabito y sus ases de guia, pero ésto tiene buena pinta.
![]() Editado por Butxeta en 06-11-2006 a las 18:19. Razón: Me faltaron las birras |
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