Construcción Amateur

[Jesús]

Copas a tod@s en abundancia.

Creo que en otro anterior post ya lo he indicado, pero no me importa repetirlo.
Yo he construido un D-5, y es facil, facil, facil de hacer.

Esto dicho así puede animar a la gente a pensar, que hacerse un barco -por muy pequeño que sea-, está "tirao".
Hay que trabajar más de que parece; y aquí está el problema, no en la dificultad para trabajar la madera, o la excusa de que "soy un manazas". Hay que trabajar. Y cuanto más grande es el barco, el volumen de "curre" crece cómo 3, mientras la eslora lo hace como 1.

Del D-5, os puedo decir que es super sencillo. Empleé contrachapado marino y cómo pegamento, epoxy. Recubrí su exterior con fibra al igual que algunas partes del interior.
En mi caso particular, mi "dificultad" fueron las condiciones de espacio reducido donde lo realicé. Una habitación con muebles, a los cuales les queda algún que otro "recuerdo" de pintura verde del casco.

La inversión económica es mínima; creo recordar que con un panel y medio de los espesores 4 y 9 mílímetros es suficiente. Tornillería en inox.
Cómo herramientas una taladradora convertida en sierra de corte, limas de diferentes granos y tamaños al igual que varios pliegos lija. Una lijadora ayuda, pero no es imprescindible.

El resultado es un barquito "muy molón", con el que te pasas buenos ratos navegando si hace viento o remando si no lo hace.

Me gustaría enseñaros las fotos de las fases de su construcción, pero soy un "negado" en la informática. Lo he intentado varias veces, pero nada.
Sí os puedo enviar fotos y atender vuestros preguntas, si me poneís un correo privado con vuestro e-mail.

Un último tema sobre la construcción amateur.
¿Que es más dificil de construir por un aficionado, un barco o un avión?.

Pués en el caso de un avión, la Administración no necesita un proyecto visado (y pagado) por (al) el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronaúticos.
Curioso verdad?, ....... o vergonzoso, éste pseudo-impuesto "revolucionario", al que la Administración nos obliga. Y así nos luce.

Saludos, y más copas antes de lanzarse al contrachapado y al epoxy.

PD. En Francia el suministrador de contrachapado más conocido, es http://www.charles-acs.fr/

[Jesús]

De nuevo vuelvo "a la carga" con el tema de las fotos.

Quiero averiguar si soy más "cabezón" que "negao" para la informática.

Corresponden a la construcción del D-5.

Saludos.

[bogus69]

Originalmente publicado por tradixabia

la fibra de vidrio, poliester, epoxi, algo la fibra de carbono -se que existe y se emplea en construccion de elite-. pero "aramida", no se que es ni para que se emplea, ni si es unproducto caro o de uso habitual.
Alguien puede comentar algo de la aramida?

Saludos y buen viento

bueno, a mojar el gargero con esta rondita que me voy a la camita!!!

ARAMIDA: nombre tecnico de lo que se conoce comunmente como KEVLAR que es el nombre comercial de esta marca.

Luego tienes telas mixtas a con carvono-kevlar o kevlar-vidrio o triples con carbono-kevlar-vidrio, cada una tiene su propósito de existir; yo todavia no me he puesto a profundizar, como asi tambien tienes telas de carbono a 90º y a 45º y tambien en linea, pues de keblar 5 de lo mismo
no se bien si es KEBLAR o KEVLAR, no lo recuerdo ahora.

bueno, cuando aprenda a jugar con estos materiales como realmente se debe, les cuento.

otra rondita y a dormir la haber si compongo la garganta.

[lolailo]

He colgado las fotos del D5 que ha contruido Jesus en una galeria....

http://foro.latabernadelpuerto.com/c....php?cat=16850

Espero que las disfruteis...

Jesus, eres un monstruo...

Ya te freire a dudas, preguntas, etc....

esas rondasssssssss

[tradixabia]

Lolailo, no consigo ver las fotos. Y la verdad me gustaría .
A ver si lo consigues campeón.

Saludos y buen viento

[lolailo]

Originalmente publicado por tradixabia

Lolailo, no consigo ver las fotos. Y la verdad me gustaría .
A ver si lo consigues campeón.

Saludos y buen viento

Pues tienes razon....

Perdon por el error, pero habia puesto que solo la pudiese ver yo (y pa' que la colgaria si ya tengo las fotos)

He tratado de cmab iar los permisos para que la galeria pueda verla todo el mundo, pero no estoy seguro de haberlo conseguido.¿me o podeis indicar?
Venga que si lo consigo, nos marcamos unas y lo celebramos eso si, a la salud de Jesus

[tradixabia]

Enhorabuena Lolailo, lo has conseguido.

Ahora voy a deleitarme con esa epopeya de Jesus.

Un saludo y una ronda.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Jesús

Yo he construido un D-5, y es facil, facil, facil de hacer.

Cofrade Jesús:

¡Las fotos son impresionantes.Te mereces unas cañas! ¡Y otra ronda para Lolailo por subirlas!

Yo también te voy a asfixiar a preguntas. Por el momento del Optimist sólo he construido la cuna para montarlo (algo es algo). Ya os iré poniendo al corriente cuando lo tenga más avanzado. Tengo intención de abrir un hilo para contar todo desde el principio, por si a alguno le pudiera servir de guia.

Saludos

[bogus69]

JESUS !!!
ALABANZAS Y REVERENCIAS !!
Muy lindo el trabajito !!
ahora toca lo mejor, disfrutarlo!!

En hora buena !

[sirkop]

Hola.
Permiso para subir a bordo de este tema que levanta tantas pasiones como quebraderos de cabeza.
Lo primero, una ronda para los cofrades, que nunca viene mal.
Hace tiempo descubrí en la pagina de Juan Olaria ( http://kayak.cancervera.com/materiales_y_preparativos.htm ) que construirse una embarcación de pequeñas dimensiones no esta lejos de la mano de casi nadie. Su pagina es un autentico manual del sistema “cosido y pegado” y merece la pena echarle un ojo.
Yo me decidí por un Quattro 16. Un catamarán pequeño de Richard Woods ( http://www.sailingcatamarans.com/quattro16.htm ) Los cascos los tengo casi acabados. Por falta de dedicación, me ha llevado más tiempo del que hubiese deseado en un principio. Y dinero también.
Las velas, si no encuentro algo económico, echare mano de mi suegra, costurera ocasional. En tal caso, este enlace http://www.ctv.es/USERS/ogonet/velas.htm sacado del foro, creo que va a serme muy útil.
Mi mayor quebradero de cabeza ahora lo tengo con el palo. No se si me será fácil encontrar un palo de segunda mano de 8,5 metros? O si es viable el uso de tubo de aluminio corriente empalmado y con relingas tides de las que hablaba Bogus al inicio del tema? www.tidesmarine.com
En fin serafín, Ya veremos.
Como a mi me gusta ver fotos de otros proyectos, subire alguna de las mias.

[lolailo]

gracias Sirkop:

Esperamos ansiosos (eso si, te esperamos con unas ) las fotos de las que nos hablas....

Saludos y buen viento

[sirkop]

Pues hay va...

Haber si me pongo las pilas, las organizo todas y las cuelgo en algún enlace.

[el wan]

No estaba muerto que estaba de parrandaque sigo vivo este finde sino pasa nada montare y sacare del sotano mi 5 palos... bueno mi snipe y probare el mastil las velas (que tengo que adecuarlas a este mastil) y todas esas cosas. Mañana estare por cartagena haber si voy a una tienda a comprar tres o cuatro errajes y vamos que estoy como loco. Hoy he pintado el puente y la mitad de la orza (como siempre me quede sin pintura). El timon es una pasada todavia no esta terminado pero es de dos veleros diferentes adecuado a este, vamos si funciona bien me doy un beso. Por cierto el mastil esta un poco doblado voy a ver si lo enderezo o lo parto nose si quedarme quieto y apretar mas el obenque... en fin si teneis un consejo se agradece.

Feliz dia del padre a quien corresponda, por cierto hace un mes que he sido papa otra vez ya van 3 bueno pues eso sed buenos

[bogus69]

Un par de rondas pa todos.
antes que nada, que espectaculo de trabajo, me encanta como te está quedando el cata.

Muy buen trabajo, vamos que me encantaria poder verlo en persona.

bueno, como había prometido, he encontrado el disco de MelComposites y contiene un PDF con explicación de los distintos materiales y características técnicas, como ser peso, ETC...

He intentado cargarlo aquí, pero es muy grande, un PDF de 5,36Mb, así que lo he colgado en mi web, les paso el link:
http://cid-08f669b0d969deac.skydrive...px/Info-Barcos

haber si por medio de el pueden acceder, sinó me dicen algo y veo de colgarlo de otra forma.

Bueno, para los que están lijando, un descansito y otra ronda!!

[sirkop]

Originalmente publicado por bogus69

Un par de rondas pa todos.
antes que nada, que espectaculo de trabajo, me encanta como te está quedando el cata.

Muy buen trabajo, vamos que me encantaria poder verlo en persona.

Gracias Bogus cuando quieras.


Aun le queda bastante.
¿Alguna idea de como conseguir un palo de 8.5 metros economico?

[jfk]

Vamos a empezar bien !!
Os comento, yo me he construido un pequeño velero de 4,5 metros y los planos los consegui en EEUU, quiero recordar que me cobraron 30 dolares por los planos. Alli es un modelo muy difundido sobre todo en la costa Oeste Modelo Pelican. Es un barco muy docil y facil de navegar.
Tuve que emplear mucho tiempo y euritos para llegar a sacarle el Folio pero ya esta navegando... Hasta me lo llenaron de agua para verificar la estabilidad!!

Si alguno esta interesado, (tengo fotografiado todo el proceso de construccion) que me mande un MP

[bogus69]

Originalmente publicado por sirkop

Gracias Bogus cuando quieras.


Aun le queda bastante.
¿Alguna idea de como conseguir un palo de 8.5 metros economico?

en algún momento he colgado un link con webs de antaño donde explica como hacer palos de madera con relinga embutida.
no es muy dificil, solo usar la madera adecuada
si mal no recuerdo tenian hecho un palo de unos 6mts.

sinó, en los planos polacos de mi web tambien te indica como fabricarlo, incluso los herrajes.

mientras que leen, otra ronda pa todos.

[bogus69]

Originalmente publicado por jfk

Vamos a empezar bien !!
Os comento, yo me he construido un pequeño velero de 4,5 metros y los planos los consegui en EEUU, quiero recordar que me cobraron 30 dolares por los planos. Alli es un modelo muy difundido sobre todo en la costa Oeste Modelo Pelican. Es un barco muy docil y facil de navegar.
Tuve que emplear mucho tiempo y euritos para llegar a sacarle el Folio pero ya esta navegando... Hasta me lo llenaron de agua para verificar la estabilidad!!

Si alguno esta interesado, (tengo fotografiado todo el proceso de construccion) que me mande un MP

Tengo los planos de eeuu de un SB18 y un AR15, y me interesa el proceso del "FOLIOn"

como lo manejaste, lo fabricaste primero y luego hiciste los trámites o que des aznanos un poco en ese tema.
luego cuelga el link para poder admirar la obra de arte y el proceso.

[jfk]

Yo construi el barco primero, me hicieron el correspondiente proyecto y despues pase todos los controles hasta que por fin me dieron el folio, una aventura de un año mas o menos.
Aqui teneis el enlace con las fotos. por favor si no os funciona decirmelo para intentar hacerlo de otra forma.
Creo que son bastante claras y os pueden ayudar algo.
http://cid-268fc1a6f8f6f338.skydrive...A6F8F6F338!825

[tradixabia]

jfk, enhorabuena por el excelente reportaje fotográfico y por la preciosidad de barco.

[sirkop]

Muy buen trabajo Jfk. Enhorabuena

Si no es indiscrección. ¿Cuantos Leuros te supuso el folio?

[sirkop]

Originalmente publicado por bogus69

en algún momento he colgado un link con webs de antaño donde explica como hacer palos de madera con relinga embutida.
no es muy dificil, solo usar la madera adecuada
si mal no recuerdo tenian hecho un palo de unos 6mts.

sinó, en los planos polacos de mi web tambien te indica como fabricarlo, incluso los herrajes.

Gracias Bogus, ya le habia echado el ojo a los planos que subiste de mecanica popular.
¿un palo de 8.5 m. de madera igual pesa mucho no?

He visto tubo de alu de 90 de diametro. Con un espesor de 2,5 se queda en unos 1,8 Kg/metro y a 10,65€ metro.
No se si es buena idea. Lo estoy valorando.

[bogus69]

Señor JFK

:adora cion:: adoracion:

Excelentisimo trabajo !!
Tanto el de construcción como el de la documentación fotográfica.

Te ha quedado para la expo!!


Una rondita a la salud del manitas !!

[jfk]

Originalmente publicado por sirkop

Muy buen trabajo Jfk. Enhorabuena

Si no es indiscrección. ¿Cuantos Leuros te supuso el folio?

No lo tengo controlado del todo pero quiero recordar y que no lo vea la "patrullera", que fueron alrededor de 1500 Leuros, como tu dices. Esto depende del ingeniero que contrates, del importe del proyecto que declares, invitaciones a los "implicados", jejejejeje un lio...
Esta cantidad se podria considerar como "nada" pero .... yo trabajo y encima pago! los demas a cobrar... a pesar de todo merece la pena.

Muchas gracias por la acogida de la información.

[Jesús]

Copas en general. Para jfk, ración doble.

Vi toda la colección de fotos y me gustó mucho. También intercambié comentarios sobre el barco, con otro constructor del mismo modelo (Ignacio), y me animó bastante. Después, una sesión del Google, y casi me puse al día sobre modelos, maneras de construcción, adquisición de planos, accesorios, etc.
¿El barco construido, es el Pacific Pelican?. Así me parece, y creo que es el tamaño más adecuado.

Ahora que está homologado por la DGMM, ¿sí se construye otro, me imagino que no tendrá que volverse a repetir el proceso?. Es lo lógico, y por ello creo que no lo considerará válido, y ¡ala! a repetir el proceso y a pagar proyecto. Bueno, las pelas -las Tasas-, son las Tasas.

He trabajo 25 años en el seguimiento y puesta en vuelo de los aviones que se los construyen los propios aficionados, y desde luego se sigue un proceso mucho más liberal y sobre todo, más barato sin necesidad de realizar un proyecto (y pagarlo).
El resultado es el gran número de aeronaves construidas así. No hay más que contar el número de matrículas existentes, para ver que el sistema funciona. Algo que en el mundo naútico, dudo.

No critico las inspecciones durante la construcción, es más, las considero totalmente necesarias, pero pagar por que te autorizen a construir un barco, que en sí es una actividad lúdica y cultural, me parece una patente de corso más insultante que la practicada por la SGAE.
¿Sí me quiero construir un SNIPE, debo de homologar el modelo?. Es ridículo.

Espero, que sí estas líneas son leidas por alguien con "poder de decisión" en la DGMM, se modifique el actual reglamento, simplificándolo. O al menos, se "libere" su aplicación hasta una determinada eslora; por ejemplo 18 ó 20 pies.

Saludos a todos los maestros de la lima y la lija (y a sus víctimas femeninas).
Más copas.